F1: Το ατύχημα του Ricciardo με τον Verstappen

Ο σύμβουλος επί αγωνιστικών θεμάτων στη Red Bull, Helmut Marko, τόνισε πως η υπαιτιότητα το ατύχημα στο Μπακού βαραίνει αμφότερους τους οδηγούς της ομάδας.

Στο κλείσιμο του αγώνα του Grand Prix στο Αζερμπαϊτζάν, ο Daniel Ricciardo επιχείρησε να προσπεράσει τον Max Verstappen, σε μία ακόμα μάχη μεταξύ τους στο Μπακού.

Ωστόσο, σε αντίθεση με τις προηγούμενες περιπτώσεις, αυτή τη φορά οι δύο οδηγοί της Red Bull συγκρούστηκαν, βγαίνοντας εκτός αγώνα.

Μετά τον αγώνα, ο Helmut Marko μίλησε για το συμβάν, τονίζοντας πως κανείς εκ των δύο δεν έχει την πλήρη ευθύνη – αντιθέτως, αμφότεροι φταίνε εξίσου:

«Αφήνουμε τους οδηγούς μας να αγωνίζονται και μετά γίνεται αυτό. Απίστευτο. Και οι δύο φταίνε. Ήταν ένα ατύχημα ανάμεσά τους, κανείς δεν φταίει περισσότερο από τον άλλον.

«Πάντα τους αφήνουμε να αγωνίζονται, δεν έχουμε πρώτο και δεύτερο οδηγό, αλλά περιμένουμε από τους οδηγούς μας να δείχνουν υπευθυνότητα.»

Formula 1: Έως και 300 δολάρια το λίτρο καυσίμου θα πληρώνουν από το 2026 οι ομάδες της F1

Το 2026 θα είναι η χρονιά των μεγάλων αλλαγών στον κόσμο της Formula 1 με δεκάδες αλλαγές κανονισμών και είσοδο νέων ομάδων. Μία από τις μεγάλες αλλαγές είναι η χρήση συνθετικών καυσίμων που όλα δείχνουν πως θα είναι πανάκριβα, ακόμα και για τον κόσμο της F1.

Μετά από συζητήσεις στην πρόσφατη συνεδρίαση της επιτροπής της F1, όλα δείχνουν πως τα νέα καύσιμα θα μπορούσαν να κοστίζουν 10 φορές περισσότερο από ό,τι κοστίζουν τα σημερινά. Αν και η τιμή του καυσίμου ποικίλλει μεταξύ των κατασκευαστών, σύμφωνα με τις τρέχουσες προβλέψεις το κόστος θα κυμαίνεται μεταξύ 170 – 225 δολαρίων ανά λίτρο, το οποίο είναι πολύ πάνω από την τρέχουσα τιμή που κυμαίνεται μεταξύ 22 – 33 δολαρίων.

Ωστόσο, επικεφαλής από ομάδα της F1 υποστήριξε ότι, καθώς συνεχίζεται η ανάπτυξη του καυσίμου για την οριστικοποίηση των συστατικών που απαιτούνται για καλύτερες επιδόσεις, το κόστος συνεχίζει να αυξάνεται. Και υπάρχουν τώρα ανησυχίες ότι η τελική τιμή θα μπορούσε να ξεπεράσει κατά πολύ τα 300 δολάρια ανά λίτρο.

Με βάση την αναμενόμενη οικονομία καυσίμου των μονοθεσίων του επόμενου έτους, σε συνδυασμό με τα χιλιόμετρα που συγκεντρώνονται κατά τη διάρκεια ενός αγωνιστικού τριημέρου, αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι οι ομάδες θα αναγκαστούν να ξοδέουν 80.000 – 100.000 δολάρια για καύσιμα σε κάθε Grand Prix. Αυτό θα ισοδυναμούσε με 1,9-2,4 εκατομμύρια δολάρια για ένα καλεντάρι 24 αγώνων. Το κόστος θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι ακόμη υψηλότερο για τις ομάδες που δεν έχουν επίσημες συνεργασίες με προμηθευτές καυσίμων, οι οποίες θα μπορούσαν να τις βοηθήσουν να εξασφαλίσουν ευνοϊκότερες συμφωνίες.

Η μόνη μικρή ανακούφιση που έχουν οι ομάδες από την αύξηση της τιμής των καυσίμων είναι ότι για το 2026, το κόστος της βενζίνης είναι για πρώτη φορά εκτός του ανώτατου ορίου κόστους. Αξίζει να αναφέρουμε πως επικεφαλής ομάδας F1, δήλωσε ότι το ενδεχόμενο σχεδόν δεκαπλάσιας αύξησης του κόστους των καυσίμων τους για το επόμενο έτος είναι «γελοίο» και υποστήριξε τις προσπάθειες να αλλάξουν τα πράγματα μακροπρόθεσμα.