Πέντε αστέρια ασφάλειας στο Hyundai i30 Νέας Γενιάς!

Το νέο μοντέλο i30 της Hyundai, εξασφάλισε τη μέγιστη βαθμολογία, πέντε αστέρων, από τον ανεξάρτητο οργανισμό ελέγχου ασφάλειας EuroNCAP. Το αποτέλεσμα έρχεται να υπογραμμίσει την επιτυχημένη προσέγγιση της Hyundai στην υιοθέτηση καινοτόμων τεχνολογιών ασφάλειας στη νέα σειρά i30, η οποία πέτυχε την ύψιστη βαθμολογία στις κατηγορίες Ενήλικα Επιβάτη, Παιδιού Επιβάτη, Πεζού και Υποβοήθησης Ασφάλειας.

“Η βαθμολογία του i30 αποτελεί επιβράβευση των προσπαθειών μας για εφαρμογή καινοτόμων λύσεων για την ασφάλεια των επιβατών που επιλέγουν να αγοράσουν τα αυτοκίνητα μας”, δήλωσε ο Thomas A. Schmid, Chief Operating Office / Hyundai Motor Europe. “Είμαστε περήφανοι να είμαστε οι πρώτοι που επιτυγχάνουν τη μέγιστη βαθμολογία στην κατηγορία του i30, με βάση τα νέα κριτήρια που έχουν τεθεί. Με το ενισχυμένο αυτό πακέτο ασφάλειας, το i30 ικανοποιεί όλες τις απαιτήσεις των πελατών μας”, ολοκλήρωσε.

Με το νέο i30, η Hyundai παρουσιάζει τις τελευταίες τεχνολογίες, όπως την ενεργό ασφάλεια Hyundai SmartSenseTM. Το πολυσύνθετο πακέτο ικανοποιεί όλες τις απαιτήσεις των ευρωπαϊκών προτύπων ασφάλειας: Αυτόνομο Φρενάρισμα Έκτακτης Ανάγκης (ΑΕΒ) με Σύστημα Προειδοποίησης Μπροστινής Σύγκρουσης, Εντοπισμό Πεζού, Καινοτόμο Έξυπνο Σύστημα Αυτόματης Οδήγησης, Εντοπισμό Τυφλού Οπτικού Σημείου, Προειδοποίηση Προσοχής Οδηγού, Προειδοποίηση Πισινού Διασταυρούμενου Οχήματος, Σύστημα Διατήρησης Οχήματος Μεταξύ Δύο Λωρίδων, Ενημέρωση για Όριο Ταχύτητας και Υποβοήθηση Υψηλών Φώτων.

Τα αποτελέσματα του EuroNCAP δίνουν έμφαση κυρίως στο σύστημα ΑΕΒ, μαζί με το Σύστημα Προειδοποίησης Μπροστινής Σύγκρουσης και τον Εντοπισμό Πεζού, εξοπλισμό ο οποίος προειδοποιεί έγκαιρα τον οδηγό και να χρειαστεί φρενάρει το αυτοκίνητο ανάλογα.

Επιπρόσθετα, το EuroNCAP έδωσε τη μέγιστη βαθμολογία στο Σύστημα Διατήρησης Οχήματος Μεταξύ Δύο Λωρίδων (LKAS). Το Σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό για ανασφαλείς συνθήκες σε ταχύτητα άνω των 60 χλμ/ώρα, αφού παρακολουθεί τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

Μια ακόμα καινοτομία αποτελεί το Σύστημα Προειδοποίησης Προσοχής Οδηγού, το οποίο βοηθά στην καταγραφή των συνηθειών του οδηγού, ανιχνεύοντας απροσεξίες ή ελλειπείς συνθήκες ασφάλειας, προς αποφυγή δυστυχημάτων.

Σχεδιασμένο, δημιουργημένο, δοκιμασμένο και κατασκευασμένο στην Ευρώπη, το νέο Hyundai i30 είναι το αποτύπωμα του DNA της εταιρείας στην Ευρώπη. Αντιπροσωπεύει τις αρχές της μάρκας Hyundai και τη φιλοσοφία της εταιρείας γύρω από την κατασκευή ποιοτικών αυτοκινήτων υπερσύγχρονης τεχνολογίας για την ασφάλεια όλων των επιβατών.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Πέντε αστέρια ασφάλειας στο Hyundai i30 Νέας Γενιάς!

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”