Το πρόγραμμα του Grand Prix του Μονακό

Στο ξεχωριστό, λαμπερό και γκλάμουρους Μόντε Κάρλο, φιλοξενείται αυτό το τετραήμερο (24-27 Μαΐου) ο έκτος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1.

Το GP διεξάγεται στους στενούς δρόμους του Μονακό και θεωρείται ο πιο φημισμένος αγώνας του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Πρόκειται για ένα από τα πιο προβεβλημένα γεγονότα της χρονιάς, συγκεντρώνοντας το ενδιαφέρον εκατομμυρίων ανθρώπων και των μεγαλύτερων χορηγών.

Η οδήγηση στο Πριγκιπάτο αποτελεί πάντα μία συναρπαστική εμπειρία, μία διασκεδαστική πρόκληση, καθώς δεν υπάρχει περιθώριο λάθους. Για να εκμεταλλευτείς τα τελευταία εκατοστά ή ακόμη και χιλιοστά πλάτους του δρόμου που οριοθετούν οι μπαριέρες, απαιτείται ένας συνδυασμός ακρίβειας, τεχνικής εμπειρίας και γενναιότητας.

Σημεία κλειδιά αποτελούν η σταθερότητα στο φρενάρισμα, η ελκτική πρόσφυση και το σωστό σετάρισμα του μονοθεσίου. Σε αυτή τη διαδρομή μεγάλη σημασία παίζει η θέση από την οποία θα εκκινήσει κάθε οδηγός. Οι προσπεράσεις είναι σχεδόν αδύνατες, οπότε, άπαντες ρίχνουν όλο το βάρος στις κατατακτήριες.

Θυμίζουμε ότι, σε αντίθεση με τους υπόλοιπους αγώνες του πρωταθλήματος, στο Μονακό οι ελεύθερες δοκιμές διεξάγονται Πέμπτη και όχι Παρασκευή. Ο μοναδικός δρόμος δίνεται εκ νέου στην κυκλοφορία και το Σάββατο κλείνει και πάλι, ώστε να γίνουν οι κατατακτήριες.

Grand Prix de Monaco

Monte Carlo

Πέμπτη 24 Μαΐου

Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 12:00-13:30

Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 16:00-17:30

Σάββατο 26 Μαΐου

Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 13:00-14:00

Κατατακτήριες: 16:00

Κυριακή 27 Μαΐου

Αγώνας: 16:10

Formula 1: Έως και 300 δολάρια το λίτρο καυσίμου θα πληρώνουν από το 2026 οι ομάδες της F1

Το 2026 θα είναι η χρονιά των μεγάλων αλλαγών στον κόσμο της Formula 1 με δεκάδες αλλαγές κανονισμών και είσοδο νέων ομάδων. Μία από τις μεγάλες αλλαγές είναι η χρήση συνθετικών καυσίμων που όλα δείχνουν πως θα είναι πανάκριβα, ακόμα και για τον κόσμο της F1.

Μετά από συζητήσεις στην πρόσφατη συνεδρίαση της επιτροπής της F1, όλα δείχνουν πως τα νέα καύσιμα θα μπορούσαν να κοστίζουν 10 φορές περισσότερο από ό,τι κοστίζουν τα σημερινά. Αν και η τιμή του καυσίμου ποικίλλει μεταξύ των κατασκευαστών, σύμφωνα με τις τρέχουσες προβλέψεις το κόστος θα κυμαίνεται μεταξύ 170 – 225 δολαρίων ανά λίτρο, το οποίο είναι πολύ πάνω από την τρέχουσα τιμή που κυμαίνεται μεταξύ 22 – 33 δολαρίων.

Ωστόσο, επικεφαλής από ομάδα της F1 υποστήριξε ότι, καθώς συνεχίζεται η ανάπτυξη του καυσίμου για την οριστικοποίηση των συστατικών που απαιτούνται για καλύτερες επιδόσεις, το κόστος συνεχίζει να αυξάνεται. Και υπάρχουν τώρα ανησυχίες ότι η τελική τιμή θα μπορούσε να ξεπεράσει κατά πολύ τα 300 δολάρια ανά λίτρο.

Με βάση την αναμενόμενη οικονομία καυσίμου των μονοθεσίων του επόμενου έτους, σε συνδυασμό με τα χιλιόμετρα που συγκεντρώνονται κατά τη διάρκεια ενός αγωνιστικού τριημέρου, αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι οι ομάδες θα αναγκαστούν να ξοδέουν 80.000 – 100.000 δολάρια για καύσιμα σε κάθε Grand Prix. Αυτό θα ισοδυναμούσε με 1,9-2,4 εκατομμύρια δολάρια για ένα καλεντάρι 24 αγώνων. Το κόστος θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι ακόμη υψηλότερο για τις ομάδες που δεν έχουν επίσημες συνεργασίες με προμηθευτές καυσίμων, οι οποίες θα μπορούσαν να τις βοηθήσουν να εξασφαλίσουν ευνοϊκότερες συμφωνίες.

Η μόνη μικρή ανακούφιση που έχουν οι ομάδες από την αύξηση της τιμής των καυσίμων είναι ότι για το 2026, το κόστος της βενζίνης είναι για πρώτη φορά εκτός του ανώτατου ορίου κόστους. Αξίζει να αναφέρουμε πως επικεφαλής ομάδας F1, δήλωσε ότι το ενδεχόμενο σχεδόν δεκαπλάσιας αύξησης του κόστους των καυσίμων τους για το επόμενο έτος είναι «γελοίο» και υποστήριξε τις προσπάθειες να αλλάξουν τα πράγματα μακροπρόθεσμα.