Ο Hamilton ταχύτερος στις κατατακτήριες δοκιμές του GP της Γαλλίας

Την 75η αλλά και την 3η φετινή Pole Position της καριέρας του κατέκτησε στην πίστα Paul Ricard της Γαλλίας ο Lewis Hamilton. Ο Βρετανός πιλότος χρησιμοποίησε την αναβαθμισμένη κινητήρια μονάδα της Mercedes και σε συνδυασμό με τον δεύτερο χρόνο του Bottas έδειξαν πως δύσκολα θα χάσουν τη νίκη στον 8ο γύρο του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1.

Τον τρίτο καλύτερο χρόνο σημείωσε ο Vettel με Ferrari που δεν έδειξε ότι μπορεί να πετύχει κάτι καλύτερο. Ο Γερμανός θα έχει δίπλα του τον Verstappen που τρέχει με Red Bull ενώ μία θέση πιο πίσω ακολούθησε ο δεύτερος πιλότος αυστριακής ομάδας, Daniel Ricciardo.

O Raikkonen "έγραψε" τον 6ο καλύτερο χρόνο χωρίς να μπορεί να πετύχει και αυτό κάτι καλύτερο. Sainz, Leclerc, Magnussen και Grosjean συμπλήρωσαν την δεκάδα, με τον τελευταίο να μην σημειώνει καθόλου χρόνο καθώς είχε έξοδο (βγήκε και κόκκινη σημαία).

Ωδή στα Safety Cars της F1 – Από την Porsche 914/6 και την Lamborghini Countach μέχρι σήμερα

Το επίσημο κανάλι της Formula 1 στο Youtube δημοσίευσε ένα εντυπωσιακό βίντεο με την ιστορία των Safety Cars.

Το πρώτο επίσημο Safety Car (Αυτοκίνητο Ασφαλείας) στην ιστορία του θεσμού, ήταν μία Porsche 914/6 που έκανε το ντεμπούτο της στο Grand Prix του Καναδά το 1973. Από αυτή την θέση έχουν περάσει απίστευτα αυτοκίνητα όπως η Lamborghini Countach (1981), Renault Clio, Fiat Tempra κ.α.

Όσο αναβαθμιζόντουσαν τα μονοθέσια και γίνονταν πιο ισχυρά, έγινε φανερή και η ανάγκη, το Safety Car να είναι σε θέση να προσφέρει μία ικανοποιητική ταχύτητα, ώστε τα αγωνιστικά να διατηρούν τα φρένα, τα ελαστικά και τον κινητήρα, σε κανονικό επίπεδο λειτουργίας.

Για αυτό τον λόγο, από το 1996, η Formula 1 υπέγραψε συμφωνία με την Mercedes για την προμήθεια των επίσημων αυτοκινήτων ασφαλείας. Από τότε, η Mercedes-Benz και η AMG έχουν παράσχει μια ποικιλία αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις του ρόλου, όπως η CLK63 AMG Black Series, η SLS AMG και η Mercedes-AMG GT. Ήταν επίσης ο αποκλειστικός πάροχος μέχρι το 2021, όταν άρχισε να μοιράζεται αυτόν τον ρόλο με την Aston Martin.Φυσικά τα Αυτοκίνητα Ασφαλείας, φέρνουν ειδικό εξοπλισμό όπως επιπλέον φώτα, λογισμικό επικοινωνίας, GPS και τηλεμετρία, ώστε να εντοπίζουν την περιοχή του ατυχήματος και τη θέση του επικεφαλής στον αγώνα.

Το γρήγορο και καλοστημένο αυτοκίνητο, είναι η μία πλευρά, καθώς από την άλλη χρειάζονται τα χέρια ενός ικανού οδηγού. Αυτά είναι του Maylander, ενός καταξιωμένου οδηγού αγώνων (κέρδισε το FIA GT το 1997 και τις 24 ώρες του Nurburgring το 2000) ο οποίος τα τελευταία 24 χρόνια είναι ο βασικός οδηγός του Safety Car σε πάνω από 212 αγώνες Grand Prix.

Δες το βίντεο εδώ.