Στην πρωτοπορία ο Σίμος Γαλαταριώτης μέχρι τη 10η ειδική διαδρομή

O Σίμος Γαλαταριώτης και Αντώνης Ιωάννου στο τιμόνι ενός Skoda Fabia R5 ανέβηκαν στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης, μετά το πέρας των πρώτων τεσσάρων διαδρομών της δεύτερης ημέρας. Οι Γαλαταριώτης και Ιωάννου είναι το τέταρτο πλήρωμα που ανεβαίνει στην πρώτη θέση γενικής, σε ένα ράλι που το χαρακτηρίζουν συνεχείς ανατροπές, επιβεβαιώνοντας μια ακόμη φορά τον σκληρό χαρακτήρα του εθνικού μας αγώνα.

Οι συστηματικά γρήγοροι χρόνοι του κυπριακού πληρώματος τον έφεραν σε θέση να εκμεταλλευτεί το λάθος του πρωτοπόρου Juuso Nordgren ο οποίος ανέτρεψε το Skoda Fabia R5 στην πρώτη στην πρώτη στροφή της ένατης ειδικής, με αποτέλεσμα να πέσει στην τέταρτη θέση της γενικής κατάταξης. Η ατυχία του φινλανδού είχε συνέχεια, αφού εγκατέλειψε στην επόμενη ειδική ύστερα από ατύχημα, χωρίς όμως να υπάρξουν τραυματισμοί. Συνεπεία του ατυχήματος η δέκατη ειδική ακυρώθηκε και τα πληρώματα οδηγήθηκαν στο σέρβις παρκ.

Στη δεύτερη θέση ανέβηκαν αδελφοί Bruno και Hugo Magalhaes στο τιμόνι ενός Skoda Fabia R5, των οποίων οι ελπίδες για το ευρωπαϊκό πρωτάθλημα ράλι έχουν αναπτερωθεί. Οι ίδιοι πάντως δηλώνουν πως στόχος είναι η διατήρηση της θέσης τους και όχι η κορυφή του αγώνα.

Στην τρίτη θέση της γενικής οι Nasser Al Attiyah και Matthieu Baumell με το μοναδικό Ford Fiesta R5 του αγώνα, οι οποίοι ξεκίνησαν την ημέρα από την τέταρτη θέση της γενικής και άρχισαν να ψαλιδίζουν τη διαφορά από την κορυφή. Η διαφορά τους από τον πρώτο Γαλαταριώτη είναι 18,3 δευτερόλεπτα προμηνύοντας μια συναρπαστική μάχη στις εναπομείνασες τρεις διαδρομές. Στην τέταρτη θέση το δίδυμο από την Ουγγαρία Herczig και Ferencz με επίσης Skoda Fabia R5, ενώ στην πέμπτη θέση της γενικής δεύτεροι μεταξύ των κυπριακών πληρωμάτων, οι Δημοσθένους και Λαός στο τιμόνι ενός Mitsubishi Evo X. Το δίδυμο από την Τουρκία, Avcioglu και Korkmaz στο τιμόνι άλλου ενός Skoda Fabia R5 βρίσκονται στην έκτη θέση με μόλις 5,3 δευτερόλεπτα διαφοράς από τον Δημοσθένους. Stajf, Botka και Von Thurn Und Taxis A ακολουθούν στις επόμενες θέσεις, με τους Κώστα Ζήνωνος και Φάνο Χριστοφή να συμπληρώνουν την πρώτη δέκαδα. Πέτρος Παντελή και Μιχάλης Ποσείδιας οδηγούν την κούρσα στην κατηγορία ERC2 του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος.

Στην πρωτοπορία της δικίνητης κατηγορίας βρίσκεται ο Γάλλος Laurent Pellier με Peugeot ενώ από Κυπριακής πλευράς, στην πρώτη θέση βρίσκονται οι Τελεβάντος και Σταύρου με Ford Fiesta R2. Απομένουν τρεις ακόμα ειδικές διαδρομές μέχρι τον τερματισμό που θα γίνει στις Φοινικούδες στις 18:30.

Μπορείτε να δείτε τους χρόνους αναλυτικά εδώ.

Γενική κατάταξη (Ε.Δ. 10)

