Εύκολη νίκη του Vettel στο SPA – Επεισοδιακή η εκκίνηση

Μια νίκη πολύ πιο εύκολη από αυτή που θα περίμενε κατέκτησε στην πίστα SPA του Βελγίου ο Sebastian Vettel. Ο πιλότος της Ferrari έδειξε πολύ δυνατός και χωρίς να δυσκολευτεί προσπέρασε με το καλημέρα τον Hamilton κατακτώντας την 5η φετινή νίκη και την 52 στην καριέρα του.

Ο Lewis Hamilton δεν μπόρεσε να απειλήσει σε καμία περίπτωση τον πιλότο της Ferrari και έτσι αρκέστηκε στην δεύτερη θέση. Παρ' όλα αυτά διατήρησε την πρωτοπορία στην βαθμολογία των οδηγών (17 βαθμούς διαφορά) και σίγουρα το ενδιαφέρον για τους επόμενους αγώνες κορυφώνεται όσο ο θεσμός πλησιάζει στο τέλος του (σύνολο 21 αγώνες). Το βάθρο στο Βέλγιο συμπλήρωσε ο Max Verstappen με Red Bull. Ο Ολλανδός έκανε μία πολύ καλή εκκίνηση, προσπέρασε και μάλιστα εντυπωσιακά τα μονοθέσια της Force India και χωρίς να δεχτεί καμία πίεση αλλά ούτε και να πιέσει, τερμάτισε τρίτος.

Ο αγώνας του Βελγίου είχε και απρόοπτα λίγα δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση. Στο τελείωμα της ευθείας, το μονοθέσιο του Hulkenberg έδειξε πως δεν ήταν σε θέση να... φρενάρει. Το αποτέλεσμα ήταν να εμπλακούν σε ατύχημα οι Alonso και Leclerc, με το μονοθέσιο του Ισπανού (McLaren) να κάνει ένα φοβερό... αεροπλανικό και να καταλήγει εκτός πίστας. Στα δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση είχαμε και άλλες επαφές, μικρές κυρίως, που κόστισαν όμως σε Raikkonen και Ricciardo.

Πολύ καλό αγώνα έκανε και ο Bottas που απέσπασε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα τερματίζοντας στην 4η θέση. Ο αγώνας του Βελγίου αποδείχτηκε ιδανικός και για την Force India που είδε τα μονοθέσιά της να τερματίζουν στις θέσεις 5 και 6 με τους Perez και Ocon αντίστοιχα. Την βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Grosjean, Magnussen, Gasly και Ericsson.

H συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 θα δοθεί την ερχόμενη Κυριακή 2 Σεπτεμβρίου στην Ιταλία.

Δείτε τη βαθμολογία των οδηγών στο παρακάτω link

https://www.formula1.com/en/results.html/2018/drivers.html

Δείτε τη βαθμολογία των κατασκευαστών στο παρακάτω link

https://www.formula1.com/en/results.html/2018/team.html

F1 Saudi Arabia: Πασχαλιάτικα Grand Prix υπό το φως των προβολέων

Μετά το Grand Prix στην Ιαπωνία ( 4-6 Απριλίου), το Grand Prix στο Μπαχρέιν (11-13 Απριλίου) σειρά έχει το Grand Prix στη Σαουδική Αραβία (18-20 Απριλίου). Πασχαλιάτικα θα έχουμε αγώνα στη F1 και ευτυχώς που δεν είναι μεσημέρι γιατί τη μάχη θα την κέρδιζε ο οβελίας. Ο αγώνας στη Σαουδική Αραβία θα ξεκινήσει στις 20.00.

Η Τζέντα φτάνει έως το τέλος της στις ακτές της Ερυθράς Θάλασσας. Είναι μια παραθαλάσσια πόλη στη Σαουδική Αραβία και θεωρείται πύλη εισόδου για τους προσκυνητές που κατευθύνονται προς τη Μέκκα, ενώ παράλληλα αποτελεί σημαντικό εμπορικό κέντρο και πολιτιστικό κόμβο. Είναι γνωστή για τη σύγχρονη παραλία της και την ιστορική συνοικία Αλ-Μπαλάντ.

Για πρώτη φορά αγώνας της F1 στη Σαουδική Αραβία έγινε τον Δεκέμβριο του 2021. Οι τρεις επόμενοι αγώνες έγιναν τον Μάρτιο και φέτος θα γίνει τον Απρίλιο και αυτό γιατί τα επίπεδα θερμοκρασίας, ανέμου και υγρασίας είναι παρόμοια με αυτά του καλοκαιριού.

Σήμερα Παρασκευή 18 Απριλίου θα γίνουν τα δύο πρώτα ανεπίσημα δοκιμαστικά. Το Practice 1 θα ξεκινήσει στις 16.30 και το Practice 2 στις 20.00

Το Σάββατο 19 Απριλίου το Practice 3 θα γίνει στις 16.30 και στις 20.00 θα ακολουθήσει το Qualifying για την pole position.

Την Κυριακή 20 Απριλίου ο αγώνας θα ξεκινήσει στις 20.00 υπο το φώς των προβολέων.

Η πίστα έχει μήκος 6.174 μέτρα και είναι μία από τις ταχύτερες της F1. Δεν θα ήταν υπερβολή αν σας λέγαμε ότι το 80% του αγώνα όλοι οι οδηγοί πηγαίνουν με τέρμα γκάζι. Η πίστα είναι τεχνική. ‘Έχει 16 αριστερές και 11 δεξιές στροφές.

Παρόλο που υπάρχουν τρεις ζώνες DRS, οι προσπεράσεις δεν είναι τόσο εύκολες λόγω έλλειψης έντονων σημείων φρεναρίσματος. Η επιφάνεια της πίστας δεν είναι πολύ τραχιά αλλά οι πλευρικές δυνάμεις που ασκούνται στα ελαστικά είναι σημαντικές.

Η επιλογή γομών για τους πρώτους τέσσερις αγώνες αυτής της σεζόν ήταν η ίδια με πέρυσι, αλλά για τον πέμπτο γύρο, η Pirelli έχει κάνει ένα βήμα προς το μαλακό άκρο. Έτσι η τριάδα που θα είναι διαθέσιμη στην Τζέντα έχει: Σκληρή γόμα τη C3, μέση γόμα τη C4 και μαλακή γόμα τη C5. Αυτό είναι εναρμονισμένο με το στόχο, που έχουν θέσει η FIA, η F1 και οι ομάδες για να δημιουργήσουν περισσότερες επιλογές στρατηγικής και επομένως πιο συναρπαστικούς και απρόβλεπτους αγώνες. Στις τέσσερις προηγούμενες διοργανώσεις αυτού του Grand Prix, η μια αλλαγή κυριάρχησε, τόσο όσον αφορά στην αποτελεσματικότητα όσο και στην προτίμηση των ομάδων, ακόμη και όταν το αυτοκίνητο ασφαλείας ανακάτευε λίγο τα πράγματα.