Ειδήσεις

20 Jun, 2018 Ώρα 19:30

Χιλιάδες Vespa στην ετήσια συνάντηση - Ιδιαίτερη μνεία στον πρόεδρο του Vespa For Life Cyprus

Thumbnail

Στο Μπέλφαστ, στη Βόρεια Ιρλανδία, πραγματοποιήθηκαν για το 2018 οι Vespa World Days, η μεγαλύτερη και πιο σημαντική συνάντηση των φίλων της Vespa, η οποία κάθε χρόνο συγκεντρώνει Club από όλο τον κόσμο.

Close

Η πρωτεύουσα της Βόρειας Ιρλανδίας καλωσόρισε πάνω από 3.000 Vespa επίσημα εγγεγραμμένες στην εκδήλωση – καθώς και χιλιάδες ακόμη που διέσχισαν όλο το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Δημοκρατία της Ιρλανδίας για να συμμετάσχουν στην εκδήλωση – εκπροσωπώντας 37 χώρες, από τις Ηνωμένες Πολιτείες μέχρι την Ινδονησία, από την Αυστραλία στο Μεξικό, από τον Καναδά στην Κίνα, συμπεριλαμβανομένης ολόκληρης της Ευρώπης και της περιοχής της Μεσογείου μέχρι και το Ισραήλ. Μια ισχυρή απόδειξη της καθολικότητας του μύθου της Vespa, που σήμερα βιώνει μια από τις πιο ευτυχείς περιόδους της.

Μια θεαματική παρέλαση από Vespa δίπλα στην ακτή Causeway,  μεταξύ των πράσινων λιβαδιών και της Βόρειας Θάλασσας, η οποία καταχειροκροτήθηκε από τον ντόπιο πληθυσμό στην πορεία της προς το Μπέλφαστ: ένας τουριστικός προορισμός, που έχει επιλεγεί από το Lonely Planet στην πρώτη θέση στα 10 κορυφαία μέρη που αξίζει κανείς να επισκεφθεί.

Close

Μεταξύ των πολλών μοντέλων της παρέλασης το βραβείο του παλαιότερου και πιο πολύτιμου οχήματος πήγε σε μία υπέροχη Vespa Douglas του 1951, πλήρως διατηρημένη, ακόμα και με την αυθεντική ρεζέρβα της εποχής.

Όπως συνηθίζεται, στο τέλος των Vespa World Days ανακοινώθηκαν οι νικητές του Vespa Trophy, ένας τουριστικός διαγωνισμός σε συνεργασία με τη Michelin, που καλεί τα μέλη των Vespa Club να πιστοποιήσουν με φωτογραφίες και ειδικές σφραγίδες στο Travel Book τους όλες τις στάσεις κατά τη διάρκεια του ταξιδιού τους προς το Μπέλφαστ.

Close

To αυτοκόλλητο "love Cyprus" ταξίδεψε στην Ιρλανδία...

 

Βαλίτσες για Ουγγαρία

Η νίκη πήγε στην Ιταλία, χάρη στο Vespa Club Verona, που προηγήθηκε από το Vespa Club Morciano Ρουμανίας, ενώ την τρίτη θέση κατέλαβε το Vespa Club Oostende από το Βέλγιο. Ειδική μνεία έγινε και στους προέδρους των Vespa For Life Cyprus, Χρίστο Τσιφτέ, και Vespa Club Oostende, ενώ το βραβείο Μοναχικού Οδηγού Vespa δόθηκε για πρώτη φορά σε γυναίκα, μέλος του Vespa Club Πράγας, η οποία ταξίδεψε μόνη της διανύοντας πάνω από 6.000 χλμ. μέχρι το Μπέλφαστ

Το επόμενο ραντεβού για τη διοργάνωση του 2019 έχει προγραμματιστεί για την Ουγγαρία.

Η Vespa και η αγάπη των οπαδών της γεννήθηκαν σχεδόν ταυτόχρονα, έτσι πολλοί κάτοχοι ήδη από το 1946, έτος γέννησης του πιο διάσημου σκούτερ στον κόσμο, δημιούργησαν ενώσεις: τα πρώτα Vespa Club. Σήμερα, υπάρχουν 53 εθνικά Vespa Club που συνδέονται με τον παγκόσμιο σύλλογο Vespa World Club, με εκατοντάδες εγγεγραμμένα τοπικά Vespa Club και πάνω από 120.000 μέλη παγκοσμίως.

 

12 Sep, 2025 Ώρα 12:01

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Thumbnail

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Close

 

Close

 

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

Close

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

 

 

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;