F1

24 May, 2018 Ώρα 11:27

Το πρόγραμμα του Grand Prix του Μονακό

Thumbnail

Στο ξεχωριστό, λαμπερό και γκλάμουρους Μόντε Κάρλο, φιλοξενείται αυτό το τετραήμερο (24-27 Μαΐου) ο έκτος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1.

Close

Το GP διεξάγεται στους στενούς δρόμους του Μονακό και θεωρείται ο πιο φημισμένος αγώνας του  μηχανοκίνητου αθλητισμού. Πρόκειται για ένα από τα πιο προβεβλημένα γεγονότα της χρονιάς, συγκεντρώνοντας το ενδιαφέρον εκατομμυρίων ανθρώπων και των μεγαλύτερων χορηγών.

 

Close

 

Close

Η οδήγηση στο Πριγκιπάτο αποτελεί πάντα μία συναρπαστική εμπειρία, μία διασκεδαστική πρόκληση, καθώς δεν υπάρχει περιθώριο λάθους. Για να εκμεταλλευτείς τα τελευταία εκατοστά ή ακόμη και χιλιοστά πλάτους του δρόμου που οριοθετούν οι μπαριέρες, απαιτείται ένας συνδυασμός ακρίβειας, τεχνικής εμπειρίας και γενναιότητας.

Σημεία κλειδιά αποτελούν η σταθερότητα στο φρενάρισμα, η ελκτική πρόσφυση και το σωστό σετάρισμα του μονοθεσίου. Σε αυτή τη διαδρομή μεγάλη σημασία παίζει η θέση από την οποία θα εκκινήσει κάθε οδηγός. Οι προσπεράσεις είναι σχεδόν αδύνατες, οπότε, άπαντες ρίχνουν όλο το βάρος στις κατατακτήριες.  

 

 

Θυμίζουμε ότι, σε αντίθεση με τους υπόλοιπους αγώνες του πρωταθλήματος, στο Μονακό οι ελεύθερες δοκιμές διεξάγονται Πέμπτη και όχι Παρασκευή. Ο μοναδικός δρόμος δίνεται εκ νέου στην κυκλοφορία και το Σάββατο κλείνει και πάλι, ώστε να γίνουν οι κατατακτήριες.

Grand Prix de Monaco

Monte Carlo

Πέμπτη 24 Μαΐου

Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 12:00-13:30

Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 16:00-17:30

Σάββατο 26 Μαΐου

Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 13:00-14:00

Κατατακτήριες: 16:00

Κυριακή 27 Μαΐου

Αγώνας: 16:10

12 Sep, 2025 Ώρα 12:25

Verstappen: Τα μονοθέσια πρέπει να γίνουν το ίδιο ελαφριά και μικρά με αυτά του 2010

Thumbnail

Ο Max Verstappen υποστήριξε πως τα μονοθέσια της Formula 1 θα πρέπει να έχουν τις ίδιες διαστάσεις και το ίδιο βάρος με εκείνα που χρησιμοποιούνταν στη κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού το 2010, τα οποία διέθεταν ατμοσφαιρικούς V8 κινητήρες και ζύγιζαν 180 κιλά λιγότερο από τα σημερινά.

Close

Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι τα ελαφρύτερα αυτοκίνητα, τα μικρότερα. Αλλά αυτό μπορείς να το κάνεις μόνο αν αλλάξεις τους κανονισμούς για τους κινητήρες. Προς το παρόν, οι κινητήρες είναι εξαιρετικά αποδοτικοί, αλλά είναι επίσης αρκετά μεγάλοι. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο μακρύτερο, χρειάζεται περισσότερη ψύξη, οπότε το αυτοκίνητο γίνεται αρκετά μεγάλο.

Νομίζω ότι αν μπορέσουμε να αποκτήσουμε ένα παρόμοιο αυτοκίνητο όπως ήταν στην εποχή του 2010, ή και παλαιότερα. Αυτό θα ήταν ωραίο, γιατί νομίζω ότι θα βοηθήσει τους αγώνες. Αλλά στο τέλος της ημέρας, δεν είμαι εγώ αυτός που αποφασίζει,

Close

είπε ο Ολλανδός που μίλησε και για τον κινητήρα που κατασκευάσει η ομάδα του για την σεζόν του 2026, κινητήρας που οι φήμες τον θέλουν να υστερεί σε απόδοση σε σύγκριση με αυτόν της Mercedes.

Είναι σίγουρα ένα μεγάλο ερωτηματικό, αλλά ειλικρινά νομίζω ότι δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που μπορούν να πουν αυτή τη στιγμή, “ναι, θα είμαστε πραγματικά, πραγματικά καλοί” Δεν έχεις καμία εγγύηση. Ξέρω ότι είναι μεγάλη πρόκληση αυτό που κάνουμε, φέρνοντας και τον δικό μας κινητήρα, αλλά είναι επίσης και μια αρκετά συναρπαστική πρόκληση.

Close

Μας δίνει επίσης την καλύτερη ευκαιρία να είμαστε ανταγωνιστικοί αντί να εξαρτόμαστε από έναν άλλο κατασκευαστή που είναι πρόθυμος να μας δώσει έναν κινητήρα. Οι κανονισμοί είναι τόσο περίπλοκοι που, φυσικά, ο κινητήρας θα είναι εξαιρετικά σημαντικός, αλλά πρέπει επίσης να διασφαλίσεις ότι θα φτιάξεις ένα καλό μονοθέσιο.

Πιστεύω ότι οι πρώτοι αγώνες θα είναι πολύ απαιτητικοί για όλους ώστε να ενσωματώσουν σωστά τα πάντα, από τη μονάδα ισχύος μέχρι το μονοθέσιο και τη γενικότερη συμπεριφορά του. Ελπίζω να μας δώσει μερικούς ενδιαφέροντες αγώνες.