Ειδήσεις

12 May, 2018 Ώρα 12:45

Η θρυλική Lancia Delta ετοιμάζεται να επιστρέψει

Thumbnail

Νέες πληροφορίες από την Ιταλία κάνουν λόγο για σκέψεις της FCA επιστροφής της Lancia Delta και εμείς θυμόμαστε την πολύ ενδιαφέρουσα πρόταση ανεξάρτητου σχεδιαστή, ο οποίος οραματίζεται ένα δυναμικό come back του εμβληματικού ιταλικού αυτοκινήτου. 

Close

Η ιταλική φίρμα Lancia έχει αφήσει το δικό της στίγμα στη νεότερη ιστορία του αυτοκινήτου, μέσω των μοντέλων της αλλά και της αγωνιστικής της δράσης. Σύμφωνα με πρόσφατη απόφαση του FCA Group, η δραστηριότητα της εταιρείας περιορίστηκε εντός των τειχών της γείτονος χώρας, αφού στην ιταλική αγορά είναι διαθέσιμη μόνο η Ypsilon.

 

Close

 

Close

Ωστόσο, αυτό δεν ήταν αρκετό για να σταματήσει τη δημιουργική σκέψη του ανεξάρτητου σχεδιαστή Αngelo Granata, o οποίος μας δείχνει μέσω ψηφιακών εικόνων πως θα μπορούσε να είναι η σημερινή μορφή της Delta Ιntegrale και της αγωνιστικής της έκδοσης. 

Όπως μπορούμε να δούμε, το κλασικό σχήμα του αυτοκινήτου έχει διατηρηθεί στο μεγαλύτερο βαθμό, ενώ παράλληλα, έχουν προστεθεί κάποιες σύγχρονες πινελιές (βλέπε εμπρόσθια μάσκα, μεγαλύτερους τροχούς, περισσότερα φουσκώματα, πιο φουτουριστικό πίσω τμήμα και πολλά άλλα).

 

 

Παρόλο που η Lancia δεν έχει ανακοινώσει κάτι επίσημα ως προς την επιστροφή της Lancia Delta, αν αυτό συνέβαινε, τα περισσότερα μηχανικά μέρη θα προέρχονταν απευθείας από την Alfa Romeo και ειδικά από την Giulia. Έτσι, η έκδοση Integrale θα μπορούσε να δανειστεί τον V6 των 2,9 λίτρων με τα 510 άλογα, ενώ στις «ηπιότερες» εκδόσεις ο 1,8 τούρμπο των 210 ίππων θα αναλάμβανε την κίνηση.

Όπως και να έχει, περιμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον αν, τελικά, τα σχέδια του εν λόγω ανεξάρτητου σχεδιαστή θα ληφθούν υπόψη από το ιταλικό group, εφόσον βέβαια πάντα επιβεβαιωθούν οι νέες πληροφορίες που κάνουν λόγο για επικείμενο “πράσινο φως” από την FCA σε μια νέα Lancia Delta.  

31 Jan, 2025 Ώρα 11:18

Το νέο Toyota MR2 ετοιμάζεται

Thumbnail

Η Toyota επιβεβαίωσε επίσημα, κατά τη διάρκεια της έκθεσης του Τόκιο, την επιστροφή του θρυλικού διθέσιου σπορ MR2. Το οποίο εξελίσσεται από την Gazoo Racing και αναμένεται να περάσει στην παραγωγή το 2026.

Close

Το νέο MR2 θα εξοπλίζεται με έναν ολοκαίνουργιο τετρακύλινδρο turbo κινητήρα βενζίνης με χωρητικότητα 2.000 κυβικών, που είναι γνωστός με τον εσωτερικό κωδικό G20E. Ο κινητήρας αυτός έχει ήδη δοκιμαστεί στο ιαπωνικό πρωτάθλημα Super Taikyu και σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, η απόδοσή του θα φτάνει τους 300 ίππους, με δυνατότητα περαιτέρω αύξησης σε ειδικές εκδόσεις ή για αγωνιστική χρήση.

 

Close

 

Παρόλο που το πρωτότυπο FT-Se είναι αμιγώς ηλεκτρικό η Toyota αποφάσισε να διατηρήσει την επιλογή του κινητήρα εσωτερικής καύσης για το μοντέλο παραγωγής και να διαφοροποιηθεί έτσι από αρκετούς ανταγωνιστές της.

Close

Ο κινητήρας θα είναι τοποθετημένος στο κέντρο και εγκάρσια, ενώ για το πλαίσιο και το αμάξωμα θα χρησιμοποιηθεί συνδυασμός χάλυβα υψηλής αντοχής και αλουμινίου, προκειμένου το βάρος σε παραμείνει σε χαμηλά επίπεδα.

Η σχεδίαση του MR2 θα ενσωματώνει στοιχεία από το πρωτότυπο FT-Se, όπως το χαμηλό παρμπρίζ, το μικρού μήκους καπό, τα LED φώτα και την αεροτομή τύπου ducktail. Το εσωτερικό θα είναι αυστηρά διθέσιο, με μινιμαλιστική αισθητική, ψηφιακό πίνακα οργάνων και έμφαση στην απόλυτη οδηγική εμπειρία.

Εξετάζεται επίσης και η τετρακίνηση, με τις πρώτες δοκιμές να είναι ενθαρρυντικές.