F1

28 Apr, 2018 Ώρα 19:18

Κατατακτήριες GP Αζερμπαϊτζάν 2018: Τρίτη σερί pole για Vettel

Thumbnail

Την τρίτη του συνεχόμενη pole position κατέκτησε πριν από λίγο ο Sebastian Vettel, στις κατατακτήριες του Αζερικού Grand Prix. Αυτή ήταν η 53η pole position στην καριέρα του και θα ξεκινήσει από την καλύτερη θέση στον αυριανό αγώνα, έχοντας εκπληκτική απόδοση σήμερα. Δίπλα του θα βρεθεί ο Lewis Hamilton, που ήταν ταχύτερος από τον Valtteri Bottas.

Close

Από την τέταρτη θέση θα εκκινήσει ο Daniel Ricciardo, μπροστά από τους Max Verstappen, Kimi Raikkonen, Esteban Ocon, Sergio Perez, Nico Hulkenberg και τον Carlos Sainz που ολοκληρώνει την πρώτη δεκάδα. Ο Raikkonen θα μπορούσε να διεκδικήσει την pole position, αν δεν έκανε λάθος στη Στροφή 16, εκεί που τα κατέστρεψε όλα, αφού είχε σημειώσει μοβ στα δύο πρώτα κομμάτια.

 

Close

 

Close

 

04 Mar, 2024 Ώρα 18:44

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Thumbnail

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται  είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Close

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

  • Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
  • Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
  • Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
  • Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
  • Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
  • Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
  • Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
  • Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.

 

Close

 

 

Close