F1

10 Jun, 2018 Ώρα 23:07

Ferrari και Vettel κέρδισαν στο GP του Καναδά

Thumbnail

Μία εύκολη νίκη και συγκεκριμένα την 50η της καριέρας του κατέκτησε στο Μόντρεαλ του Καναδά ο Vettel. Ο πιλότος της Ferrari είχε ένα εύκολο απόγευμα και χωρίς να δεχτεί κάποια μεγάλη πίεση επικράτησε των αντιπάλων του. Οι βαθμοί μάλιστα της πρώτης θέσης σε συνδυασμό με την 5η θέση του Hamilton τον έφεραν στην κορυφή του βαθμολογικού πίνακα.

Close

Ο πιλότος της Mercedes έχασε μία θέση στον αγώνα και αυτή ήταν ικανή να του στερήσει την πρωτιά καθώς ο Γερμανός βρίσκεται πλέον στην κορυφή έχοντας 121 έναντι 120 βαθμών του Hamilton.

Close

 

Βάθρο για Bottas - Verstappen

Close

Πίσω από τον Vettel τερμάτισε ο Bottas με Mercedes χωρίς να δείξει ότι είναι ικανός να πετύχει κάτι καλύτερο από την δεύτερη θέση, από την οποία μάλιστα ξεκίνησε τον αγώνα. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Verstappen με Red Bull, ενώ την πολύ καλή εμφάνιση της ομάδας ολοκλήρωσε ο Ricciardo που τερμάτισε στην 4η θέση. Πέμπτος όπως προαναφέραμε τερμάτισε ο Hamilton ενώ στην 6η θέση βρέθηκε ο Raikkonen με την δεύτερη Ferrari.

Την πρώτη δεκάδα όπου οι πιλότοι παίρνουν βαθμούς συμπλήρωσαν οι, Hulkenberg,, Sainz, Ocon και Leclerc.

Η συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 θα δοθεί το διάστημα 22-24 Ιουνίου με τον αγώνα της Γαλλίας.

 

 

Δείτε τα αποτελέσματα από το γκραν πρι του Καναδά στο παρακάτω λινκ

https://www.formula1.com/en/results.html/2018/races/985/canada.html

 

12 Sep, 2025 Ώρα 12:25

Verstappen: Τα μονοθέσια πρέπει να γίνουν το ίδιο ελαφριά και μικρά με αυτά του 2010

Thumbnail

Ο Max Verstappen υποστήριξε πως τα μονοθέσια της Formula 1 θα πρέπει να έχουν τις ίδιες διαστάσεις και το ίδιο βάρος με εκείνα που χρησιμοποιούνταν στη κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού το 2010, τα οποία διέθεταν ατμοσφαιρικούς V8 κινητήρες και ζύγιζαν 180 κιλά λιγότερο από τα σημερινά.

Close

Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι τα ελαφρύτερα αυτοκίνητα, τα μικρότερα. Αλλά αυτό μπορείς να το κάνεις μόνο αν αλλάξεις τους κανονισμούς για τους κινητήρες. Προς το παρόν, οι κινητήρες είναι εξαιρετικά αποδοτικοί, αλλά είναι επίσης αρκετά μεγάλοι. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο μακρύτερο, χρειάζεται περισσότερη ψύξη, οπότε το αυτοκίνητο γίνεται αρκετά μεγάλο.

Νομίζω ότι αν μπορέσουμε να αποκτήσουμε ένα παρόμοιο αυτοκίνητο όπως ήταν στην εποχή του 2010, ή και παλαιότερα. Αυτό θα ήταν ωραίο, γιατί νομίζω ότι θα βοηθήσει τους αγώνες. Αλλά στο τέλος της ημέρας, δεν είμαι εγώ αυτός που αποφασίζει,

Close

είπε ο Ολλανδός που μίλησε και για τον κινητήρα που κατασκευάσει η ομάδα του για την σεζόν του 2026, κινητήρας που οι φήμες τον θέλουν να υστερεί σε απόδοση σε σύγκριση με αυτόν της Mercedes.

Είναι σίγουρα ένα μεγάλο ερωτηματικό, αλλά ειλικρινά νομίζω ότι δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που μπορούν να πουν αυτή τη στιγμή, “ναι, θα είμαστε πραγματικά, πραγματικά καλοί” Δεν έχεις καμία εγγύηση. Ξέρω ότι είναι μεγάλη πρόκληση αυτό που κάνουμε, φέρνοντας και τον δικό μας κινητήρα, αλλά είναι επίσης και μια αρκετά συναρπαστική πρόκληση.

Close

Μας δίνει επίσης την καλύτερη ευκαιρία να είμαστε ανταγωνιστικοί αντί να εξαρτόμαστε από έναν άλλο κατασκευαστή που είναι πρόθυμος να μας δώσει έναν κινητήρα. Οι κανονισμοί είναι τόσο περίπλοκοι που, φυσικά, ο κινητήρας θα είναι εξαιρετικά σημαντικός, αλλά πρέπει επίσης να διασφαλίσεις ότι θα φτιάξεις ένα καλό μονοθέσιο.

Πιστεύω ότι οι πρώτοι αγώνες θα είναι πολύ απαιτητικοί για όλους ώστε να ενσωματώσουν σωστά τα πάντα, από τη μονάδα ισχύος μέχρι το μονοθέσιο και τη γενικότερη συμπεριφορά του. Ελπίζω να μας δώσει μερικούς ενδιαφέροντες αγώνες.