Γενικά

03 May, 2018 Ώρα 11:43

Boyz Stuff - Super Special Stage Time Attack Challenge

Thumbnail

Το Σάββατο στις 20/04/2018 πραγματοποιήθηκε με πρωτοβουλία του Στέλιου Κυθρεώτη και της ομάδας του και χορηγό το Boyz Stuff Show, το πρώτο Time Attack Challenge στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο του Νέου Λιμανιού Λεμεσού όπου διεξάγεται φέτος το παγκύπριο πρωτάθλημα πλαγιολίσθησης. 

Close

14 οδηγοί από διάφορα αθλήματα δήλωσαν συμμετοχή θέλοντας να γράψουν την δική τους ιστορία με τους απόλυτους τους χρόνους ενώ παράλληλα στον αγώνα έλαβαν μέρος και κάποιοι οδηγοί πλαγιολίσθησης θέλοντας και αυτοί με την σειρά τους να δουν τι χρόνους μπορούν να πραγματοποιήσουν. 

Έτσι για την Ιστορία, στην αρένα πρώτος μπήκε, με το μοναδικό Lotus Elise, ο Παντελής Παναγιωτίδης ο όποιος ήταν ταχύτατος ενώ έβαλε και τον πήχη πάρα πολύ ψιλά. 

Close

Ακολούθως έγινε έγιναν μάχες που ούτε εμείς δεν περιμέναμε να δούμε! 

 

Close

 

Τον απόλυτο χρόνο της ημέρας τον πέτυχε ο ιπτάμενος record man των αγώνων Time Attack, Λούκας Χριστοφόρου (Τζίκλας) ο οποίος ήρθε πιο έτοιμος και πιο προετοιμασμένος από όλους όπως φάνηκε! Από τον πρώτο και μοναδικό του run σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1:39, χρόνος ο οποίος θεωρείται και επίσημα record στο special stage του Λιμανιού Λεμεσού. Ο Χάρης Περίκκος, γνωστός από τις αναβάσεις, ήταν αυτός που κατάφερε να πραγματοποιήσει το δεύτερο χρόνω της ημέρας με το ανανεωμένο και πολύ δυνατό του EVO. Ο Χάρης, με semi slics ελαστικά, οδήγησε με μαεστρία το τέρας του και κατάφερε να το δαμάσει κυριολεκτικά με μεγάλη μαεστρία. Τρίτος και σε απόσταση αναπνοής ήταν ο Μάριος Ζάκος με ένα Legend Car (Bike Engine) το οποίο φαινόταν να είναι το απόλυτο αυτοκίνητο για την εν λόγω διαδρομή. Ο Μάριος δυστυχώς λόγω βροχόπτωσης δεν είχε την ευκαιρία να πραγματοποιήσει δεύτερο run, όμως είμαστε σίγουροι ότι δεν είδαμε τον απόλυτο χρόνο του Μάριου σε εκείνη τη πίστα! 

 

 

Πρώτος 2WD S και τέταρτος Over All βρέθηκε ο Σταύρος Γεωργιάδης ο οποίος πραγματοποίησε πολύ ωραία οδήγηση στο δεύτερο σκέλος με ένα πολύ ωραίο και πολύ καλοστημένο Mazda MX5. Να αναφέρουμε ότι και ο ίδιος ετοιμάζεται σιγά σιγά για να μπει δυναμικά στο πρωτάθλημα του Time Attack στις αγωνιστικές κατηγορίες! 

 

 

Δεύτερος στην 2WD S ήταν ο δικός μας, πρωταθλητής Αναβάσεων, Στέλιος Κυθρεώτης ο οποίος με ένα και μοναδικό run, κατάφερε να κάνει ένα εξαιρετικό χρόνο, με semi slicks! Δεν μπόρεσε να πραγματοποιήσει δεύτερο run με slicks λόγω βροχόπτωσης και λόγω έλλειψης χρόνου στο δεύτερο σκέλος όμως σίγουρα δεν τα είχαμε δει όλα από το Στέλιο με το εντυπωσιακό Honda.

Πρώτος στη κατηγορία 2WD E ήταν ο Παντελής Παναγιωτίδης με την Lotus του ο οποίος πάντοτε, ξέρει να κερδίζει τις εντυπώσεις και λόγω αυτοκινήτου αλλα και λόγω τεχνικής στην οδήγηση!

Πρώτος στη κατηγορία 4WD ήταν ο Τάκης Φειδία ο οποίος, με ένα πολιτικό αυτοκίνητο της κατηγορίας club sprint του Time attack και χωρίς ιδιαίτερη δύναμη, κατάφερε πραγματικά να ξεζουμίσει το Subaru και να πραγματοποιήσει ένα εξαιρετικό χρόνο αν και όπως μας δήλωσε, εάν είχε χρόνο στο δεύτερο σκέλος θα έκανε πολύ πιο καλό χρόνο! 

