Το πρόγραμμα του Grand Prix του Καναδά

Στο Μόντρεαλ του Καναδά βρίσκεται ο θίασος της F1, καθώς αυτό το τριήμερο (8-10 Ιουνίου) φιλοξενείται στο Circuit Gilles-Villeneuve ο έβδομος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος.

H πίστα κατασκευάστηκε το 1978 και βρίσκεται στο τεχνητό νησί της Παναγίας, στην κοίτη του Αγίου Λαυρεντίου, εκεί όπου σήμερα είναι το Μητροπολιτικό Πάρκο του Μόντρεαλ. Φέρει το όνομα του αείμνηστου Καναδού οδηγού Gilles Villeneuve, ο οποίος κέρδισε το πρώτο Grand Prix.

Το πιο διάσημο σημείο της πίστας είναι, φυσικά, ο «τοίχος των πρωταθλητών», στο τελευταίο σικέιν. Το circuit είναι ιδιαίτερα απαιτητικό, με την Pirelli να δίνει στις ομάδες τις ίδιες ακριβώς γόμες ελαστικών με αυτές στο Μονακό, δηλαδή τις supersoft, ultrasoft και hypersoft.

Το πρόγραμμα του GP

Grand Prix du Canada 2018

Circuit Gilles-Villeneuve

Παρασκευή 8 Ιουνίου

Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 17.00-18.30

Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 21.00-22.30

Σάββατο 9 Ιουνίου

Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 18.00-19.00

Κατατακτήριες: 21.00

Κυριακή 10 Ιουνίου

Αγώνας: 21.10

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.