Συνεργασία για την ανάπτυξη ενός νέου ηλεκτρικού οικοσυστήματος στην Ιταλία

Η Nissan και η Sibeg, ο εμφιαλωτής προϊόντων της εταιρείας Coca-Cola στην αγορά της Σικελίας, επιταχύνουν το ρυθμό της βιώσιμης κινητικότητας στη Σικελία. Οι δύο εταιρείες έχουν συνάψει συμφωνία για τη δημιουργία ενός ηλεκτρικού οικοσυστήματος, που αποτελείται από οχήματα και συναφείς υποδομές. Αυτό σηματοδοτεί την έναρξη της δεύτερης φάσης του "Πράσινου Προγράμματος Κινητικότητας", το οποίο περιλαμβάνει 110 νέα 100% ηλεκτροκίνητα LEAF της Nissan, που προορίζονται για τις ανάγκες μετακίνησης των αντιπροσώπων πωλήσεων της Sibeg, καθώς και οκτώ νέους σταθμούς ταχείας φόρτισης.

Για τη Nissan, το νέο οικοσύστημα είναι μια απτή απόδειξη του Nissan Intelligent Mobility, της στρατηγικής της εταιρείας για τον τρόπο με τον οποίο τα αυτοκίνητα οδηγούνται, τροφοδοτούνται και ενσωματώνονται στην κοινωνία. Η Sibeg έχει συνεργαστεί με την ALD Automotive που της παρέχει όλες τις διοικητικές και διαχειριστικές υπηρεσίες για τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα, μέσω του προγράμματος μίσθωσης E-go Long-Term Rental. Χάρη στη στρατηγική συνεργασία της με τον ενεργειακό κολοσσό Enel X, η ALD Automotive προσφέρει ολοκληρωμένες αυτοκινητικές υπηρεσίες, με γνώμονα την εξάπλωση της βιώσιμης κινητικότητας.

Πάρτε μία γεύση από το παρακάτω video

Αύξηση των σταθμών φόρτισης

Μέσω της συνεργασίας με τη Nissan, η Sibeg έχει επεκτείνει το δίκτυο υποδομών της σε όλο το νησί, το οποίο τώρα αριθμεί συνολικά 68 σταθμούς φόρτισης. Οι οκτώ νέοι ταχύ-φορτιστές, οι οποίοι επιτρέπουν στον στόλο των αυτοκίνητων να επαναφορτίζεται από το μηδέν στο 80% σε 40 με 60 λεπτά, έρχονται να προσθέτουν στα προηγούμενα 60 σημεία φόρτισης που εγκατέστησε η Sibeg σε συνεργασία με την Enel. Αξίζει να σημειωθεί ότι επτά από τα υπάρχοντα 60 σημεία είναι ταχείας φόρτισης, δίνοντας έτσι μια νέα “ώθηση” στην ηλεκτροκίνηση, σε εταιρικό και τοπικό επίπεδο.

Η αυξανόμενη υποδομή για EVs (ηλεκτροκίνητα οχήματα) στην Ιταλία, θα συμβάλει στην επέκταση της αγοράς ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων. Το 2017, σημειώθηκε αύξηση κατά 135% στην χρήση ηλεκτρικού ρεύματος στη Σικελία, σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, εν μέρει χάρη στις βελτιώσεις του δικτύου επαναφόρτισης. Στην πραγματικότητα, όταν ξεκίνησε το έργο το 2015, στη Σικελία, μόνο τρεις σταθμοί φόρτισης είχαν εγκατασταθεί.

Το "Πρόγραμμα Πράσινης Κινητικότητας" είναι μια επανάσταση στον τομέα της εταιρικής κινητικότητας, με καταλυτική επίδραση στους περιβαλλοντικούς πόρους της περιοχής. Αποτρέπει την εκπομπή 363 τόνων CO2 στην ατμόσφαιρα, μια ποσότητα που απορροφάται από 27.225 δέντρα σε ένα χρόνο.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Συνεργασία για την ανάπτυξη ενός νέου ηλεκτρικού οικοσυστήματος στην Ιταλία

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”