Moto

16 Jul, 2018 Ώρα 11:57

MotoGP 2018, Sachsenring : Marquez über Alles!

Thumbnail

«Marquez πάνω από όλα» σημαίνει η φράση του τίτλου του άρθρου, μιας και μετά από 9 συνεχόμενες Pole Positions που μεταφράστηκαν σε 9 νίκες στη γερμανική πίστα, δύσκολα μπορεί κάποιος να αμφισβητήσει τη …γερμανικότητα του νεαρού Ισπανού.

Close

Από τις 9 νίκες μάλιστα οι 6 είναι στη μεγάλη κατηγορία, οπότε είναι να αναρωτιέται κανείς ποσά ρεκόρ θα σπάσει ακόμα ο Marquez. Πίσω του τερμάτισε ο Valentino Rossi, κάνοντας ένα καλό και μεθοδικό αγώνα, κερδίζοντας 2 θέσεις με το «καλημέρα».  Το βάθρο συμπληρώθηκε με ένα ψυχωμένο Maverick Viniales , που επιτέλους δείχνει σημάδια ανάκαμψης, πολλαπλασιάζοντας τα χαμόγελα στη Yamaha.

 

Close

 

Close

Όσο αφορά την 4η θέση συναντάμε το Danilo Petrucci που χτες έχασε την pole από το Marquez και σήμερα το βάθρο από το Viniales. Πίσω του στην 5η θέση, τερμάτισε ο Alvaro Bautista μετά από έναν εντυπωσιακό αγώνα, ενώ στην 6η θέση τερμάτισε ο Jorge Lorenzo που αν και πάλι πήρε τα ηνία του αγώνα στην αρχή,  δεν κατάφερε τελικά να κρατήσει την πρωτοπορία.  

 

 

Η συνέχεια της 7ης θέσης είχε επίσης τα εργοστασιακά χρώματα της Ducati με τον Andrea Dovizioso να αδυνατεί να πιέσει για κάτι καλύτερο ή να μη θέλει έστω να ρισκάρει. Αρκετά πίσω του ακολούθησαν ο  Dani Pedrosa και ο Johann Zarco που για ακόμα ένα αγώνα δεν φάνηκε επιθετικός. Η 10αδα της κορυφής έκλεισε με το Bradley Smith ενώ αναλυτικά μπορείτε να δείτε τα αποτελέσματα του αγώνα εδώ

Βρισκόμαστε στα μισά του πρωταθλήματος και η υπόθεση «τίτλος» έχει μια κλίση προς το Marc Marquez με 165 βαθμούς, ωστόσο ακόμα όλα παίζονται με τους Rossi και Viniales να ακολουθούν στο βαθμολογικό πίνακα με 119 και 109 βαθμούς αντίστοιχα. 

Δείτε εδώ αναλυτικά τον πίνακα του πρωταθλήματος μέχρι τη συνέχεια της δράσης στις 5 Αυγούστου στο Brno.  

 

 

03 Jun, 2024 Ώρα 11:12

MotoGP Mugello: O Bagnaia μεγάλος νικητής του Ιταλικού GP

Thumbnail

Στο Mugellο, ο Pecco Bagnaia πήρε μια σπουδαία νίκη, κάνοντας το 3 στα 3 στην Ιταλική πίστα, όπου είχε κερδίσει και το 2022 και το 2023, και μειώνοντας έτσι τη διαφορά του από τον Martin στην κορυφή της βαθμολογίας.

Close

Όταν έσβησαν τα φώτα της εκκίνησης, ο Ιταλός της εργοστασιακής Ducati έκανε μια τρομερή εκκίνηση και από την πέμπτη θέση κατάφερε να στρίψει δεύτερος πίσω από τον Jorge Martin (Ducati), τον οποίο πέρασε στη δεύτερη στροφή. Πίσω τους ακολουθούσαν οι Enea Bastianini (Ducati), Marc Marquez (Ducati) και Pedro Acosta (GASGAS/KTM), οι οποίοι στο δεύτερο γύρο έμπλεξαν σε αψιμαχίες, χωρίς όμως να αλλάξουν οι θέσεις τους.

 

Close

 

Στον τρίτο γύρο ο Αcosta προσπάθησε να απειλήσει τον Marquez, όμως άνοιξε πολύ τη γραμμή του και έχασε για λίγο επαφή με τον Marquez. Εν τω μεταξύ πιο μπροστά ο Bagnaia άνοιγε τη διαφορά, κάνοντας απανωτά ρεκόρ γύρου κατά τη διάρκεια αγώνα στον 4ο και 5ο γύρο (1:45.770) και είχε φτάσει 7-8 δέκατα μπροστά από τον Martin, που με τη σειρά του είχε αφήσει πίσω του τον Bastianini.

Close

Ο “Bestia” της εργοστασιακής Ducati δεχόταν πίεση από τον δορυφορικό Marquez, ο οποίος είχε φτάσει στην ουρά του στον 12ο γύρο. 6 γύρους μετά, στα φρένα της πρώτης στροφής του 18ου γύρου, ο Marquez κατάφερε με μια πολύ δυνατή κίνηση να περάσει τον Bastianini για την τρίτη θέση, έχοντας πλέον διαφορά 1 δευτερόλεπτο από τον Martin.

 

 

Μπροστά ο Bagnaia διαχειρίστηκε τη διαφορά με ψυχραιμία μέχρι τέλους – ακόμα και όταν ο Martin πλησίασε στα 3 δέκατα – και πήρε μια πολύ σημαντική νίκη για το Πρωτάθλημα, μειώνοντας περαιτέρω τη βαθμολογική διαφορά. O Martin μάλιστα έχασε και τη δεύτερη θέση στην τελευταία στροφή του τελευταίου γύρου, όταν ένας τρομερός Bastianini (που είχε περάσει στον προηγούμενο γύρο τον Marquez) τον πέρασε, για να κάνει το 1-2 της εργοστασιακής Ducati μέσα στο Mugello.

Το βάθρο συμπλήρωσε ο Martin με τον Marquez να μένει στην τέταρτη θέση. Ο Pedro Acosta πήρε μια άνετη πέμπτη θέση, με τον Franco Morbidelli (Ducati) να είναι έκτος.

Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Fabio Di Giannantonio (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia), Alex Marquez (Ducati) και Brad Binder (KTM). O Vinales μάλιστα ήταν ο μόνος οδηγός που είχε κάνει την επιλογή του μεσαίου πίσω ελαστικού, μία επιλογή που δεν λειτούργησε τελικά υπέρ του.