F1

20 Aug, 2018 Ώρα 15:32

Το αντίο ενός μεγάλου οδηγού

Thumbnail

Αυτή είναι η τελευταία σεζόν του Fernando Alonso στη Formula 1. O Ισπανός οδηγός αποφάσισε να αποχωρήσει από την κορωνίδα του μηχανοκινήτου αθλητισμού, αναζητώντας νέες προκλήσεις στην καριέρα του. 

Close

Ο «El Nano» πέτυχε τα πάντα στην καριέρα του, κερδίζοντας δόξα, χρήματα, φήμη και τίτλους. Σημείωσε 32 νίκες, ανέβηκε 97 φορές στο βάθρο των νικητών και πήρε 22 pole position. Φυσικά, πάνω από όλα, είναι τα δύο παγκόσμια πρωταθλήματα με τη Renault, το 2005 και το 2006. 

 

Close

 

Close

«Έπειτα από 17 υπέροχα χρόνια σε αυτό το εκπληκτικό άθλημα, ήρθε η ώρα να κάνω μια αλλαγή και να προχωρήσω. Απόλαυσα κάθε λεπτό και δεν μπορώ να ευχαριστήσω αρκετά τους ανθρώπους που συνέβαλαν σε όλο αυτό. Στους επόμενους αγώνες της σεζόν θα τρέξω με περισσότερο πάθος από ποτέ».

«Ζω από τις πιο ευτυχισμένες στιγμές στη ζωή μου, αλλά θέλω να εξερευνήσω νέες περιπέτειες. Ευχαριστώ όλους τους ανθρώπους της McLaren. Η καρδιά μου είναι με την ομάδα για πάντα. Γνωρίζω ότι θα επιστρέψουν ισχυρότεροι και καλύτεροι στο μέλλον. Έχω χτίσει τόσες πολλές σπουδαίες σχέσεις με πολλούς φανταστικούς ανθρώπους στη McLaren. Πιστεύω ότι είμαι πιο πλήρης οδηγός τώρα από ποτέ».

«Πήρα αυτήν την απόφαση πριν από μερικούς μήνες. Ευχαριστώ ειλικρινά τον Chase Carey και την Liberty Media για τις προσπάθειες που έκαναν προκειμένου να αλλάξω γνώμη. Ευχαριστώ τις πρώην ομάδες μου, τους team-mates μου, τους ανταγωνιστές μου, τους συναδέλφους, τους συνεργάτες μου, τους δημοσιογράφους και όλους όσους συνεργάστηκα στην καριέρα μου στην F1, και ιδιαίτερα στους οπαδούς μου σε όλο τον κόσμο. Είμαι σίγουρος ότι θα τους βρω και πάλι στο μέλλον», δήλωσε ο 37χρονος Alonso.

 

 

23 Jun, 2023 Ώρα 16:02

Ωδή στα Safety Cars της F1 – Από την Porsche 914/6 και την Lamborghini Countach μέχρι σήμερα

Thumbnail

Το επίσημο κανάλι της Formula 1 στο Youtube δημοσίευσε ένα εντυπωσιακό βίντεο με την ιστορία των Safety Cars.  

Close

Το πρώτο επίσημο Safety Car (Αυτοκίνητο Ασφαλείας) στην ιστορία του θεσμού, ήταν μία Porsche 914/6 που έκανε το ντεμπούτο της στο Grand Prix του Καναδά το 1973. Από αυτή την θέση έχουν περάσει απίστευτα αυτοκίνητα όπως η Lamborghini Countach (1981), Renault Clio, Fiat Tempra κ.α. 

Όσο αναβαθμιζόντουσαν τα μονοθέσια και γίνονταν πιο ισχυρά, έγινε φανερή και η ανάγκη, το Safety Car να είναι σε θέση να προσφέρει μία ικανοποιητική ταχύτητα, ώστε τα αγωνιστικά να διατηρούν τα φρένα, τα ελαστικά και τον κινητήρα, σε κανονικό επίπεδο λειτουργίας.

Close

Για αυτό τον λόγο, από το 1996, η Formula 1 υπέγραψε συμφωνία με την Mercedes για την προμήθεια των επίσημων αυτοκινήτων ασφαλείας. Από τότε, η Mercedes-Benz και η AMG έχουν παράσχει μια ποικιλία αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις του ρόλου, όπως η CLK63 AMG Black Series, η SLS AMG και η Mercedes-AMG GT. Ήταν επίσης ο αποκλειστικός πάροχος μέχρι το 2021, όταν άρχισε να μοιράζεται αυτόν τον ρόλο με την Aston Martin.Φυσικά τα Αυτοκίνητα Ασφαλείας, φέρνουν ειδικό εξοπλισμό όπως επιπλέον φώτα, λογισμικό επικοινωνίας, GPS και τηλεμετρία, ώστε να εντοπίζουν την περιοχή του ατυχήματος και τη θέση του επικεφαλής στον αγώνα.

Το γρήγορο και καλοστημένο αυτοκίνητο, είναι η μία πλευρά, καθώς από την άλλη χρειάζονται τα χέρια ενός ικανού οδηγού. Αυτά είναι του Maylander, ενός καταξιωμένου οδηγού αγώνων (κέρδισε το FIA GT το 1997 και τις 24 ώρες του Nurburgring το 2000) ο οποίος τα τελευταία 24 χρόνια είναι ο βασικός οδηγός του Safety Car σε πάνω από 212 αγώνες Grand Prix.

Close

Δες το βίντεο εδώ.