 

 

Δεύτερος στην 4WD ήταν ο Νικόλας Καραολής ο οποίος, παρά την μικρή εμπειρία του με τους αγώνες πίστας, εν τούτοις απέδειξε ότι «το έχει» και μάλιστα σε μεγάλο βαθμό με το τιμόνι και σίγουρα επιφυλάσσεται για την επόμενη φορά! 

Με το πανέμορφο Honda S2000 – «Απαγορευμένο» αγωνίστηκαν οι Easy Sound Ιωάννης και Γιάννης Εγγλέζου οι οποίοι έδωσαν μια πολύ ωραία μάχη με τον Easy Sound να επικρατεί οριακά! Τα παιδιά κατάφεραν να πετύχουν την 3η και 4η θέση στη κατηγορία 2WD S.

 

 

Εξαιρετικός και άκρος εντυπωσιακός παρουσιάστηκε ο γνωστός σε όλους Γιώργος Πικκής με το πανέμορφο FORD Escort RS2000 MkII ο οποίος με τα εντυπωσιακά του πλασαρίσματα αλλά και τα πολύ τεχνικά του Donuts στα βαρέλια, έκλεψε την παράσταση! 

 

 

Πολύ καλός ήταν και ο Νικόλας Χαραλάμπους με το Golfάκι του ο οποίος το πάλεψε αρκετά όμως λόγω χωμάτινου set up δεν μπορούσε να στρίψει όσο γρήγορα ήθελε ο Νικόλας. Την άλλη φορά σε περιμένουμε με την μπέμπα σου Νικόλα! 

 

 

Πάρα μα πάρα πολύ εντυπωσιακοί άλλα δυστυχώς άτυχοι μιας και μηδενίστικαν λόγω κτυπήματος στα βαρέλια ήταν ο Γιώργος Γεωργίου με το εντυπωσιακό του Cross Kart ο οποίος πραγματικά πετούσε όπως επίσης και ο Παλιός και πραγματικά υπέροχος Άντρος Φοίβος (Striker) ο οποίος με το γνωστό ESCORT RS2000 MKII μας χάρισε ένα υπέροχο πέρασμα που θύμιζε κάτι από το ιστορικό Group B! 

 

 

Επίσης να αναφέρουμε ότι στις κατηγορίες πλαγιολίσθησης νικητής ήταν ο πολύ έμπειρος και γρήγορος Νικόλας Νικόλα (Πατάκ), στη δεύτερη θέση ο Κώστας Σπαρσής ο οποίος ήξερε πως να κερδίσει χρόνο και το απέδειξε και στη τρίτη θέση ο Άνδρος Αντωνίου, ο Πρόεδρος του Power Drift Club ο οποίος έκανε ένα πραγματικά υποδειγματικό πέρασμα!

 

 

Αξίζει να σημειωθεί ότι τον πιο γρήγορο χρόνο της ειδικής διαδρομής τον πέτυχε, σε ένα εκτός συναγωνισμού πέρασμα, ο Στέλιος Κυθρεώτης με το καθαρόαιμο αγωνιστικό του εξατάχυτο Kart που λαμβάνει μέρος στο πρωτάθλημα με τον απίστευτο χρόνο 1.29, παρά τη χαλαρή διάθεση και την έλλειψη ανταγωνισμού, αποδεικνύοντας πως o αρχηγός στο κράτημα, είναι το kart…

 

 

Η προσπάθεια της ομάδας σε συνεργασία με το Power Drift Club είναι να στήσουν ένα Challenge για τους επόμενους τρεις αγώνες που παραμένουν για φέτος στο λιμάνι. Περισσότερες λεπτομέρειες ωστόσο θα έχουμε στις επόμενες μέρες εδώ στο car.com.cy και θα σας ενημερώσουμε. 

 

20 May, 2024 Ώρα 17:29

Με καινούργιο αυτοκίνητο και αυξημένες υποχρεώσεις έτρεξε στην Ιταλία ο Τζιωρτζής

Thumbnail

«Νιώθω ικανοποιημένος, σκοράραμε πολύτιμους βαθμούς, με ένα αυτοκίνητο καινούργιο. Μέχρι την Αγγλία, σε δυο βδομάδες, έχουμε τον χρόνο να δουλέψουμε πολύ μαζί του και να είμαστε εκεί που πρέπει να είμαστε και αξίζουμε, σαν ομάδα και σαν οδηγός» δηλώνει ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής μετά το Σαββατοκύριακο στην Ιταλία όπου έτρεξε στον δεύτερο αγώνα της χρονιάς στο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα NASCAR του 2024.

