F1

01 Jul, 2018 Ώρα 18:05

O Max Verstappen κέρδισε τον αγώνα της Αυστρίας

Thumbnail

Την 4η νίκη της καριέρας του σημείωσε στο γκραν πρι της Αυστρίας ο Max Verstappen. Ο πιλότος της Red Bull κέρδισε εντός έδρας σε έναν αγώνα που πριν την εκκίνησή του ελάχιστοι πίστευαν ότι μπορεί να ανέβει στο ψηλότερο σκαλι του βάθρου.

Close

Πίσω από τον πιλότο της Red Bull ακολούθησαν οι πιλότοι της Ferrari, με τον Raikkonen να τερματίσει στην δεύτερη θέση και τον Vettel να ακολουθεί.

 

Close

 

Close

Εγκατέλειψαν Hamilton, Bottas και Ricciardo

Το αυστριακό γκραν πρι αποδείχτηκε καταστροφικό για την ομάδα της Mercedes που είδε και τους δύο πιλότος της να εγκαταλείπουν. Ο μεν Bottas που ξεκίνησε από την πρώτη θέση εγκατέλειψε με πρόβλημα στο κιβώτιο μόλις στον 15ο γύρο και ο δε Hamilton, έμεινε εκτός μάχης στον 62ο γύρο. Στην ίδια… μοίρα βρέθηκε και ο Ricciardo που τέθηκε εκτός αγώνα τη μέρα των γενεθλίων του την ώρα που έδειχνε ότι μπορεί να ανέβει στο βάθρο.

Με τα μεγάλα ονόματα να έχουν μείνει εκτός κατάταξης, την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι, Grosjean, Magnussen, Ocon, Perez, Alonso, Leclerc και Ericsson.

Η συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 θα δοθεί την ερχόμενη Κυριακή 8 Ιουλίου στη Μεγάλη Βρετανία.  

 

Για να δείτε τα τελικά αποτελέσματα του αγώνα πατήστε στο παρακάτω λινκ

https://www.formula1.com/en/results.html/2018/races/987/austria.html

 

Για να δείτε τη βαθμολογία των οδηγών πατήστε στο παρακάτω λινκ

https://www.formula1.com/en/results.html/2018/drivers.html

 

Για να δείτε τη βαθμολογία των κατασκευαστών πατήστε στο παρακάτω λινκ

https://www.formula1.com/en/results.html/2018/team.html

 

 

12 Sep, 2025 Ώρα 12:25

Verstappen: Τα μονοθέσια πρέπει να γίνουν το ίδιο ελαφριά και μικρά με αυτά του 2010

Thumbnail

Ο Max Verstappen υποστήριξε πως τα μονοθέσια της Formula 1 θα πρέπει να έχουν τις ίδιες διαστάσεις και το ίδιο βάρος με εκείνα που χρησιμοποιούνταν στη κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού το 2010, τα οποία διέθεταν ατμοσφαιρικούς V8 κινητήρες και ζύγιζαν 180 κιλά λιγότερο από τα σημερινά.

Close

Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι τα ελαφρύτερα αυτοκίνητα, τα μικρότερα. Αλλά αυτό μπορείς να το κάνεις μόνο αν αλλάξεις τους κανονισμούς για τους κινητήρες. Προς το παρόν, οι κινητήρες είναι εξαιρετικά αποδοτικοί, αλλά είναι επίσης αρκετά μεγάλοι. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο μακρύτερο, χρειάζεται περισσότερη ψύξη, οπότε το αυτοκίνητο γίνεται αρκετά μεγάλο.

Νομίζω ότι αν μπορέσουμε να αποκτήσουμε ένα παρόμοιο αυτοκίνητο όπως ήταν στην εποχή του 2010, ή και παλαιότερα. Αυτό θα ήταν ωραίο, γιατί νομίζω ότι θα βοηθήσει τους αγώνες. Αλλά στο τέλος της ημέρας, δεν είμαι εγώ αυτός που αποφασίζει,

Close

είπε ο Ολλανδός που μίλησε και για τον κινητήρα που κατασκευάσει η ομάδα του για την σεζόν του 2026, κινητήρας που οι φήμες τον θέλουν να υστερεί σε απόδοση σε σύγκριση με αυτόν της Mercedes.

Είναι σίγουρα ένα μεγάλο ερωτηματικό, αλλά ειλικρινά νομίζω ότι δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που μπορούν να πουν αυτή τη στιγμή, “ναι, θα είμαστε πραγματικά, πραγματικά καλοί” Δεν έχεις καμία εγγύηση. Ξέρω ότι είναι μεγάλη πρόκληση αυτό που κάνουμε, φέρνοντας και τον δικό μας κινητήρα, αλλά είναι επίσης και μια αρκετά συναρπαστική πρόκληση.

Close

Μας δίνει επίσης την καλύτερη ευκαιρία να είμαστε ανταγωνιστικοί αντί να εξαρτόμαστε από έναν άλλο κατασκευαστή που είναι πρόθυμος να μας δώσει έναν κινητήρα. Οι κανονισμοί είναι τόσο περίπλοκοι που, φυσικά, ο κινητήρας θα είναι εξαιρετικά σημαντικός, αλλά πρέπει επίσης να διασφαλίσεις ότι θα φτιάξεις ένα καλό μονοθέσιο.

Πιστεύω ότι οι πρώτοι αγώνες θα είναι πολύ απαιτητικοί για όλους ώστε να ενσωματώσουν σωστά τα πάντα, από τη μονάδα ισχύος μέχρι το μονοθέσιο και τη γενικότερη συμπεριφορά του. Ελπίζω να μας δώσει μερικούς ενδιαφέροντες αγώνες.