Ο Hamilton κέρδισε το GP του Αζερμπαϊτζάν σε έναν αγώνα που τα είχε όλα

Την 62η νίκη της καριέρα του στο γκραν πρι του Αζερμπαϊτζάν κατέκτησε ο Lewis Hamilton με Mercedes και ταυτόχρονα πέρασε στην κορυφή του βαθμολογικού πίνακα.

Ο Βρετανός είχε μαζί του και τον παράγοντα τύχη καθώς τα απρόοπτα που συνέβησαν τον οδήγησαν στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου που συμπλήρωσαν οι Raikkonen με Ferrari και Perez με Force India.

Όλα ξεκίνησαν χωρίς πολλά απρόοπτα με εξαίρεση την επαφή που είχε ο Ocon με τον Raikkonen, με τον πρώτο να μένει εκτός αγώνα. Την ίδια ώρα εκτός μάχης τέθηκε και ο Sirotkin έπειτα από την επαφή που είχε με τον Alonso. Τα παραπάνω έφεραν στην πίστα το αυτοκίνητο ασφαλείας όπου την ίδια ώρα ο Ισπανός πιλότος της McLare με μόλις... 2,5 ελαστικά κατάφερε να μπει στα πιτς για αλλαγή ελαστικών και αλλαγή εμπρός μάσκας.

Το αυτοκίνητο ασφαλείας κάθισε εντός πίστας για πέντε γύρους, οπότε και ξεκίνησε και πάλι ο αγώνας. Από εκείνη την ώρα καταλάβαμε και την σκληρή... κόντρα ανάμεσα στους πιλότους της Red Bull. Σφήνα όμως μπήκαν οι οδηγοί της Renault καθώς το σύστημα DRS δεν λειτουργούσε σωστά στα μονοθέσια της Red Bull. Δυστυχώς όμως ένα κλατάρισμα στη Renault του Hulkenberg τον έθεσαν και αυτόν εκτός αγώνα. Λίγο αργότερα είδαμε και την οριακή επαφή από την κοκορομαχία, Ricciardo - Verstappen.

Μέχρι εκείνη την ώρα την κούρσα οδηγούσε ο Vettel και όλα έδειχναν πως αυτός θα είναι ο μεγάλος νικητής. Ο αγώνας συνεχίστηκε χωρίς πολλές αλλαγές μέχρι που ο Grosjean τέθηκε και αυτός εκτός μάχης (βρισκόταν στην 6η θέση) όταν έπεσε στις μπαριέρες μόνος του σε καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας. Όμως η εμφάνιση του αυτοκινήτου ασφαλείας και η κίνηση του Bottas να μπει στα πιτς, έφεραν τον πιλότο της Mercedes στην πρώτη θέση. Ο Γερμανός θέλοντας να πάρει τη νίκη επιτέθηκε, αλλά έχασε τον έλεγχο στα φρένα μαζί και δύο θέσεις. Ο Bottas παρέμεινε πρώτος, ο Hamilton ακολούθησε και ο Raikkonen βρέθηκε στην τρίτη θέση. Και ενώ ο Bottas, τρεις γύρος πριν το πέσιμο της καρό σημαίας πήγαινε ολοταχώς για τη νίκη, ένα κλατάρισμα τον έθεσε εκτός μάχης. Έτσι η νίκη πήγε στα χέρια του Lewis Hamilton ο οποίος πέρασε και στην πρώτη θέση της βαθμολογίας. Την ίδια ώρα ο Vettel έχανε τη θέση του από τον Perez. Απίστευτα πράγματα που είδαμε σήμερα στο Αζερμπαϊτζάν.

Στον αγώνα την παράσταση έκλεψαν τα δύο μονοθέσια της Red Bull με τους Ricciardo και Vertsappen να εγκαταλείπουν 9 γύρους πριν το πέσιμο τις καρό σημαίας. Οι δύο πιλότοι είχαν τη δική τους εσωτερική μάχη καθ' όλη τη διάρκεια του αγώνα. Ο μεν Αυστραλός ήθελε να περάσει τον Verstapen, ο δε Ολλανδός δεν άφηνε σε καμία περίπτωση. Τελικά η προσπάθεια του Ricciardo στον 42ο γύρο τον έφερε πάνω στο μονοθέσιο το ομόσταυλό του, με αποτέλεσμα να εγκαταλείψουν και οι δύο την ώρα που οι δυο τους βρισκόντουσαν στις θέσεις 4 και 5.

