Τίποτα δεν πήγε καλά για τη Ferrari

Στα πρώτα Grand Prix της σεζόν, η Scuderia Ferrari έδειξε ότι διαθέτει ένα πολύ ισχυρό μονοθέσιο, ικανό όχι μόνο να ανταγωνιστεί, αλλά να ξεπεράσει αυτό της Mercedes.

Στο προχθεσινό GP της Ισπανίας όμως, η γερμανική ομάδα κυριάρχησε απόλυτα, με τη Ferrari να υποπίπτει σε λάθη στρατηγικής, να εμφανίζει προβλήματα αξιοπιστίας και να χάνει έδαφος τόσο στο πρωτάθλημα των οδηγών όσο και των κατασκευαστών.

Ο Kimi Raikkonen είδε την κινητήρια μονάδα να τον εγκαταλείπει δύο φορές – στις κατατακτήριες και στον αγώνα - ενώ ο Sebastian Vettel είχε συνεχή θέματα με τη φθορά των ελαστικών.

Ο επικεφαλής της ιταλικής ομάδας, Maurizio Arrivabene, παραδέχθηκε ότι τίποτα δεν πήγε καλά στη Βαρκελώνη, ωστόσο, υποστήριξε ότι άπαντες επιστρέφουν στο Maranello για να δουν τι έφταιξε και να ανασυγκροτηθούν. Από την πλευρά του, ο Vettel, είπε εμφανώς απογοητευμένος ότι δεν υπάρχουν δικαιολογίες και πρέπει να λύσουν άμεσα τα θέματα που προέκυψαν.

Όσο για τον Raikkonen, τόνισε ότι είναι άσχημο για έναν οδηγό να μην τερματίζει και να χάνει τόσους βαθμούς λόγω προβλημάτων. Επίσης, δήλωσε πως τα πράγματα δεν είναι καθόλου καλά για την ομάδα αυτή τη στιγμή και απέχουν πολύ από το ιδανικό.

FIA: Άλλαξε ο τιμοκατάλογος για τις βρισιές των οδηγών – Πόσο κοστίζουν πλέον τα… “μπινελίκια”;

Τον Ιανουάριο, η FIA επικαιροποίησε τον αθλητικό της κώδικα για να συμπεριλάβει μια σειρά οδηγιών με βάση την ανάρμοστη συμπεριφορά των οδηγών. Αυτή περιλαμβάνει την προσβλητική χρήση γλώσσας (γραπτής ή προφορικής), χειρονομίας που είναι προσβλητική, αγενής ή υβριστική, καθώς και την επίθεση σε επίσημα μέλη της FIA.

Μετά από μια σειρά αντιπαραθέσεων σχετικά με αυτό το νέο κώδικα, πολλές ομάδες αναφέρθηκαν στην έλλειψη σαφήνειας σχετικά με το πότε η χρήση μιας βρισιάς μπορεί να είναι προσβλητική ή όχι. (π.χ. ο οδηγός του WRC, Adrien Fourmax τιμωρήθηκε ενώ ο Dan Ticktum της Formula E, δεν τιμωρήθηκε). Πάντως το μόνο σίγουρο είναι πως όλα ξεκίνησαν μετά τα… γαλλικά του Max Verstappen σε περσινή Συνέντευξη Τύπου.

Η FIA έχει πλέον επικαιροποιήσει τους κανονισμούς και μείωσε το βασικό πρόστιμο για τυχόν τέτοιες παραβάσεις από 10.000 ευρώ σε 5.000 ευρώ.

Η FIA αναφέρει επίσης ότι οι αγωνοδίκες μπορούν να αναστείλουν τις ποινές για τυχόν παραβάτες (εάν είναι η πρώτη τους φορά), ενώ διευκρινίζει και ποιες συνεδρίες των πρωταθλημάτων υπόκεινται σε αυτά τα τιμωρητικά μέτρα.

Ο Πρόεδρος της FIA Mohammed Ben Sulayem δήλωσε: «Ως πρώην οδηγός ράλι, γνωρίζω από πρώτο χέρι το εύρος των συναισθημάτων που αντιμετωπίζονται κατά τη διάρκεια του αγώνα. Οι βελτιώσεις που ανακοίνωσε σήμερα η FIA θα διασφαλίσουν ότι θα συνεχίσουμε να προωθούμε το καλύτερο δυνατό αθλητικό πνεύμα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ενώ παράλληλα θα δώσουν στους αγωνοδίκες αποτελεσματικές οδηγίες για να ενεργήσουν εναντίον ατόμων που μπορεί να δυσφημίσουν το άθλημα».

F1

Τίποτα δεν πήγε καλά για τη Ferrari

FIA: Άλλαξε ο τιμοκατάλογος για τις βρισιές των οδηγών – Πόσο κοστίζουν πλέον τα… “μπινελίκια”;