F1

01 May, 2018 Ώρα 23:09

Πέρασαν 24 χρόνια χωρίς τον Ayrton Senna

Thumbnail

Έχουν ήδη μεράσει 24 χρόνια από το θάνατο του Ayrton Senna, αλλά το όνομά του παραμένει στις μνήμες όλων μας. Ο Βραζιλιάνος πιλότος της Formula 1 έφυγε τόσο απότομα, τόσο τραγικά που εκατομμύρια φίλοι το έζησαν από την τηλεόραση, το διάβασαν από τις εφημερίδες της εποχής. Οι Βραζιλιάνοι τον τίμησαν ως εθνικό ήρωα και το όνομά του συνεχίζει ακόμα και σήμερα να μνημονεύεται γιατί κανείς δεν τον ξεχνά.

Close

Όλα συνέβησαν την 1η Μαΐου 1994 στην πίστα Imola της Ιταλία. Ο Senna οδηγούσε το μονοθέσιοτης Williams, όταν σε μία αριστερή στροφή δεν έστριψε ποτέ με αποτέλεσμα να πέσει στον προστατευτικό τοίχο. Αιτία η κατάρρευση της κολόνας του τιμονιού που δεν άντεξε τις τρομακτικές πιέσεις. Την ώρα της σύγκρουσης ένα από τα ψαλίδια της εμπρός ανάρτησης διαπέρασε το κράνος του Σένα προκαλώντας του κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις, οι οποίες ήταν η αιτία θανάτου του Βραζιλιάνου...

Ο Ayrton Senna συμμετείχε σε 161 γκραν πρι, από τα οποία κέρδισε τα 41 ενώ κατέκτησε 65 Pole Position. Κατέκτησε 3 παγκόσμια πρωταθλήματα τις χρονιές, 1988, 1990 και 1991.

Close

 

 

Close

 

 

 

12 Sep, 2025 Ώρα 12:25

Verstappen: Τα μονοθέσια πρέπει να γίνουν το ίδιο ελαφριά και μικρά με αυτά του 2010

Thumbnail

Ο Max Verstappen υποστήριξε πως τα μονοθέσια της Formula 1 θα πρέπει να έχουν τις ίδιες διαστάσεις και το ίδιο βάρος με εκείνα που χρησιμοποιούνταν στη κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού το 2010, τα οποία διέθεταν ατμοσφαιρικούς V8 κινητήρες και ζύγιζαν 180 κιλά λιγότερο από τα σημερινά.

Close

Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι τα ελαφρύτερα αυτοκίνητα, τα μικρότερα. Αλλά αυτό μπορείς να το κάνεις μόνο αν αλλάξεις τους κανονισμούς για τους κινητήρες. Προς το παρόν, οι κινητήρες είναι εξαιρετικά αποδοτικοί, αλλά είναι επίσης αρκετά μεγάλοι. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο μακρύτερο, χρειάζεται περισσότερη ψύξη, οπότε το αυτοκίνητο γίνεται αρκετά μεγάλο.

Νομίζω ότι αν μπορέσουμε να αποκτήσουμε ένα παρόμοιο αυτοκίνητο όπως ήταν στην εποχή του 2010, ή και παλαιότερα. Αυτό θα ήταν ωραίο, γιατί νομίζω ότι θα βοηθήσει τους αγώνες. Αλλά στο τέλος της ημέρας, δεν είμαι εγώ αυτός που αποφασίζει,

Close

είπε ο Ολλανδός που μίλησε και για τον κινητήρα που κατασκευάσει η ομάδα του για την σεζόν του 2026, κινητήρας που οι φήμες τον θέλουν να υστερεί σε απόδοση σε σύγκριση με αυτόν της Mercedes.

Είναι σίγουρα ένα μεγάλο ερωτηματικό, αλλά ειλικρινά νομίζω ότι δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που μπορούν να πουν αυτή τη στιγμή, “ναι, θα είμαστε πραγματικά, πραγματικά καλοί” Δεν έχεις καμία εγγύηση. Ξέρω ότι είναι μεγάλη πρόκληση αυτό που κάνουμε, φέρνοντας και τον δικό μας κινητήρα, αλλά είναι επίσης και μια αρκετά συναρπαστική πρόκληση.

Close

Μας δίνει επίσης την καλύτερη ευκαιρία να είμαστε ανταγωνιστικοί αντί να εξαρτόμαστε από έναν άλλο κατασκευαστή που είναι πρόθυμος να μας δώσει έναν κινητήρα. Οι κανονισμοί είναι τόσο περίπλοκοι που, φυσικά, ο κινητήρας θα είναι εξαιρετικά σημαντικός, αλλά πρέπει επίσης να διασφαλίσεις ότι θα φτιάξεις ένα καλό μονοθέσιο.

Πιστεύω ότι οι πρώτοι αγώνες θα είναι πολύ απαιτητικοί για όλους ώστε να ενσωματώσουν σωστά τα πάντα, από τη μονάδα ισχύος μέχρι το μονοθέσιο και τη γενικότερη συμπεριφορά του. Ελπίζω να μας δώσει μερικούς ενδιαφέροντες αγώνες.