H Red Bull Racing με καρδιά Honda!

Οι φήμες επιβεβαιώθηκαν, με την αυστριακή ομάδα να ανακοινώνει ότι από την επόμενη κιόλας χρονιά θα χρησιμοποιεί κινητήριες μονάδες της Honda.

Η συμφωνία μεταξύ των δύο πλευρών επικυρώθηκε και επίσημα, με τον αγωνιστικό διευθυντή της RBR, Christian Horner, να κάνει λόγο για πολυετή συνεργασία. Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι, παρά τη συνεργασία με έναν κολοσσό όπως η Honda, η ομάδα θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί το όνομα Aston Martin Red Bull Racing.

Φυσικά, το λογότυπο της ιαπωνικής εταιρείας θα βρίσκεται σε εμφανή σημεία στα μονοθέσια των Daniel Ricciardo και Max Verstappen, όσο και σε αυτά της Scuderia Toro Rosso, η οποία αποτελεί τη δεύτερη ομάδα της Red Bull στο πρωτάθλημα της Formula 1.

Παράλληλα, η Red Bull ευχαρίστησε τη Renault, με την οποία πορεύονταν μαζί τα τελευταία 12 χρόνια, πανηγυρίζοντας τέσσερις παγκόσμιους τίτλους στους οδηγούς και ισάριθμους στους κατασκευαστές.

Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!

Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.

Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.

Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.