Ειδήσεις

10 May, 2018 Ώρα 17:41

Η ώρα η καλή! – Παντρεύουμε τον «δικό μας» γρήγορο, Χρίστο Πολυκάρπου!

Thumbnail

Ακόμη ένας παίρνει σειρά από τους γρήγορους της παρέας του motorsport, ο Χρίστος Πολυκάρπου, ο οποίος παντρεύεται αυτό το Σάββατο την καλή του, Ζωή Θεοδοσίου!

Close

 

Close

 

Τώρα, όσοι νομίζουν ότι παντρεύεται και «θα βάλει μυαλό», πέφτουν έξω, πολύ έξω...

Close

Ο Χρίστος, γνωστός αναβασάκιας και παλαιότερα drifter, είναι ένα απο τα βασικά στελέχη του μηχανοκίνητου αθλητισμού, μέλος του Δ.Σ. της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου και «ψυχή» πολλών διοργανώσεων αφού χειρίζεται άριστα εκτός από το τιμόνι και το μικρόφωνο σαν παρουσιαστής στους αγώνες. Έφτασε αισίως τα 36 χρόνια και «ξεγέλασε» την υπομονετική – όπως όλες οι γυναίκες ημών των υπολοίπων που μας ανέχονται – Ζωή, την οποία θα οδηγήσει στην Εκκλησία.

 

 

Και όταν λέμε οδηγήσει, δεν το εννοούμε στην κυριολεξία αλλά μεταφορικά, αφού η Ζωή ντυμένη νυφούλα, θα πάει στην εκκλησία με ένα παλιό, δίχρωμο Bedford των 60’ς με οδηγό τον γνωστό παλιό πρωταθλητή αγώνων, Ντίμη Μαυρόπουλο!

Όλοι βέβαια θα σκέφτεστε τι προτίθεται να κάνει ο Χρίστος...πως θα πάει άραγε στην Εκκλησία; Απλά θα πάει η θα πάει... με τις πάντες;

 

 

Για να σοβαρευτούμε (πε αλλόναν) ο Χρίστος θα πάει με μια Jaguar S Type του ’04, αλλά κάτι μου λέει ότι δεν μπορεί να μην περάσει από το τιμόνι του αγωνιστικού του BMW M3, ντυμένος γαμπρός! Θα το μάθουμε, που θα πάει...

 

 

Το car.com.cy ο Στέλιος Κυθρεώτης και ο Αυγουστής Αυγουστή, η κοινότητα του motorsport και όλοι του οι φίλοι, εύχονται στον Χρίστο και την Ζωή «βίον ανθόσπαρτον», να είναι πάντα ευτυχισμένοι με πολλούς, γρήγορους απογόνους!

ΥΓ: Παρακαλούμε τα φακελάκια να είναι βαριά, ο Χρίστος χρειάζεται αναβάθμιση στο αγωνιστικό – επιάσαμεν τον στους χρόνους χα χα! (Σόρι Ζωή!)

 

12 Sep, 2025 Ώρα 12:30

Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία

Thumbnail

Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:

Close

Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.

Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.

Close

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.

 

Close