Video

24 Jul, 2018 Ώρα 11:08

Το έκαψε κυριολεκτικά ο Ken Block!

Thumbnail

Μπορεί στους αγώνες επίδειξης drift να είναι απολαυστικός, διασκεδάζοντας το κοινό με τα περίτεχνα κόλπα του, ωστόσο στα ράλι ο Ken Block φαίνεται ότι δεν τα πάει και τόσο καλά.

Close

Στο πρόσφατο «New England Forest Rally» που διεξήχθη στις ΗΠΑ, ο διάσημος Αμερικανός οδηγός έκανε ένα λάθος σε μία αριστερή στροφή, ο τροχός βρήκε σε μία πέτρα και το Ford Escort Cosworth Group A ανετράπη. 

 

Close

 

Close

Το αυτοκίνητο τυλίχθηκε σε δευτερόλεπτα στις φλόγες, με τον Block και τον συνοδηγό του, Alex Gelsomino, να προσπαθούν πανικόβλητοι να απεγκλωβιστούν, καθώς κινδύνευε η ζωή τους. Ευτυχώς, το πλήρωμα απομακρύνθηκε έγκαιρα από το όχημα, το οποίο έγινε στάχτη και αποκαΐδια.

O Block δεν πτοήθηκε βεβαίως, αφού λίγο αργότερα ανέβασε μία φωτογραφία με το κατεστραμμένο Cosworth και το σχετικό video από την αποτυχημένη προσπάθειά του.

 

 

02 Aug, 2022 Ώρα 09:50

Μπορεί ένας επαγγελματίας οδηγός αγώνων να επιβραδύνει ταχύτερα από το ABS;

Thumbnail

Ο Scott Mansell, επαγγελματίας οδηγός αγώνων και αυτός που βρίσκεται πίσω από το κανάλι Driven Media στο YouTube, προσπάθησε να ανακαλύψει εάν ένας καλός οδηγός θα μπορούσε να σταματήσει πιο γρήγορα με απενεργοποιημένο το ABS, σε σχέση με το σύστημα του αντιμπλοκαρίσματων των τροχών ενεργοποιημένο.

Close

Στο προηγούμενο video του καναλιού, ο Mansell θέλησε να δει αν το launch control μιας Ferrari 488 Pista μπορεί να νικηθεί από τον ίδιο, και στο νέο video ο Βρετανός παραδέχεται ότι πίστευε ότι θα ήταν παρόμοια κατάσταση με το ABS.

Όπως αποδεικνύεται, όμως, η τεχνολογία σε αυτήν την περίσταση είναι εξαιρετικά χρήσιμη για καθημερινούς οδηγούς. Πιο συγκεκριμένα, ένα Mazda MX-5 μπόρεσε να ακινητοποιηθεί από τα 96 χλμ/ώρα (60 μίλια/ώρα) κατά μέσο όρο σε 34,73 μέτρα, με απόκλιση μικρότερη από ένα μέτρο, όταν ήταν ενεργοποιημένο το ABS.

Close

Ο κανονικός οδηγός, εν τω μεταξύ, πέτυχε την καλύτερη επίδοση των 39 μέτρων (127,9 πόδια). Ωστόσο, το κατάφερε μόνο στην τρίτη από τις πέντε προσπάθειές του. Η πρώτη του προσπάθεια –και ας μην ξεχνάμε ότι πολύ σπάνια έχουμε περισσότερες από μία ευκαιρίες να σταματήσουμε σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης– ήταν 45 μέτρα (147,6 πόδια) και η μέση απόσταση ακινητοποίησής του ήταν 42,66 μέτρα (139,96 πόδια), δηλαδή 7,93 μέτρα (26,0 πόδια) διαφορά. Αυτά είναι δύο πλήρη NC Miata.

 

Close