Πόσες κλήσεις μπορείς να πάρεις σε ένα βράδυ;

Κάθε ρεκόρ έσπασε ένας νεαρός στο Ντουμπάι, καθώς κατάφερε να δεχθεί 33 κλήσεις για υπερβολική ταχύτητα από τις 02:30 το βράδυ έως τις 06:00 τα ξημερώματα.

Ο 26χρονος Βρετανός πήγε στη μεγαλύτερη πόλη των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων για να διασκεδάσει λίγες ημέρες. Τη μία από αυτές, αποφάσισε να ενοικιάσει μία Lamborghini Huracan και να γνωρίσει καλύτερα το πάμπλουτο εμιράτο.

Ωστόσο, ξελογιάστηκε από τα θέλγητρα του ιταλικού supercar και δεν έλεγε να σηκώσει το πόδι από το γκάζι. Δεν λογάριασε όμως, στις κάμερες της τροχαίας. Όπως ανέφερε η εταιρεία ενοικιάσεων, την επόμενη μέρα τους εστάλησαν 33 κλήσεις αξίας άνω των 45.000 δολαρίων.

Προκειμένου να καλυφθεί νομικά, η εταιρεία κράτησε το διαβατήριο του Βρετανού πελάτη, έως ότου πληρώσει όλα τα πρόστιμα ή έρθει σε διακανονισμό με τις αρχές. Παράλληλα, δεν δέχεται πίσω τη Lamborghini, καθώς σύμφωνα με την τοπική νομοθεσία, οι κλήσεις βαραίνουν τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και όχι τον οδηγό, αν αυτός δεν είναι πολίτης των ΗΑΕ.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Πόσες κλήσεις μπορείς να πάρεις σε ένα βράδυ;

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”