Το πρόγραμμα του Grand Prix της Γαλλίας

H Formula 1 επιστρέφει στο θρυλικό circuit του Paul Ricard. Στο Le Castellet χτυπά αυτές τις μέρες η καρδιά του μηχανοκίνητου αθλητισμού, καθώς φιλοξενεί τον όγδοο γύρο του παγκοσμίου πρωταθλήματος.

Η πίστα και οι εγκαταστάσεις έχουν αναβαθμιστεί ριζικά. Η διαδρομή έχει μήκος 5.842 μέτρα και περιλαμβάνει δύο ζώνες DRS. Η Pirelli έχει δώσει στις ομάδες τις τρεις πιο μαλακές γόμες ελαστικών, δηλαδή τις soft, supersoft και ultrasoft.

Προβλέψεις για το γαλλικό Grand Prix δεν μπορούν να γίνουν, καθώς πρόκειται για μία, ουσιαστικά, καινούργια πίστα. Ωστόσο, η Ferrari με τον Vettel και η Mercedes με τον Hamilton έχουν τον πρώτο λόγο. Η στρατηγική θα παίξει εκ νέου μεγάλο ρόλο, με τη Red Bull να έχει ανεβάσει σημαντικά την απόδοσή της.

FORMULA 1 PIRELLI GRAND PRIX DE FRANCE

Circuit Paul Ricard

Παρασκευή 22 Ιουνίου

Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 13:00-14:30

Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 17:00-18:30

Σάββατο 23 Ιουνίου

Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 14:00-15:00

Κατατακτήριες: 17:00

Κυριακή 24 Ιουνίου

Αγώνας: 17:10

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.