Αλλάζουν τα οχήματα στην Κύπρο από το 2020

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε την Πέμπτη το πολυαναμενόμενο και πολύ σημαντικό πακέτο μέτρων οδικής ασφάλειας, στα πλαίσια του 3ου πακέτου κινητικότητας (3rd Mobility Package), που περιλαμβάνει νέους στόχους για τη μείωση κατά 50% των οδικών θανάτων και, για πρώτη φορά, των οδικών τραυματισμών, μέχρι το 2030. Ιδιαίτερα σημαντικό είναι το γεγονός πως η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτείνει επίσης ένα πακέτο μέτρων στον τομέα των προτύπων ασφάλειας των καινούργιων οχημάτων, που θα μπορούσαν, από μόνα τους, να αποτρέψουν περισσότερους από 2.000 οδικούς θανάτους κάθε χρόνο, μέχρι το 2032.

Σύμφωνα με ειδικούς, η χθεσινή ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, εκτιμάται πως αποτελεί το μεγαλύτερο βήμα προόδου για την οδική ασφάλεια στην Ευρώπη, από την εισαγωγή της ζώνης ασφάλειας! Η ανακοίνωση περιλαμβάνει μέτρα οδικής ασφάλειας στους ακόλουθους τέσσερις τομείς, που είναι η ευρωπαϊκή στρατηγική οδικής ασφάλειας για τη 10ετία μέχρι το 2030, τα πρότυπα ασφάλειας των καινούργιων οχημάτων, αναθεωρημένους κανόνες για τη διαχείριση της ασφάλειας των οδικών υποδομών και η ευρωπαϊκή στρατηγική για την αυτόματη οδήγηση (χωρίς την παρέμβαση του επιβαίνοντα), οχήματα χωρίς οδηγό.

Σύμφωνα με τις αποφάσεις που λήφθηκαν, από το 2020 τα νέα οχήματα που θα εισάγονται στην Κύπρο αλλά και θα κυλούν σε όλες τις χώρες της ΕΕ, θα έχουν υποχρεωτική εγκατάσταση συστημάτων υποβοήθησης των οδηγών, όπως το Σύστημα Ευφυούς Ρύθμισης της Ταχύτητας (Intelligent Speed Assistance – ISA) και το Σύστημα Αυτόματου Επείγοντος Φρεναρίσματος (Automated Emergency Braking – AEB). Επίσης θα προωθηθούν αναθεωρημένα πρότυπα δοκιμών σύγκρουσης (crash tests) και μέτρων προστασίας των πεζών και των ποδηλατιστών.

Σχετικά με το επίπεδο ασφάλειας των δρόμων, θα προωθηθεί η επέκταση της εφαρμογής του κανονισμού για τη διαχείριση της ασφάλειας των οδικών υποδομών και σε άλλους βασικούς δρόμους, πέραν αυτών που περιλαμβάνονται στο Διευρωπαϊκό Οδικό Δίκτυο και είναι κυρίως υπεραστικοί αυτοκινητόδρομοι.

Σημειώνεται ότι η Κύπρος έχει πετύχει τη μείωση κατά 50% των σοβαρών τραυματισμών από τον στόχο που είχε τεθεί από το 2005 – 2010.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Αλλάζουν τα οχήματα στην Κύπρο από το 2020

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”