Ο γύρος ρεκόρ του 1’ 46” 439, που είχε κάνει ο Marc Marquez στην FP3, ξεπεράστηκε από τέσσερις αναβάτες σε ένα έντονο τέλος των δεύτερων κατατακτηρίων.
Ο Andrea Iannone με τη Suzuki ήταν ο πρώτος που ξεπέρασε την επίδοση του Μarquez ενώ απέμεναν 8 λεπτά δοκιμών. Ο Ιταλός ξαναπήρε έτσι το ρεκόρ στο Mugello, που το κρατούσε από το 2015 με 1’ 46” 347 πάνω στην Ducati.
O Iannone έμεινε πρώτος μέχρι να γράψει ο Rossi ένα 1’ 46” 208, δύο λεπτά πριν την καρό σημαία.
Ο Marquez έδειχνε ικανός να περάσει τον παραδοσιακό του αντίπαλο, καθώς ήταν ένα δέκατο μπροστά στο δεύτερο split, όμως έχασε χρόνο στη συνέχεια κι έκανε ένα θεαματικό σώσιμο στην Bucine.
Έτσι ο Rossi πήρε την 55η pole του στη μεγάλη κατηγορία, την πρώτη μετά το Ιαπωνικό Grand Prix στο Motegi το 2016. Ο Ιταλός δήλωσε έκπληξη και αμφιβολία αν θα έχει ανάλογο ρυθμό στον αγώνα, ενώ ο δεύτερος, ο Lorenzo, είπε πως νιώθει πλέον πιο ξεκούραστα πάνω στην Ducati μετά από αλλαγές στο σχήμα του ρεζερβουάρ και τη θέση οδήγησης.
Έκπληξη και η 3η θέση του Maverick Vinales, με την άλλη εργοστασιακή Yamaha, αφού ο Ισπανός προκρίθηκε μόλις δεύτερος από την πρώτη φάση των κατατακτηρίων, μετά τον Jack Miller.
Τέταρτος τελικά στην Q2 o Iannone, μπροστά από τον Danilo Petrucci (Pramac Ducati) και τον Marquez, που μόλις εξασφάλισε μια θέση στη δεύτερη σειρά, αν και ήταν μόνο 0,246” πίσω από τον Rossi.
O Andrea Dovizioso θα είναι ο πρώτος της 3ης σειράς, με την Ducati, μπροστά από τον Cal Crutchlow (LCR Honda) και τον poleman του Le Mans, Johann Zarco (Yamaha Tech3). Ο Alex Rins (Suzuki) συμπληρώνει την πρώτη δεκάδα.
Ο πρώτος της Q1, o Jack Miller (Marc VDS Honda), σημείωσε μόλις τον 11ο χρόνο στην Q2 και θα ξεκινήσει μπροστά από τον «ρούκι» Franco Morbidelli (Marc VDS Honda), που προκρίθηκε για πρώτη φορά στην Q2, αυτόματα, χάρη στην επίδοσή του στα ελεύθερα δοκιμαστικά.
Ο Tito Rabat (Avintia Ducati) παρά λίγο να πάρει την πρόκριση στην Q1 από τον Vinales καθώς τον ακολουθούσε στενά, όμως ο αναβάτης της Yamaha το κατάλαβε κι έκανε στο πλάι, αφαιρώντας του το αεροδυναμικό πλεονέκτημα. Ο Rabat ήταν τελικά 3ος στην Q1 και θα ξεκινήσει από τη 13η θέση.
Η πρώτη ΚΤΜ, αυτή του Pol Espargaro, θα ξεκινήσει από τη 15η θέση, πίσω από τη Yamaha Tech3 του Hafizh Syahrin. Αρνητική έκπληξη των κατατακτηρίων ο Dani Pedrosa, που έκανε μόλις τον 10ο χρόνο στην Q1 με την εργοστασιακή Honda και θα ξεκινήσει 20ός, πίσω από τις ιδιωτικές Honda των «ρούκι» Takaaki Nakagami και Tom Luthi!... Είναι η χειρότερη θέση εκκίνησης στην καριέρα του μικρόσωμου Ισπανού.
Εξίσου κακή και η επίδοση των Aprilia, με τον Aleix Espargaro να ξεκινά αύριο τον αγώνα από την 21η θέση και τον Scott Redding από την 23η.
ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΩΝ ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΩΝ ΣΤΟ MUGELLO
Θ. | ΑΝΑΒΑΤΗΣ | ΟΜΑΔΑ | ΧΡΟΝΟΣ | ΔΙΑΦ. |
1 | Valentino Rossi | Yamaha | 1m46.208s | - |
2 | Jorge Lorenzo | Ducati | 1m46.243s | 0.035s |
3 | Maverick Vinales | Yamaha | 1m46.304s | 0.096s |
4 | Andrea Iannone | Suzuki | 1m46.347s | 0.139s |
5 | Danilo Petrucci | Pramac Ducati | 1m46.445s | 0.237s |
6 | Marc Marquez | Honda | 1m46.454s | 0.246s |
7 | Andrea Dovizioso | Ducati | 1m46.500s | 0.292s |
8 | Cal Crutchlow | LCR Honda | 1m46.813s | 0.605s |
9 | Johann Zarco | Tech3 Yamaha | 1m46.830s | 0.622s |
10 | Alex Rins | Suzuki | 1m46.909s | 0.701s |
11 | Jack Miller | Pramac Ducati | 1m46.998s | 0.790s |
12 | Franco Morbidelli | MVDS Honda | 1m47.002s | 0.794s |
13 | Tito Rabat | Avintia Ducati | 1m46.908s | 0.700s |
14 | Hafizh Syahrin | Tech3 Yamaha | 1m47.188s | 0.980s |
15 | Pol Espargaro | KTM | 1m47.335s | 1.127s |
16 | Alvaro Bautista | Aspar Ducati | 1m47.708s | 1.500s |
17 | Bradley Smith | KTM | 1m47.818s | 1.610s |
18 | Takaaki Nakagami | LCR Honda | 1m47.868s | 1.660s |
19 | Thomas Luthi | MVDS Honda | 1m47.989s | 1.781s |
20 | Dani Pedrosa | Honda | 1m48.065s | 1.857s |
21 | Aleix Espargaro | Aprilia | 1m48.286s | 2.078s |
22 | Karel Abraham | Aspar Ducati | 1m48.532s | 2.324s |
23 | Scott Redding | Aprilia | 1m48.744s | 2.536s |
24 | Xavier Simeon | Avintia Ducati | 1m48.794s | 2.586s 
12 Feb, 2025
Ώρα 08:33
Ο Θρύλος Marc Márquez, Πρέσβης της Ομάδας Insta360Με το παρατσούκλι “Το Μυρμήγκι της Cervera”, ο Marc έγινε ο νεότερος Παγκόσμιος Πρωταθλητής στην πρώτη του σεζόν και στη συνέχεια κυριάρχησε στο MotoGP για πάνω από μια δεκαετία, σπάζοντας ρεκόρ το ένα μετά το άλλο και κατακτώντας πέντε ακόμη Τίτλους. Το ατρόμητο στυλ οδήγησής του και η ακατάπαυστη επιδίωξη της μεγαλοπρέπειας τον κάνουν ιδανικό για την Insta360.
Τώρα, με την Insta360 στο πλευρό του, ξεκινά μια νέα εποχή στην καριέρα του, αγωνιζόμενος με το κόκκινο χρώμα στην ομάδα Ducati Lenovo και κυνηγώντας τον έβδομο παγκόσμιο Τίτλο του. 
Καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν, η Insta360 θα είναι εκεί παρασκηνιακά για να καταγράψει αποκλειστικές, αδημοσίευτες εικόνες και βίντεο από το πώς είναι να ζεις, να προπονείσαι και να ανταγωνίζεσαι ως ένας από τους καλύτερους όλων των εποχών.
Δείτε το βίντεο στο YouTube για μια πρώτη ματιά!
Κάθε γενιά του MotoGP έχει ένα όνομα που ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα: Giacomo Agostini, Mick Doohan, Valentino Rossi. Τώρα, είναι ο Marc Márquez, ο νέος Πρέσβης της Ομάδας Insta360. Αφού κυριάρχησε στις κατηγορίες 125cc και Moto2, ο Márquez μπήκε στην σκηνή με την ομάδα Repsol Honda (τώρα Honda HRC) στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP του 2013. Όχι μόνο κατέκτησε το Χρυσό στην πρώτη του σεζόν, αλλά έθεσε το ρεκόρ για τον νεότερο αγωνιζόμενο που το κατάφερε – ένα επίτευγμα που θα επαναλάμβανε συνεχώς, κερδίζοντας τον τίτλο του νεότερου έξι φορές πρωταθλητή του MotoGP. Αλλά αυτό δεν ήταν αρκετό. Όσο περισσότερο αγωνιζόταν, τόσο περισσότερα ρεκόρ κατέρριπτε, και τώρα, μπαίνοντας στην 13η σεζόν του, κατέχει πάνω από 30 ρεκόρ στο MotoGP.
Αλλά αυτό που πραγματικά καθορίζει έναν θρύλο δεν είναι το πώς ξεχωρίζει στη νίκη, αλλά το πώς ξεπερνά την ήττα. Στον πρώτο Αγώνα της σεζόν 2020, ο Márquez εκτοξεύθηκε από την μοτοσυκλέτα του, σπάζοντας σοβαρά το δεξί του χέρι. Ο τραυματισμός, η αποκατάσταση και οι τέσσερις επόμενες χειρουργικές επεμβάσεις τον ανάγκασαν να χάσει το υπόλοιπο της σεζόν, την αρχή της επόμενης και ακόμα και μέρος της σεζόν 2023. Η διαδικασία ανάρρωσης ήταν τόσο δύσκολη που σκέφτηκε ακόμη και την αποχώρηση, αλλά αντ’ αυτού, πήρε την τολμηρή απόφαση όχι μόνο να επιστρέψει, αλλά και να κάνει μια καινούργια αρχή. Τώρα, αγωνίζεται με την ομάδα Ducati Lenovo και με το παρατσούκλι “Todo al Rojo” (“Όλα στα Κόκκινα”), πάει για το έβδομο πρωτάθλημά του – και με την Insta360, έχει έναν νέο δρόμο, μια νέα λήψη και νέο εξοπλισμό. Καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν, θα υπάρχουν αποκλειστικά παρασκηνιακά πλάνα και πλάνα από την προπόνηση του Marc Márquez και αυτά τα επικά πλάνα μοτοσυκλέτας, θα προέρχονται από τον εξοπλισμό της Ομάδας Insta360. Οι αθλητές και δημιουργοί της Ομάδας Insta360 προέρχονται από όλο τον κόσμο, χρησιμοποιώντας κάμερες για να καταγράψουν τις εκπληκτικές τους εμπειρίες και να ενισχύσουν τη δημιουργικότητά τους. Είναι η ενσάρκωση της στάσης “Think Bold” και συνεχώς ξεπερνούν τα όρια στους αντίστοιχους τομείς τους. Βρείτε τα προιόντα της Insta360 στην ιστοσελίδα της DJI Cyprus
|