Close

Σε έναν αγώνα που έτρεξε για πρώτη φορά με καινούργιο αυτοκίνητο, με το νούμερο «1» στις πόρτες, και που πέραν από την προσπάθειά του στο EURO NASCAR PRO, όπου κατέγραψε μία παρουσία στην πρώτη δεκάδα, αγωνίστηκε στην πίστα της Vallelunga και στη EURO NASCAR 2, στην οποία είχε δυο τερματισμούς στο τοπ-5. 

 

Close

 

«Στα δύο 30λεπτα επίσημα δοκιμαστικά της Παρασκευής, καταφέραμε να γράφουμε χρόνους μέσα στους πέντε κορυφαίους στην ENPRO, με ένα αυτοκίνητο καινούργιο που δεν είχα την ευκαιρία να καλύψω χιλιόμετρα μαζί του πριν την Ιταλία» αναφέρει ο Τζιωρτζής και συμπληρώνει: «Ως αποτέλεσμα την Παρασκευή το απόγευμα δέχθηκα πρόσκληση από την ομάδα μου, Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports, να τρέξω και στην EN2, καθώς ήμασταν πιο γρήγοροι και από τον Martin Doubek που ήταν γρηγορότερος στην κατηγορία».

Close

Τα αποτελέσματα

Η δράση στον αγώνα ξεκίνησε το πρωινό του Σαββάτου (18/05) με τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά στην κατηγορία EURO NASCAR PRO, όπου στον πρώτο γύρο αντίπαλος οδηγός (Νο77) γύρισε μπροστά στον Τζιωρτζή που στην προσπάθειά του να τον αποφύγει για να μην χτυπήσουν, εισήλθε στο γρασίδι. «Λόγω του γρασιδιού, έκλεισε το μπροστινό μέρος και ανέβασε θερμοκρασία νερού το αυτοκίνητο. Τερμάτισα 13ος στα χρονομετρημένα της PRO, καθώς όταν ψηλώσει θερμοκρασία ο κινητήρας δεν αποδίδει όσο πρέπει» σημειώνει. Έπειτα, στα χρονομετρημένα της EURO NASCAR 2 κατέγραψε τον τέταρτο καλύτερο χρόνο.

 

 

Ακολούθησαν οι πρώτοι αγώνες στις δυο κατηγορίες, τερματίζοντας 10ος στην ENPRO και τέταρτος στην ΕΝ2. Την Κυριακή στον αγώνα της EN2 τερμάτισε πέμπτος, με τις κίτρινες σημαίες να παίζουν ρόλο στην στρατηγική του κάθε οδηγού. Αργότερα στην ENPRO ξεκίνησε από τη 12η θέση στην γραμμή εκκίνηση και ήταν δέκατος μέχρι τα μέσα του αγώνα αλλά κάπου εκεί ήρθε μια αναποδιά που τον έθεσε εκτός αγώνα. «Το τιμόνι του αυτοκινήτου με πρόδωσε στην χειρότερη στροφή της πίστας με 240km (πρώτη στροφή). Πήγα να στρίψω δεξιά με τέρμα γκάζι και το αυτοκίνητο δεν έστριβε και κατευθυνόμουν προς τις μπαριέρες» εξηγεί ο 27χρονος οδηγός και προσθέτει: «Φάνηκα τυχερός ότι μπλόκαρα τα φρένα για να σταματήσω και σπίναρα μέσα στα χώματα. Βγήκα από την άλλη πλευρά χωρίς να χτυπήσω πάνω στις μπαριέρες και χωρίς να με χτυπήσουν άλλοι οδηγοί». 

Πλέον, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής θα επικεντρωθεί να δουλέψει με το καινούργιο αυτοκίνητο τις επόμενες δυο εβδομάδες μέχρι τον αγώνα στην πίστα Brands Ηatch στη Μεγάλη Βρετανία, που είναι προγραμματισμένος για το Σαββατοκύριακο 8-9 Ιουνίου. Πέρσι, στην συγκεκριμένη πίστα ο Τζιωρτζής είχε ανεβεί δυο φορές στο ψηλότερο σκαλοπάτι του βάθρου, κερδίζοντας τις ισάριθμες κούρσες στην κατηγορία EURO NASCAR 2.

Χρυσός χορηγός στην προσπάθεια του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή είναι η εταιρεία HTFX, ενώ τον υποστηρίζουν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil, η Psaltis Auto Parts,η Televantos Used Trucks, η PrivenGAS, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona Raceway.