Το αντίο ενός μεγάλου οδηγού

Αυτή είναι η τελευταία σεζόν του Fernando Alonso στη Formula 1. O Ισπανός οδηγός αποφάσισε να αποχωρήσει από την κορωνίδα του μηχανοκινήτου αθλητισμού, αναζητώντας νέες προκλήσεις στην καριέρα του.

Ο «El Nano» πέτυχε τα πάντα στην καριέρα του, κερδίζοντας δόξα, χρήματα, φήμη και τίτλους. Σημείωσε 32 νίκες, ανέβηκε 97 φορές στο βάθρο των νικητών και πήρε 22 pole position. Φυσικά, πάνω από όλα, είναι τα δύο παγκόσμια πρωταθλήματα με τη Renault, το 2005 και το 2006.

«Έπειτα από 17 υπέροχα χρόνια σε αυτό το εκπληκτικό άθλημα, ήρθε η ώρα να κάνω μια αλλαγή και να προχωρήσω. Απόλαυσα κάθε λεπτό και δεν μπορώ να ευχαριστήσω αρκετά τους ανθρώπους που συνέβαλαν σε όλο αυτό. Στους επόμενους αγώνες της σεζόν θα τρέξω με περισσότερο πάθος από ποτέ».

«Ζω από τις πιο ευτυχισμένες στιγμές στη ζωή μου, αλλά θέλω να εξερευνήσω νέες περιπέτειες. Ευχαριστώ όλους τους ανθρώπους της McLaren. Η καρδιά μου είναι με την ομάδα για πάντα. Γνωρίζω ότι θα επιστρέψουν ισχυρότεροι και καλύτεροι στο μέλλον. Έχω χτίσει τόσες πολλές σπουδαίες σχέσεις με πολλούς φανταστικούς ανθρώπους στη McLaren. Πιστεύω ότι είμαι πιο πλήρης οδηγός τώρα από ποτέ».

«Πήρα αυτήν την απόφαση πριν από μερικούς μήνες. Ευχαριστώ ειλικρινά τον Chase Carey και την Liberty Media για τις προσπάθειες που έκαναν προκειμένου να αλλάξω γνώμη. Ευχαριστώ τις πρώην ομάδες μου, τους team-mates μου, τους ανταγωνιστές μου, τους συναδέλφους, τους συνεργάτες μου, τους δημοσιογράφους και όλους όσους συνεργάστηκα στην καριέρα μου στην F1, και ιδιαίτερα στους οπαδούς μου σε όλο τον κόσμο. Είμαι σίγουρος ότι θα τους βρω και πάλι στο μέλλον», δήλωσε ο 37χρονος Alonso.

FIA: Άλλαξε ο τιμοκατάλογος για τις βρισιές των οδηγών – Πόσο κοστίζουν πλέον τα… “μπινελίκια”;

Τον Ιανουάριο, η FIA επικαιροποίησε τον αθλητικό της κώδικα για να συμπεριλάβει μια σειρά οδηγιών με βάση την ανάρμοστη συμπεριφορά των οδηγών. Αυτή περιλαμβάνει την προσβλητική χρήση γλώσσας (γραπτής ή προφορικής), χειρονομίας που είναι προσβλητική, αγενής ή υβριστική, καθώς και την επίθεση σε επίσημα μέλη της FIA.

Μετά από μια σειρά αντιπαραθέσεων σχετικά με αυτό το νέο κώδικα, πολλές ομάδες αναφέρθηκαν στην έλλειψη σαφήνειας σχετικά με το πότε η χρήση μιας βρισιάς μπορεί να είναι προσβλητική ή όχι. (π.χ. ο οδηγός του WRC, Adrien Fourmax τιμωρήθηκε ενώ ο Dan Ticktum της Formula E, δεν τιμωρήθηκε). Πάντως το μόνο σίγουρο είναι πως όλα ξεκίνησαν μετά τα… γαλλικά του Max Verstappen σε περσινή Συνέντευξη Τύπου.

Η FIA έχει πλέον επικαιροποιήσει τους κανονισμούς και μείωσε το βασικό πρόστιμο για τυχόν τέτοιες παραβάσεις από 10.000 ευρώ σε 5.000 ευρώ.

Η FIA αναφέρει επίσης ότι οι αγωνοδίκες μπορούν να αναστείλουν τις ποινές για τυχόν παραβάτες (εάν είναι η πρώτη τους φορά), ενώ διευκρινίζει και ποιες συνεδρίες των πρωταθλημάτων υπόκεινται σε αυτά τα τιμωρητικά μέτρα.

Ο Πρόεδρος της FIA Mohammed Ben Sulayem δήλωσε: «Ως πρώην οδηγός ράλι, γνωρίζω από πρώτο χέρι το εύρος των συναισθημάτων που αντιμετωπίζονται κατά τη διάρκεια του αγώνα. Οι βελτιώσεις που ανακοίνωσε σήμερα η FIA θα διασφαλίσουν ότι θα συνεχίσουμε να προωθούμε το καλύτερο δυνατό αθλητικό πνεύμα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ενώ παράλληλα θα δώσουν στους αγωνοδίκες αποτελεσματικές οδηγίες για να ενεργήσουν εναντίον ατόμων που μπορεί να δυσφημίσουν το άθλημα».