Τίποτα δεν πήγε καλά για τη Ferrari

Στα πρώτα Grand Prix της σεζόν, η Scuderia Ferrari έδειξε ότι διαθέτει ένα πολύ ισχυρό μονοθέσιο, ικανό όχι μόνο να ανταγωνιστεί, αλλά να ξεπεράσει αυτό της Mercedes.

Στο προχθεσινό GP της Ισπανίας όμως, η γερμανική ομάδα κυριάρχησε απόλυτα, με τη Ferrari να υποπίπτει σε λάθη στρατηγικής, να εμφανίζει προβλήματα αξιοπιστίας και να χάνει έδαφος τόσο στο πρωτάθλημα των οδηγών όσο και των κατασκευαστών.

Ο Kimi Raikkonen είδε την κινητήρια μονάδα να τον εγκαταλείπει δύο φορές – στις κατατακτήριες και στον αγώνα - ενώ ο Sebastian Vettel είχε συνεχή θέματα με τη φθορά των ελαστικών.

Ο επικεφαλής της ιταλικής ομάδας, Maurizio Arrivabene, παραδέχθηκε ότι τίποτα δεν πήγε καλά στη Βαρκελώνη, ωστόσο, υποστήριξε ότι άπαντες επιστρέφουν στο Maranello για να δουν τι έφταιξε και να ανασυγκροτηθούν. Από την πλευρά του, ο Vettel, είπε εμφανώς απογοητευμένος ότι δεν υπάρχουν δικαιολογίες και πρέπει να λύσουν άμεσα τα θέματα που προέκυψαν.

Όσο για τον Raikkonen, τόνισε ότι είναι άσχημο για έναν οδηγό να μην τερματίζει και να χάνει τόσους βαθμούς λόγω προβλημάτων. Επίσης, δήλωσε πως τα πράγματα δεν είναι καθόλου καλά για την ομάδα αυτή τη στιγμή και απέχουν πολύ από το ιδανικό.

F1 Saudi Arabia: Πασχαλιάτικα Grand Prix υπό το φως των προβολέων

Μετά το Grand Prix στην Ιαπωνία ( 4-6 Απριλίου), το Grand Prix στο Μπαχρέιν (11-13 Απριλίου) σειρά έχει το Grand Prix στη Σαουδική Αραβία (18-20 Απριλίου). Πασχαλιάτικα θα έχουμε αγώνα στη F1 και ευτυχώς που δεν είναι μεσημέρι γιατί τη μάχη θα την κέρδιζε ο οβελίας. Ο αγώνας στη Σαουδική Αραβία θα ξεκινήσει στις 20.00.

Η Τζέντα φτάνει έως το τέλος της στις ακτές της Ερυθράς Θάλασσας. Είναι μια παραθαλάσσια πόλη στη Σαουδική Αραβία και θεωρείται πύλη εισόδου για τους προσκυνητές που κατευθύνονται προς τη Μέκκα, ενώ παράλληλα αποτελεί σημαντικό εμπορικό κέντρο και πολιτιστικό κόμβο. Είναι γνωστή για τη σύγχρονη παραλία της και την ιστορική συνοικία Αλ-Μπαλάντ.

Για πρώτη φορά αγώνας της F1 στη Σαουδική Αραβία έγινε τον Δεκέμβριο του 2021. Οι τρεις επόμενοι αγώνες έγιναν τον Μάρτιο και φέτος θα γίνει τον Απρίλιο και αυτό γιατί τα επίπεδα θερμοκρασίας, ανέμου και υγρασίας είναι παρόμοια με αυτά του καλοκαιριού.

Σήμερα Παρασκευή 18 Απριλίου θα γίνουν τα δύο πρώτα ανεπίσημα δοκιμαστικά. Το Practice 1 θα ξεκινήσει στις 16.30 και το Practice 2 στις 20.00

Το Σάββατο 19 Απριλίου το Practice 3 θα γίνει στις 16.30 και στις 20.00 θα ακολουθήσει το Qualifying για την pole position.

Την Κυριακή 20 Απριλίου ο αγώνας θα ξεκινήσει στις 20.00 υπο το φώς των προβολέων.

Η πίστα έχει μήκος 6.174 μέτρα και είναι μία από τις ταχύτερες της F1. Δεν θα ήταν υπερβολή αν σας λέγαμε ότι το 80% του αγώνα όλοι οι οδηγοί πηγαίνουν με τέρμα γκάζι. Η πίστα είναι τεχνική. ‘Έχει 16 αριστερές και 11 δεξιές στροφές.

Παρόλο που υπάρχουν τρεις ζώνες DRS, οι προσπεράσεις δεν είναι τόσο εύκολες λόγω έλλειψης έντονων σημείων φρεναρίσματος. Η επιφάνεια της πίστας δεν είναι πολύ τραχιά αλλά οι πλευρικές δυνάμεις που ασκούνται στα ελαστικά είναι σημαντικές.

Η επιλογή γομών για τους πρώτους τέσσερις αγώνες αυτής της σεζόν ήταν η ίδια με πέρυσι, αλλά για τον πέμπτο γύρο, η Pirelli έχει κάνει ένα βήμα προς το μαλακό άκρο. Έτσι η τριάδα που θα είναι διαθέσιμη στην Τζέντα έχει: Σκληρή γόμα τη C3, μέση γόμα τη C4 και μαλακή γόμα τη C5. Αυτό είναι εναρμονισμένο με το στόχο, που έχουν θέσει η FIA, η F1 και οι ομάδες για να δημιουργήσουν περισσότερες επιλογές στρατηγικής και επομένως πιο συναρπαστικούς και απρόβλεπτους αγώνες. Στις τέσσερις προηγούμενες διοργανώσεις αυτού του Grand Prix, η μια αλλαγή κυριάρχησε, τόσο όσον αφορά στην αποτελεσματικότητα όσο και στην προτίμηση των ομάδων, ακόμη και όταν το αυτοκίνητο ασφαλείας ανακάτευε λίγο τα πράγματα.