H Bentley Bentayga έσπασε το ρεκόρ των SUV στην ανάβαση Pikes Peak

Ένα νέο ρεκόρ κατάφερε να καταρρίψει η Bentley και συγκεκριμένα το χρόνο στην κατηγορία των SUV στην ανάβαση Pikes Peak. Συγκεκριμένα μία Bentayga, με οδηγό τον Rhys Millen, δύο φορές πρωταθλητή της Formula D (πρωτάθλημα drifting) στις Η.Π.Α., ολοκλήρωσε την ανάβαση σε μόλις 10:49.9 λεπτά. Η επίδοση αυτή, με μέση ταχύτητα 106,4 χλμ./ώρα, ήταν σχεδόν 2 λεπτά πιο γρήγορη σε σχέση με το προηγούμενο ρεκόρ.

Στα 1.440 μέτρα της υψομετρικής διαφοράς και στις συνολικά 156 στροφές της ανάβασης, η Bentayga αξιοποίησε το συνδυασμό των 608 ίππων και των 900 Nm του W12 κινητήρα, της ενεργητικής πνευματικής ανάρτησής της, του ενεργητικού ελέγχου των κλίσεων του αμαξώματος με τη βοήθεια ηλεκτρικού κυκλώματος 48V και των φρένων της από κεραμικά υλικά και ανθρακονήματα ώστε να σημειώσει ένα νέο σημείο αναφοράς.

Σε σχέση με τις Bentayga παραγωγής είχαν γίνει ελάχιστες αλλαγές, για λόγους εναρμόνισης με τους κανονισμούς. Τα εμπρός καθίσματα είχαν αντικατασταθεί από άλλα αγωνιστικών προδιαγραφών, ενώ το πίσω κάθισμα είχε αφαιρεθεί. Ταυτόχρονα είχε τοποθετηθεί κλωβός ασφαλείας (roll cage) και σύστημα πυρόσβεσης. Τα λάστιχα είχαν επιλεγεί από τη γκάμα DOT της Pirelli, ενώ είχε τοποθετηθεί και μια σπορ εξάτμιση της Akrapovic σύμφωνη με τις προδιαγραφές παραγωγής.

Δείτε την ανάβαση και το ρεκόρ μέσα από τα μάτια του Rhys Millen

Συλλεκτική Bentayga

Προκειμένου να γιορτάσει την επίτευξη του ρεκόρ, η Bentley ανακοίνωσε μια νέα έκδοση της Bentayga, η οποίας θα παραχθεί σε μόλις 10 κομμάτια. Εξελιγμένη και κατασκευασμένη στο χέρι από την Mulliner -το εσωτερικό τμήμα ειδικών κατασκευών της Bentley- η Pikes Peak Bentayga θα φορά τον ίδιο κινητήρα και τις ίδιες αναρτήσεις με την αγωνιστική που κατέρριψε το ρεκόρ.

Το αμάξωμα της Pikes Peak Bentayga είναι βαμμένο είτε στο βαθύ Beluga black είτε στο εντυπωσιακό Radium και εξοπλίζεται με ζάντες 22 ιντσών. Έχουν προστεθεί εμπρός αεροτομή, πλευρικές «φούστες», διαχύτης και πίσω αεροτομή, όλα από ανθρακονήματα, ενώ ένα χαρακτηριστικό λογότυπο Pikes Peak κοσμεί τα εμπρός φτερά. Στο εσωτερικό υπάρχουν εντυπωσιακές διχρωμίες, που συνδυάζουν λεπτομέρειες σε Key Lime με το δέρμα Beluga και με στοιχεία από Alcantara στα καθίσματα και τις πόρτες. Επενδυμένα με Alcantara είναι τόσο το τιμόνι όσο και ο επιλογέας του κιβωτίου, ενώ η οροφή είναι από ύφασμα Eliade. Τέλος, στις εσωτερικές επενδύσεις από ανθρακόνημα υπάρχει αριθμημένη πλακέτα και ένα πολύ ιδιαίτερο Pikes Peak λογότυπο.

H Pikes Peak Bentley Bentayga θα είναι διαθέσιμη για παραγγελία από τον Αύγουστο, για πελάτες της μάρκας στις Η.Π.Α. και την Ευρώπη.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

H Bentley Bentayga έσπασε το ρεκόρ των SUV στην ανάβαση Pikes Peak

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”