Ferrari και Vettel κέρδισαν στο GP του Καναδά

Μία εύκολη νίκη και συγκεκριμένα την 50η της καριέρας του κατέκτησε στο Μόντρεαλ του Καναδά ο Vettel. Ο πιλότος της Ferrari είχε ένα εύκολο απόγευμα και χωρίς να δεχτεί κάποια μεγάλη πίεση επικράτησε των αντιπάλων του. Οι βαθμοί μάλιστα της πρώτης θέσης σε συνδυασμό με την 5η θέση του Hamilton τον έφεραν στην κορυφή του βαθμολογικού πίνακα.

Ο πιλότος της Mercedes έχασε μία θέση στον αγώνα και αυτή ήταν ικανή να του στερήσει την πρωτιά καθώς ο Γερμανός βρίσκεται πλέον στην κορυφή έχοντας 121 έναντι 120 βαθμών του Hamilton.

Βάθρο για Bottas - Verstappen

Πίσω από τον Vettel τερμάτισε ο Bottas με Mercedes χωρίς να δείξει ότι είναι ικανός να πετύχει κάτι καλύτερο από την δεύτερη θέση, από την οποία μάλιστα ξεκίνησε τον αγώνα. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Verstappen με Red Bull, ενώ την πολύ καλή εμφάνιση της ομάδας ολοκλήρωσε ο Ricciardo που τερμάτισε στην 4η θέση. Πέμπτος όπως προαναφέραμε τερμάτισε ο Hamilton ενώ στην 6η θέση βρέθηκε ο Raikkonen με την δεύτερη Ferrari.

Την πρώτη δεκάδα όπου οι πιλότοι παίρνουν βαθμούς συμπλήρωσαν οι, Hulkenberg,, Sainz, Ocon και Leclerc.

Η συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 θα δοθεί το διάστημα 22-24 Ιουνίου με τον αγώνα της Γαλλίας.

Δείτε τα αποτελέσματα από το γκραν πρι του Καναδά στο παρακάτω λινκ

https://www.formula1.com/en/results.html/2018/races/985/canada.html

Στην Ισπανία το 10ο Grand Prix της χρονιάς

Ο δέκατος γύρος της σεζόν διεξάγεται στην Ισπανία, στη Βαρκελώνη. Η πίστα της Καταλονίας, είναι μία από τις πιο απαιτητικές πίστες για τα μονοθέσια και τα ελαστικά. Ο φετινός αγώνας διεξάγεται τρεις εβδομάδες αργότερα από ότι είχε γίνει το 2023. Λογικά η θερμοκρασία θα είναι ακόμη ψηλότερη πράγμα που σημαίνει ότι θα είναι ακόμη πιο δύσκολη η διαχείριση των ελαστικών.

Το πρόβλημα θερμοκρασίας θα μπορούσε να θέσει τη μαλακή γόμα C3 σε δυσχερή θέση, ενώ πέρυσι ήταν αρκετά ανταγωνιστική ακόμα και στον αγώνα, καθώς επιλέχθηκε από 16 οδηγούς εκ των 20, για το πρώτο σκέλος.

Η Pirelli για το φετινό στεγνό οδόστρωμα, επέλεξε τις τρεις πιο σκληρές γόμες (C1 ως σκληρή γόμα, C2 ως μεσαία γόμα και C3 ως μαλακή γόμα). Αυτή η επιλογή είχε γίνει και στον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς στο Μπαχρέιν.

Η πίστα θέτει μια ολοκληρωμένη πρόκληση και ξεχωρίζει για τις ευθείες αλλά και για τίς απαιτητικές στροφές. Για παράδειγμα η στροφή 3 και ο συνδυασμός των στροφών 13 και 14 που οδηγούν στην κύρια ευθεία, να είναι πολύ υψηλής ταχύτητας. Οι πλευρικές δυνάμεις που ασκούνται στα ελαστικά, ειδικά στην αριστερή πλευρά του μονοθεσίου είναι ιδιαίτερα υψηλές, εν μέρει επειδή οι εννέα από τις 14 στροφές είναι προς τα δεξιά.

Για πολλά χρόνια, αυτή η πίστα φιλοξενούσε τις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης των ομάδων και επίσης σηματοδοτούσε την έναρξη του ευρωπαϊκού κομματιού της σεζόν, που ταυτίζονταν με την άφιξη των πρώτων σημαντικών αναβαθμίσεων της χρονιάς.

Πλέον οι δοκιμές εξέλιξης πριν την έναρξη της σεζόν δεν γίνονται εκεί. Ωστόσο η Βαρκελώνη εξακολουθεί να αποτελεί μια δοκιμασία, που αντιμετωπίζεται με δέος από όλες τις ομάδες επειδή – και σε αυτή την περίπτωση, το κλισέ ισχύει – εάν ένα μονοθέσιο είναι ανταγωνιστικό εκεί, είναι γρήγορο σε όλους τους τύπους πίστας.

Το 2023, επανήλθε η αρχική διάταξη, που χρησιμοποιήθηκε από το 1991 όταν αυτή η πίστα εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο ημερολόγιο της Formula 1. Η διάταξη άλλαξε το 2007 με την εισαγωγή ενός σικέιν πριν την τελευταία στροφή, με στόχο τη δημιουργία μιας ακόμη ευκαιρίας προσπέρασης, κάτι που όμως δεν επετεύχθη.

Στην πραγματικότητα, η αφαίρεση του σικέιν, σε συνδυασμό με την αεροδυναμική διαμόρφωση των σημερινών μονοθεσίων, έχει οδηγήσει σε αύξηση των προσπεράσεων. Πέρυσι αυτή η πίστα πέρασε από μεσαία στη σχετική κατάταξη με τις ευκαιρίες για προσπέραση σε μια από τις τέσσερις κορυφαίες.

Το πρόγραμμα του τριημέρου έχει ως εξής:

21/6/24:

14.30 : Practice 1

18.00: Practice 2

22/6/24

13.30: Practice 3

17.00: Qualifying

23/6/24

16.00: Αγώνας

F1

Ferrari και Vettel κέρδισαν στο GP του Καναδά

Στην Ισπανία το 10ο Grand Prix της χρονιάς