1.Γαλαταριώτης/Ιωάννου Skoda Fabia R5 1:32.10.5

2.Magalhaes/Magalhaes Skoda Fabia R5 1:32.23.2

3.Al-Attiyah/Baumel Ford Fiesta R5 1:32.28.8

4.Herczig/Ferencz Skoda Fabia R5 1:33.33.6

5.Δημοσθένους/Λαός Mitsubishi Evo X 1:35.14.9

6.Avcioglu/Korkmaz Skoda Fabia R5 1:35.20.2

7.Stajf/Ehlova Skoda Fabia R5 1:35.35.8

8.Botka/Mesterhazi Skoda Fabia R5 1:35.44.0

9.Von Thurn Und Taxis A. Skoda Fabia R5 1:35.54.2

10.Ζήνωνος/Χριστοφή Mitsubishi Evo IX 1:38.42.9

Ε.Δ 7

1. Al-Attiyah/Baummel Ford Fiesta R5 13:13.9

2. Nordgren/Suominen Skoda Fabia R5 13:20.8

3. Γαλαταριώτης/Ιωάννου Skoda Fabia R5 13:24.9

4. Τσουλόφτας/Χρυσοστόμου Citroen DS3 R5 13:25.1

5. Magalhaes/Magalhaes Skoda Fabia R5 13:28.5

6. Herczig/Ferencz Skoda Fabia R5 13:30.1

Ε.Δ 8

1. Botka/Mesterhazi Skoda Fabia R5 2:17.0

2. Γαλαταριώτης/Ιωάννου Skoda Fabia R5 2:17.8

3. Al-Attiyah/Baummel Ford Fiesta R5 2:17.9

4. Herczig/Ferencz Skoda Fabia R5 2:17.9

5. Magalhaes/Magalhaes Skoda Fabia R5 2:18.1

6. Τσουλόφτας/Χρυσοστόμου Citroen DS3 R5 2:18.9

Ε.Δ 9

1. Al-Attiyah/Bommel Ford Fiesta R5 9:22.1

2. Magalhaes/Magalhaes Skoda Fabia R5 9:24.3

3. Γαλαταριώτης/Ιωάννου Skoda Fabia R5 9:29.1

4. Τσουλόφτας/Χρυσοστόμου Citroen DS3 R5 9:30.8

5. Stajf/Ehlova Skoda Fabia R5 9:37.4

6. Herczig/Ferencz Skoda Fabia R5 9:38.1

Ε.Δ 10

1. Al-Attiyah/Bommel Ford Fiesta R5 13:29.5

2. Γαλαταριώτης/Ιωάννου Skoda Fabia R5 13:47.1

3. Magalhaes/Magalhaes Skoda Fabia R5 13:56.5

4. Herczig/Ferencz Skoda Fabia R5 13:58.6

5. Αvcioglu/Korkmaz Skoda Fabia R5 14:10.6

6. Τσουλόφτας/Χρυσοστόμου Citroen DS3 R5 14:17.1

Δυναμικό ξεκίνημα για τους Πανίκο Πολυκάρπου- Γιώργο Βότση στο 60ό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ!

Ιδανικά ξεκίνησαν το ταξίδι τους στο φετινό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος οι Πανίκος Πολυκάρπου-Γιώργος Βότσης. Στη δεύτερή του συμμετοχή στα ελληνικά χώματα, ο 33χρονος Κύπριος οδηγός επικράτησε με άνεση στην κατηγορία F2, πέτυχε ανταγωνιστικούς χρόνους σε επίπεδο γενικής και άφησε πίσω του συνδυασμούς με ισχυρότερες κατασκευές.

«Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι με την απόδοσή μας και με το αποτέλεσμα. Ξεκινήσαμε με το δεξί τις υποχρεώσεις μας στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, θεσμό τον οποίο σκοπεύουμε να ακολουθήσουμε φέτος, γεγονός που μας χαροποιεί ιδιαίτερα», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου, ο οποίος συμπλήρωσε: «Δυστυχώς ο συναγωνισμός είναι φτωχός στην κατηγορία μας, αλλά αυτό δεν μας εμπόδισε να «κυνηγήσουμε» τα αυτοκίνητα της κατηγορίας Rally3, τα οποία είναι σαφώς πιο δυνατά από το δικό μας, δικίνητο Peugeot 208 Rally4. Σκοπός μας είναι να βελτιωνόμαστε οδηγικά αγώνα με τον αγώνα.»

Αναφορικά με την εξέλιξη του Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας, ο 33χρονος οδηγός δήλωσε: «Με την πολύτιμη βοήθεια του συνοδηγού μου, Γιώργου Βότση, οδηγήσαμε μυαλωμένα και έξυπνα. Στον δεύτερο Ελικώνα υπερβάλλαμε σε ένα άλμα, τραυματίζοντας ελαφρά τον προφυλακτήρα του Peugeot 208 Rally4. Η αντίδραση των μηχανικών μας στο Service ήταν άμεση. Μας άρεσε η πολυπληθής παρουσία του κόσμου τόσο στην Πανηγυρική Εκκίνηση το βράδυ του Σαββάτου, όσο και στις Ειδικές Διαδρομές. Θέλουμε να βλέπουμε κόσμο στο βουνό και θέλουμε να τους ανταμείβουμε προσφέροντάς τους θέαμα»

Κλείνοντας, ο Πανίκος Πολυκάρπου δεν παρέλειψε να αναφερθεί στην πολύτιμη βοήθεια των χορηγών που στηρίζουν το φετινό του εγχείρημα: «Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον κύριο χορηγό μου, την μεταφορική εταιρεία ιατρικών ειδών και φαρμάκων, Medea Trans, χωρίς την οποία δεν θα μπορούσα να συμμετάσχω στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα. Τα εύσημα αξίζουν στη Shocks Lab και την Alkis Car Servicing, οι οποίες είναι υπεύθυνες για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου, όπως επίσης στην Kramar Motorsport και στην Rally Art Technology για τη βοήθεια που μας παρέχουν.»

Στη δεύτερη θέση της κατηγορίας F2 τερμάτισε το έτερο Peugeot 208 Rally4 της Shocks Lab με πλήρωμα τους Δημήτρη Παλαιοκώστα- Ανδρέα Βίγκο πραγματοποιώντας αξιόλογη εμφάνιση.

Επόμενος σταθμός των Πανίκου Πολυκάρπου-Γιώργου Βότση είναι το Ολυμπιακό Ράλλυ που θα πραγματοποιηθεί στις 18 και 19 Μαΐου.

Ακολουθήστε την προσπάθεια του Πανίκου Πολυκάρπου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: https://www.facebook.com/panik99