Ο γύρος ρεκόρ του 1’ 46” 439, που είχε κάνει ο Marc Marquez στην FP3, ξεπεράστηκε από τέσσερις αναβάτες σε ένα έντονο τέλος των δεύτερων κατατακτηρίων.
Ο Andrea Iannone με τη Suzuki ήταν ο πρώτος που ξεπέρασε την επίδοση του Μarquez ενώ απέμεναν 8 λεπτά δοκιμών. Ο Ιταλός ξαναπήρε έτσι το ρεκόρ στο Mugello, που το κρατούσε από το 2015 με 1’ 46” 347 πάνω στην Ducati.
O Iannone έμεινε πρώτος μέχρι να γράψει ο Rossi ένα 1’ 46” 208, δύο λεπτά πριν την καρό σημαία.
Ο Marquez έδειχνε ικανός να περάσει τον παραδοσιακό του αντίπαλο, καθώς ήταν ένα δέκατο μπροστά στο δεύτερο split, όμως έχασε χρόνο στη συνέχεια κι έκανε ένα θεαματικό σώσιμο στην Bucine.
Έτσι ο Rossi πήρε την 55η pole του στη μεγάλη κατηγορία, την πρώτη μετά το Ιαπωνικό Grand Prix στο Motegi το 2016. Ο Ιταλός δήλωσε έκπληξη και αμφιβολία αν θα έχει ανάλογο ρυθμό στον αγώνα, ενώ ο δεύτερος, ο Lorenzo, είπε πως νιώθει πλέον πιο ξεκούραστα πάνω στην Ducati μετά από αλλαγές στο σχήμα του ρεζερβουάρ και τη θέση οδήγησης.
Έκπληξη και η 3η θέση του Maverick Vinales, με την άλλη εργοστασιακή Yamaha, αφού ο Ισπανός προκρίθηκε μόλις δεύτερος από την πρώτη φάση των κατατακτηρίων, μετά τον Jack Miller.
Τέταρτος τελικά στην Q2 o Iannone, μπροστά από τον Danilo Petrucci (Pramac Ducati) και τον Marquez, που μόλις εξασφάλισε μια θέση στη δεύτερη σειρά, αν και ήταν μόνο 0,246” πίσω από τον Rossi.
O Andrea Dovizioso θα είναι ο πρώτος της 3ης σειράς, με την Ducati, μπροστά από τον Cal Crutchlow (LCR Honda) και τον poleman του Le Mans, Johann Zarco (Yamaha Tech3). Ο Alex Rins (Suzuki) συμπληρώνει την πρώτη δεκάδα.
Ο πρώτος της Q1, o Jack Miller (Marc VDS Honda), σημείωσε μόλις τον 11ο χρόνο στην Q2 και θα ξεκινήσει μπροστά από τον «ρούκι» Franco Morbidelli (Marc VDS Honda), που προκρίθηκε για πρώτη φορά στην Q2, αυτόματα, χάρη στην επίδοσή του στα ελεύθερα δοκιμαστικά.
Ο Tito Rabat (Avintia Ducati) παρά λίγο να πάρει την πρόκριση στην Q1 από τον Vinales καθώς τον ακολουθούσε στενά, όμως ο αναβάτης της Yamaha το κατάλαβε κι έκανε στο πλάι, αφαιρώντας του το αεροδυναμικό πλεονέκτημα. Ο Rabat ήταν τελικά 3ος στην Q1 και θα ξεκινήσει από τη 13η θέση.
Η πρώτη ΚΤΜ, αυτή του Pol Espargaro, θα ξεκινήσει από τη 15η θέση, πίσω από τη Yamaha Tech3 του Hafizh Syahrin. Αρνητική έκπληξη των κατατακτηρίων ο Dani Pedrosa, που έκανε μόλις τον 10ο χρόνο στην Q1 με την εργοστασιακή Honda και θα ξεκινήσει 20ός, πίσω από τις ιδιωτικές Honda των «ρούκι» Takaaki Nakagami και Tom Luthi!... Είναι η χειρότερη θέση εκκίνησης στην καριέρα του μικρόσωμου Ισπανού.
Εξίσου κακή και η επίδοση των Aprilia, με τον Aleix Espargaro να ξεκινά αύριο τον αγώνα από την 21η θέση και τον Scott Redding από την 23η.
ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΩΝ ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΩΝ ΣΤΟ MUGELLO
Θ. | ΑΝΑΒΑΤΗΣ | ΟΜΑΔΑ | ΧΡΟΝΟΣ | ΔΙΑΦ. |
1 | Valentino Rossi | Yamaha | 1m46.208s | - |
2 | Jorge Lorenzo | Ducati | 1m46.243s | 0.035s |
3 | Maverick Vinales | Yamaha | 1m46.304s | 0.096s |
4 | Andrea Iannone | Suzuki | 1m46.347s | 0.139s |
5 | Danilo Petrucci | Pramac Ducati | 1m46.445s | 0.237s |
6 | Marc Marquez | Honda | 1m46.454s | 0.246s |
7 | Andrea Dovizioso | Ducati | 1m46.500s | 0.292s |
8 | Cal Crutchlow | LCR Honda | 1m46.813s | 0.605s |
9 | Johann Zarco | Tech3 Yamaha | 1m46.830s | 0.622s |
10 | Alex Rins | Suzuki | 1m46.909s | 0.701s |
11 | Jack Miller | Pramac Ducati | 1m46.998s | 0.790s |
12 | Franco Morbidelli | MVDS Honda | 1m47.002s | 0.794s |
13 | Tito Rabat | Avintia Ducati | 1m46.908s | 0.700s |
14 | Hafizh Syahrin | Tech3 Yamaha | 1m47.188s | 0.980s |
15 | Pol Espargaro | KTM | 1m47.335s | 1.127s |
16 | Alvaro Bautista | Aspar Ducati | 1m47.708s | 1.500s |
17 | Bradley Smith | KTM | 1m47.818s | 1.610s |
18 | Takaaki Nakagami | LCR Honda | 1m47.868s | 1.660s |
19 | Thomas Luthi | MVDS Honda | 1m47.989s | 1.781s |
20 | Dani Pedrosa | Honda | 1m48.065s | 1.857s |
21 | Aleix Espargaro | Aprilia | 1m48.286s | 2.078s |
22 | Karel Abraham | Aspar Ducati | 1m48.532s | 2.324s |
23 | Scott Redding | Aprilia | 1m48.744s | 2.536s |
24 | Xavier Simeon | Avintia Ducati | 1m48.794s | 2.586s 
09 Sep, 2025
Ώρα 12:09
Προσωπική υπόθεση των αδελφών Marquez ο αγώνας στη ΒαρκελώνηΗ Καταλονία έζησε ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο γεμάτο ένταση, ανατροπές και οικογενειακό δράμα. Ο Alex Marquez της BK8 Gresini Racing MotoGP πανηγύρισε μια σπουδαία νίκη μέσα στην Ισπανία, επικρατώντας του αδελφού του, Marc Marquez της Ducati Lenovo Team. Κάτι που έβαλε τέλος στο αήττητο σερί του πρωταθλητή ενώ στην τρίτη βρέθηκε ο αναβάτης της KTM Enea Bastianini. Παρά το δυνατό ξεκίνημα του Marc από την pole, ο Alex έδειξε από νωρίς ότι δεν θα άφηνε την ευκαιρία να χαθεί. Στον τέταρτο γύρο, με μια κλασική κίνηση στη στροφή 1, πήρε την πρωτοπορία, βάζοντας φωτιά στην κόντρα των δύο αδελφών. Ο Marc προσπάθησε να αντιδράσει, αλλά μικρά λάθη στους τελευταίους γύρους τον άφησαν στη δεύτερη θέση με 1,7 δευτερόλεπτα πίσω από τον αδελφό του.
Για τον Alex, η νίκη αυτή είχε διπλή σημασία: ήταν η δεύτερη της καριέρας του στο MotoGP, αλλά και η απόλυτη εξιλέωση μετά την πτώση του στο Sprint της ίδιας πίστας.
Ο αγώνας είχε από νωρίς απώλειες. Στον δεύτερο γύρο, Marco Bezzecchi της Aprilia Racing συγκρούστηκε με τον Franco Morbidelli, με αποτέλεσμα να πέσει και να παρασύρει και τον Fabio Di Giannantonio. Και οι δύο έμειναν εκτός μάχης για το βάθρο, αν και βγήκαν αλώβητοι.
Από την άλλη, ο Francesco “Pecco” Bagnaia της Ducati πρόσφερε μια από τις πιο θεαματικές αναρριχήσεις. Ξεκινώντας από την 22η θέση, έφτασε μέχρι την έβδομη, αποδεικνύοντας γιατί είναι δις παγκόσμιος πρωταθλητής, αν και το αποτέλεσμα δεν ήταν αρκετό για περισσότερους βαθμούς στο κυνήγι του τίτλου. Από την άλλη, ο Enea Bastianini με την KTM έδειξε σταθερό ρυθμό και ψυχραιμία, ανεβαίνοντας στην τρίτη θέση και κατακτώντας το πρώτο του βάθρο με τη νέα του ομάδα. Μια επίδοση που δίνει μεγάλη ώθηση τόσο στον ίδιο όσο και στην KTM. Ο Pedro Acosta, επίσης με KTM, ξεκίνησε δυνατά, αλλά στο δεύτερο μισό του αγώνα «λύγισε» από τη φθορά των ελαστικών και τερμάτισε τέταρτος.
Ο Fabio Quartararo πήρε μια αξιοπρεπή πέμπτη θέση, μπροστά από τον πρωτοεμφανιζόμενο Ai Ogura, που πέτυχε το πρώτο του top-6 στη μεγάλη κατηγορία. Στην όγδοη θέση τερμάτισε ο Luca Marini (Honda HRC), επιβεβαιώνοντας τα βήματα προόδου της Honda, ενώ ο Miguel Oliveira (Yamaha) και ο Jorge Martin (Aprilia Racing) συμπλήρωσαν τη δεκάδα. Η ήττα του Marc Marquez σημαίνει ότι το πρωτάθλημα θα παραμείνει ανοικτό τουλάχιστον μέχρι την Ιαπωνία. Με τη διαφορά να παραμένει διαχειρίσιμη για τους διώκτες του, ο ανταγωνισμός υπόσχεται ένταση και θεαματικές μάχες στους επόμενους γύρους.
Τελική κατάταξη 1 Alex Marquez BK8 Gresini Racing MotoGP 40:14.093 2 Marc Marquez Ducati Lenovo Team +1.740 3 Enea Bastianini KTM Tech3 +5.562 4 Pedro Acosta KTM Factory Racing +13.373 5 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha +14.409 6 Ai Ogura Trackhouse MotoGP Team +15.055 7 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team +16.048 8 Luca Marini Honda HRC Castrol +16.372 9 Miguel Oliveira Prima Pramac Yamaha +16.937 10 Jorge Martin Aprilia Racing +18.492
|