Ο επόμενος αγώνας θα διεξαχθεί το διάστημα 11-13 Μαΐου στην Ισπανία.

Δείτε τη βαθολογία των οδηγών στο παρακτάω λινκ

https://www.formula1.com/en/results.html/2018/drivers.html

Δείτε τη βαθολογία των κατασκευαστών στο παρακτάω λινκ

https://www.formula1.com/en/results.html/2018/team.html

Ο Felipe Massa μηνύει FIA και FOM διεκδικώντας τον τίτλο του 2008 και 82 κατ. δολάρια

Ο πρώην οδηγός Felipe Massa δήλωσε ότι κατέθεσε μήνυση στο Λονδίνο εναντίον FIA και FOM, για να διεκδικήσει τον τίτλο του 2008 αποκαθιστώντας μία μεγάλη αδικία.

Ο Massa πρόσθεσε τη Δευτέρα ότι ζητά επίσης αποζημίωση τουλάχιστον 82 εκατομμυρίων δολαρίων, όπως προκύπτει από έγγραφο που περιήλθε στην κατοχή του Associated Press. Το ποσό αυτό περιλαμβάνει τα χρηματικά έπαθλα που έχασε και άλλες πιθανές συμφωνίες που θα είχε επιτύχει ως πρωταθλητής της F1.

Ο Massa ισχυρίζεται από πέρυσι ότι ήταν ο “νόμιμος” πρωταθλητής του 2008 λόγω του περιστατικού που είναι γνωστό ως “Crashgate”. Ο 42χρονος Βραζιλιάνος, ο οποίος τελικά δεν κέρδισε ποτέ το πρωτάθλημα οδηγών, ήταν δεύτερος με έναν βαθμό διαφορά από τον Lewis Hamilton.

“Πάντα έλεγα ότι θα αγωνιστώ μέχρι τέλους”, ανέφερε ο Massa στην ανακοίνωσή του. “Από τη στιγμή που η FIA και η FOM αποφάσισαν να μην κάνουν τίποτα, θα επιδιώξουμε να διορθώσουμε αυτή την ιστορική αδικία στο δικαστήριο. Το θέμα ανήκει πλέον στους δικηγόρους μου οι οποίοι είναι πλήρως εξουσιοδοτημένοι να κάνουν ό,τι είναι απαραίτητο ώστε να αποδοθεί δικαιοσύνη στον αθλητισμό”.

Οι ισχυρισμοί του αφορούν το Grand Prix της Σιγκαπούρης το 2008, όπου ο Massa ήταν πρώτος, όμως ο Nelson Piquet Jr. έπεσε σκόπιμα με τη Renault του στο τοίχο, για να βοηθήσει τον τότε teammate του, Fernando Alonso, να κερδίσει τον αγώνα. Το αυτοκίνητο ασφαλείας μπήκε, γεγονός που σπατάλησε το προβάδισμά του και έδωσε στον Alonso σαφές πλεονέκτημα, καθώς ήταν ο μόνος οδηγός που είχε ήδη κάνει pit stop για αλλαγή ελαστικών.

Πέρυσι, το πρώην αφεντικό της F1 Ecclestone δήλωσε σε συνέντευξή του στην ιστοσελίδα F1 Insider ότι έμαθε κατά τη διάρκεια του 2008 ότι γνώριζε πως ο Piquet Jr. τράκαρε σκόπιμα. Πρόσθεσε ότι επέλεξε να μην ερευνήσει το περιστατικό μέχρι το τέλος της σεζόν, όταν ήταν πολύ αργά για να αλλάξει η βαθμολογία.

Η σύγκρουση του Piquet Jr. έγινε όταν ο Massa ήταν μπροστά στη Σιγκαπούρη. Η κατάθεση του Massa αναφέρει ότι θέλει “να αναγνωριστεί ότι η FIA ενήργησε κατά παράβαση των κανονισμών της, καθώς δεν διερεύνησε εγκαίρως τις συνθήκες της σύγκρουσης το 2008” και “να αναγνωριστεί ότι αν η FIA δεν είχε ενεργήσει κατά παράβαση των κανονισμών της, θα είχε ακυρώσει ή προσαρμόσει τα αποτελέσματα του Grand Prix της Σιγκαπούρης με συνέπεια ο Massa να έχει κερδίσει το πρωτάθλημα οδηγών το 2008”.