Το πρόγραμμα του Grand Prix της Αυστρίας

Στο Red Bull Ring, γνωστό και ως Spielberg circuit, φιλοξενείται αυτό το τριήμερο (29 Ιουνίου - 1 Ιουλίου) ο ένατος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1.

Ομάδες και οδηγοί ταξίδεψαν απευθείας από τη Γαλλία στην Αυστρία και στους πρόποδες των Άλπεων, για το δεύτερο εκ των τριών συνεχόμενων Grand Prix. Η πίστα ανήκει στον ισχυρό άνδρα της Red Bull Racing και ιδιοκτήτη της εταιρείας ενεργειακών ποτών, Dietrich Mateschitz. Έχει μήκος 4.318 μέτρα, είναι από τις μικρότερες του πρωταθλήματος και περιλαμβάνει μόλις 10 στροφές.

Πρόκειται για μια πανέμορφη αγωνιστική διαδρομή σε ένα υπέροχο περιβάλλον, με απρόβλεπτες όμως καιρικές συνθήκες. Η Mercedes κυριαρχεί απόλυτα τα τελευταία χρόνια στο συγκεκριμένο circuit. Ο Lewis Hamilton θέλει να αυξήσει τη διαφορά του από τον Sebastian Vettel μετά τη νίκη του στο Paul Ricard, ωστόσο ο Γερμανός ετοιμάζει την απάντησή του.

Ο Daniel Ricciardo, από τη μεριά του, θα κάνει ό,τι είναι δυνατόν για να ανέβει στην πρώτη θέση του βάθρου στον αγώνα της Κυριακής και να γίνει ο τρίτος οδηγός μετά τους James Hunt (Ολλανδία 1976) και Jean Alesi (Καναδάς 1995) που κερδίζει GP την ημέρα των γενεθλίων του.

Red Bull Ring Austria

Παρασκευή 29 Ιουνίου

Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 12.00-13.30

Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 16.00-17.30

Σάββατο 30 Ιουνίου

Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 13.00-14.00

Κατατακτήριες: 16.00

Κυριακή 1 Ιουλίου

Αγώνας: 16.10

Ο Felipe Massa μηνύει FIA και FOM διεκδικώντας τον τίτλο του 2008 και 82 κατ. δολάρια

Ο πρώην οδηγός Felipe Massa δήλωσε ότι κατέθεσε μήνυση στο Λονδίνο εναντίον FIA και FOM, για να διεκδικήσει τον τίτλο του 2008 αποκαθιστώντας μία μεγάλη αδικία.

Ο Massa πρόσθεσε τη Δευτέρα ότι ζητά επίσης αποζημίωση τουλάχιστον 82 εκατομμυρίων δολαρίων, όπως προκύπτει από έγγραφο που περιήλθε στην κατοχή του Associated Press. Το ποσό αυτό περιλαμβάνει τα χρηματικά έπαθλα που έχασε και άλλες πιθανές συμφωνίες που θα είχε επιτύχει ως πρωταθλητής της F1.

Ο Massa ισχυρίζεται από πέρυσι ότι ήταν ο “νόμιμος” πρωταθλητής του 2008 λόγω του περιστατικού που είναι γνωστό ως “Crashgate”. Ο 42χρονος Βραζιλιάνος, ο οποίος τελικά δεν κέρδισε ποτέ το πρωτάθλημα οδηγών, ήταν δεύτερος με έναν βαθμό διαφορά από τον Lewis Hamilton.

“Πάντα έλεγα ότι θα αγωνιστώ μέχρι τέλους”, ανέφερε ο Massa στην ανακοίνωσή του. “Από τη στιγμή που η FIA και η FOM αποφάσισαν να μην κάνουν τίποτα, θα επιδιώξουμε να διορθώσουμε αυτή την ιστορική αδικία στο δικαστήριο. Το θέμα ανήκει πλέον στους δικηγόρους μου οι οποίοι είναι πλήρως εξουσιοδοτημένοι να κάνουν ό,τι είναι απαραίτητο ώστε να αποδοθεί δικαιοσύνη στον αθλητισμό”.

Οι ισχυρισμοί του αφορούν το Grand Prix της Σιγκαπούρης το 2008, όπου ο Massa ήταν πρώτος, όμως ο Nelson Piquet Jr. έπεσε σκόπιμα με τη Renault του στο τοίχο, για να βοηθήσει τον τότε teammate του, Fernando Alonso, να κερδίσει τον αγώνα. Το αυτοκίνητο ασφαλείας μπήκε, γεγονός που σπατάλησε το προβάδισμά του και έδωσε στον Alonso σαφές πλεονέκτημα, καθώς ήταν ο μόνος οδηγός που είχε ήδη κάνει pit stop για αλλαγή ελαστικών.

Πέρυσι, το πρώην αφεντικό της F1 Ecclestone δήλωσε σε συνέντευξή του στην ιστοσελίδα F1 Insider ότι έμαθε κατά τη διάρκεια του 2008 ότι γνώριζε πως ο Piquet Jr. τράκαρε σκόπιμα. Πρόσθεσε ότι επέλεξε να μην ερευνήσει το περιστατικό μέχρι το τέλος της σεζόν, όταν ήταν πολύ αργά για να αλλάξει η βαθμολογία.

Η σύγκρουση του Piquet Jr. έγινε όταν ο Massa ήταν μπροστά στη Σιγκαπούρη. Η κατάθεση του Massa αναφέρει ότι θέλει “να αναγνωριστεί ότι η FIA ενήργησε κατά παράβαση των κανονισμών της, καθώς δεν διερεύνησε εγκαίρως τις συνθήκες της σύγκρουσης το 2008” και “να αναγνωριστεί ότι αν η FIA δεν είχε ενεργήσει κατά παράβαση των κανονισμών της, θα είχε ακυρώσει ή προσαρμόσει τα αποτελέσματα του Grand Prix της Σιγκαπούρης με συνέπεια ο Massa να έχει κερδίσει το πρωτάθλημα οδηγών το 2008”.