F1

29 Apr, 2018 Ώρα 19:27

F1: Το ατύχημα του Ricciardo με τον Verstappen

Thumbnail

Ο σύμβουλος επί αγωνιστικών θεμάτων στη Red Bull, Helmut Marko, τόνισε πως η υπαιτιότητα το ατύχημα στο Μπακού βαραίνει αμφότερους τους οδηγούς της ομάδας.

Close

Στο κλείσιμο του αγώνα του Grand Prix στο Αζερμπαϊτζάν, ο Daniel Ricciardo επιχείρησε να προσπεράσει τον Max Verstappen, σε μία ακόμα μάχη μεταξύ τους στο Μπακού.

Ωστόσο, σε αντίθεση με τις προηγούμενες περιπτώσεις, αυτή τη φορά οι δύο οδηγοί της Red Bull συγκρούστηκαν, βγαίνοντας εκτός αγώνα.

Close

Μετά τον αγώνα, ο Helmut Marko μίλησε για το συμβάν, τονίζοντας πως κανείς εκ των δύο δεν έχει την πλήρη ευθύνη – αντιθέτως, αμφότεροι φταίνε εξίσου:

«Αφήνουμε τους οδηγούς μας να αγωνίζονται και μετά γίνεται αυτό. Απίστευτο. Και οι δύο φταίνε. Ήταν ένα ατύχημα ανάμεσά τους, κανείς δεν φταίει περισσότερο από τον άλλον. 

Close

«Πάντα τους αφήνουμε να αγωνίζονται, δεν έχουμε πρώτο και δεύτερο οδηγό, αλλά περιμένουμε από τους οδηγούς μας να δείχνουν υπευθυνότητα.»

 

 

11 Oct, 2023 Ώρα 14:11

F1: Στο παιχνίδι και 11η ομάδα, ενώ προβλέπεται μείωση των Grand Prix

Thumbnail

Όλα δείχνουν πως από το 2025 θα έχουμε και 11η ομάδα στο Grid της Formula 1, καθώς η FIA έδωσε ήδη το πράσινο φως στην ομάδα Andretti Autosport. Το μόνο που μένει είναι η έγκριση από την Formula 1 Management.

Close

H FIA που εξέτασε τουλάχιστον πέντε αιτήσεις υποψήφιων ομάδων, φαίνεται πως έδωσε το οκ στην αμερικάνικη ομάδα και εάν όλα πάνε καλά, από το 2025  (ή 2026) θα τη δούμε δίπλα στα μεγαθήρια του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Να θυμίσουμε πως το όριο των ομάδων σύμφωνα με το καταστατικό της F1, είναι 12.

Ανάμεσα στα κριτήρια που έπρεπε να καλύψει η ομάδα για να γίνει δεκτή, ήταν το κόστος εισόδου στα 200 εκατ. δολάρια, αλλά και εγγυημένη μακροπρόθεσμη αξία όπως αποδείξεις πραγματικής αγωνιστικής εμπειρίας, τεχνική εμπειρογνωμοσύνη, την ταυτότητα των μετόχων και λεπτομέρειες σχετικά με τις εγκαταστάσεις και τους μηχανολογικούς πόρους. Η υποψήφια ομάδα πρέπει επίσης να αποδείξει πώς θα επιφέρει “θετικό κοινωνικό αντίκτυπο” και πώς θα επιτύχει τον στόχο της F1 για μηδενικό CO2 μέχρι το 2030.

Close

 

 

Το όνομα Andretti είναι ήδη θρυλικό στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η Andretti Global διαθέτει σήμερα αυτοκίνητα στις κατηγορίες IndyCar, Formula E, Extreme E και IMSA με την Wayne Taylor Racing, και τώρα βρίσκεται ένα βήμα πιο κοντά στη Formula 1, έχοντας λάβει την έγκριση της FIA.

Επικεφαλής της προσφοράς είναι ο Michael Andretti, γιος του παγκόσμιου πρωταθλητή της F1 Mario Andretti και πρώην οδηγός grand prix. Ο Michael ήταν μία από τις πιο δυνατές φωνές μεταξύ των υποψήφιων νέων ομάδων και “χτίζει” ήδη την ομάδα F1 που ελπίζει ότι θα ενταχθεί στο grid.

“Κάναμε ό,τι μας ζητήθηκε και, μέχρι στιγμής, τα καταφέραμε”, δήλωσε ο Mario Andretti στο Motor Sport. “Είμαστε ειλικρινείς στην προσέγγισή μας και είμαστε πρόθυμοι να κάνουμε ό,τι χρειάζεται για να πετύχουμε τον στόχο μας, αυτό είναι που μας οδηγεί. Είναι αυτό που αγαπάμε και αυτό δεν πρόκειται να αλλάξει”.

 

Close

 

Ο πρόεδρος της FIA, Μοχάμεντ Μπέν Σουλαγιέμ δήλωσε «Είναι πολύ δύσκολο να πεις όχι σε μια ομάδα που έχει εγκριθεί από την FIA. Μπορείτε να με πείτε αισιόδοξο, είμαι πάντα αισιόδοξος. Νομίζω ναι, θα μπει», στο πρακτορείο Reuters, σχετικά με την πιθανή συμμετοχή της Andretti-Cadillac στη Formula. Μάλιστα σχετικά με το καλεντάρι συμπλήρωσε «Νομίζω ότι ο αριθμός των αγώνων είναι υπερβολικός, παρά ο αριθμός των ομάδων. Χρειαζόμαστε περισσότερες ομάδες και λιγότερους αγώνες».