Το πρόγραμμα του Grand Prix της Αυστρίας

Στο Red Bull Ring, γνωστό και ως Spielberg circuit, φιλοξενείται αυτό το τριήμερο (29 Ιουνίου - 1 Ιουλίου) ο ένατος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1.

Ομάδες και οδηγοί ταξίδεψαν απευθείας από τη Γαλλία στην Αυστρία και στους πρόποδες των Άλπεων, για το δεύτερο εκ των τριών συνεχόμενων Grand Prix. Η πίστα ανήκει στον ισχυρό άνδρα της Red Bull Racing και ιδιοκτήτη της εταιρείας ενεργειακών ποτών, Dietrich Mateschitz. Έχει μήκος 4.318 μέτρα, είναι από τις μικρότερες του πρωταθλήματος και περιλαμβάνει μόλις 10 στροφές.

Πρόκειται για μια πανέμορφη αγωνιστική διαδρομή σε ένα υπέροχο περιβάλλον, με απρόβλεπτες όμως καιρικές συνθήκες. Η Mercedes κυριαρχεί απόλυτα τα τελευταία χρόνια στο συγκεκριμένο circuit. Ο Lewis Hamilton θέλει να αυξήσει τη διαφορά του από τον Sebastian Vettel μετά τη νίκη του στο Paul Ricard, ωστόσο ο Γερμανός ετοιμάζει την απάντησή του.

Ο Daniel Ricciardo, από τη μεριά του, θα κάνει ό,τι είναι δυνατόν για να ανέβει στην πρώτη θέση του βάθρου στον αγώνα της Κυριακής και να γίνει ο τρίτος οδηγός μετά τους James Hunt (Ολλανδία 1976) και Jean Alesi (Καναδάς 1995) που κερδίζει GP την ημέρα των γενεθλίων του.

Red Bull Ring Austria

Παρασκευή 29 Ιουνίου

Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 12.00-13.30

Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 16.00-17.30

Σάββατο 30 Ιουνίου

Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 13.00-14.00

Κατατακτήριες: 16.00

Κυριακή 1 Ιουλίου

Αγώνας: 16.10

Formula 1: Έως και 300 δολάρια το λίτρο καυσίμου θα πληρώνουν από το 2026 οι ομάδες της F1

Το 2026 θα είναι η χρονιά των μεγάλων αλλαγών στον κόσμο της Formula 1 με δεκάδες αλλαγές κανονισμών και είσοδο νέων ομάδων. Μία από τις μεγάλες αλλαγές είναι η χρήση συνθετικών καυσίμων που όλα δείχνουν πως θα είναι πανάκριβα, ακόμα και για τον κόσμο της F1.

Μετά από συζητήσεις στην πρόσφατη συνεδρίαση της επιτροπής της F1, όλα δείχνουν πως τα νέα καύσιμα θα μπορούσαν να κοστίζουν 10 φορές περισσότερο από ό,τι κοστίζουν τα σημερινά. Αν και η τιμή του καυσίμου ποικίλλει μεταξύ των κατασκευαστών, σύμφωνα με τις τρέχουσες προβλέψεις το κόστος θα κυμαίνεται μεταξύ 170 – 225 δολαρίων ανά λίτρο, το οποίο είναι πολύ πάνω από την τρέχουσα τιμή που κυμαίνεται μεταξύ 22 – 33 δολαρίων.

Ωστόσο, επικεφαλής από ομάδα της F1 υποστήριξε ότι, καθώς συνεχίζεται η ανάπτυξη του καυσίμου για την οριστικοποίηση των συστατικών που απαιτούνται για καλύτερες επιδόσεις, το κόστος συνεχίζει να αυξάνεται. Και υπάρχουν τώρα ανησυχίες ότι η τελική τιμή θα μπορούσε να ξεπεράσει κατά πολύ τα 300 δολάρια ανά λίτρο.

Με βάση την αναμενόμενη οικονομία καυσίμου των μονοθεσίων του επόμενου έτους, σε συνδυασμό με τα χιλιόμετρα που συγκεντρώνονται κατά τη διάρκεια ενός αγωνιστικού τριημέρου, αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι οι ομάδες θα αναγκαστούν να ξοδέουν 80.000 – 100.000 δολάρια για καύσιμα σε κάθε Grand Prix. Αυτό θα ισοδυναμούσε με 1,9-2,4 εκατομμύρια δολάρια για ένα καλεντάρι 24 αγώνων. Το κόστος θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι ακόμη υψηλότερο για τις ομάδες που δεν έχουν επίσημες συνεργασίες με προμηθευτές καυσίμων, οι οποίες θα μπορούσαν να τις βοηθήσουν να εξασφαλίσουν ευνοϊκότερες συμφωνίες.

Η μόνη μικρή ανακούφιση που έχουν οι ομάδες από την αύξηση της τιμής των καυσίμων είναι ότι για το 2026, το κόστος της βενζίνης είναι για πρώτη φορά εκτός του ανώτατου ορίου κόστους. Αξίζει να αναφέρουμε πως επικεφαλής ομάδας F1, δήλωσε ότι το ενδεχόμενο σχεδόν δεκαπλάσιας αύξησης του κόστους των καυσίμων τους για το επόμενο έτος είναι «γελοίο» και υποστήριξε τις προσπάθειες να αλλάξουν τα πράγματα μακροπρόθεσμα.