Classic

23 Apr, 2018 Ώρα 09:02

Μία από τις πιο σπάνιες και... ερεθιστικές Mercedes

Thumbnail

H Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 EVO 2 δεν ήταν μία απλή Mercedes όταν παράχθηκε το χρονικό διάστημα 1990 και 1991. Πριν καν περάσει τη γραμμή παραγωγής όλες οι μονάδες είχαν πουληθεί και δεν μιλάμε για χιλιάδες αλλά για μόλις 502. Ο κινητήρας των 2,5 λίτρων με τους 235 ίππους πρόσφερε εντυπωσιακές για την εποχή επιδόσεις όπως, 0-100 σε 7,1 δευτερόλεπτα και τελική που άγγιζε τα 250 χλμ./ώρα.

Close

Ακόμα και σήμερα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο θεωρείται ένα μοναδικό δημιούργημα της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, οπότε όταν το... βλέπουμε, έστω και σε video κάτι παθαίνουμε.

Να σημειώσουμε πως οι 500 μονάδες της Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 EVO 2 ήταν στο χρώμα "blauschwarz" (μπλε / μαύρο μεταλλικό) και μόλις δύο (οι τελευταίες ) με τις κωδικές ονομασίες 501 και 502 έγιναν σε αστρικό ασήμι.

Close

 

 

Close
30 Aug, 2020 Ώρα 12:08

Το πρώτο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε στην Ελλάδα το 1908 - Δείτε σε τι κατάσταση βρίσκεται σήμερα

Thumbnail

Το σημείο μηδέν της κατασκευής αυτοκινήτων στην Ελλάδα αποκάλυψε πριν από λίγες ημέρες ο Βασίλης Σαρημπαλίδης.

Close

Συγκεκριμένα ο γνωστός δημοσιογράφος όχι μόνο ανακάλυψε το όχημα που κατασκεύασε ο Νίκος Θεολόγος πριν από 112 χρόνια αλλά προχώρησε στην συναρμολόγηση και ανακατασκευή μίζα με τον εγγονό του κατασκευαστή που έχει το ίδιο όνομα (Νίκος Θεολόγος).

_

Close

 

Ξεκίνησε το 1908

Close

Ο Νίκος Θεολόγος είχε εργαστεί στην αυτοκινητοβιομηχανία Ford και είχε όνειρο να φτιαξει διάφορά οχήματα.

Το συγκεκριμένο που ήταν και το προσωπικό του, ξεκίνησε να το φτιάχνει το 1908 και το ολοκλήρωσε λίγα χρόνια αργότερα όταν συναρμολόγησε τα διάφορα μέρη του αυτοκινήτου αλλά και τον κινητήρα που προέρχεται από μία μοτοσικλέτα BSA.

_

 

Σώζεται μέχρι και σήμερα

Το συγκεκριμένο όχημα σώζεται μέχρι και σήμερα και την ύπαρξη του ελάχιστοι γνωρίζουν ακόμα και στην Ελλάδα.

Για να φτιαχτεί στην μορφή που θα το δείτε και χωρίς να υπάρξουν σημαντικές αλλαγές από την αρχική του μορφή και κατάσταση συνέβαλε αποτελεσματικά ο Χρήστος Μαραγκός (κορυφαίος Έλληνας επιπλοποιός) αλλά και ο συλλέκτης μοτοσικλετών Βασίλης Μακρής που διατηρεί συγγένεια με τον Νίκο Θεολόγο.

_

 

 

Δείτε το σχετικό video του Βασίλη Σαρημπαλίδη που έχει τεράστια αξία για την ιστορία του αυτοκινήτου στην Ελλάδα…