F1

28 Aug, 2018 Ώρα 13:22

10 πράγματα που θα μας λείψουν από τον Alonso

Thumbnail

Στο τέλος της εφετινής σεζόν, ο Fernando Alonso θα αποχαιρετήσει τη Formula 1. Ο σπουδαίος Ισπανός οδηγός αποφάσισε πως ήρθε η ώρα να πει το μεγάλο αντίο και να αναζητήσει νέες προκλήσεις στην καριέρα του. 

Close

 

Close

 

Ο «El Nano» θεωρείται ένας από τους κορυφαίους πιλότους της σύγχρονης εποχής. Είχε όλο το πακέτο για να πρωταγωνιστήσει και τα κατάφερε. Κέρδισε δύο παγκόσμιους τίτλους, αλλά, το σημαντικότερο ήταν η αναγνώριση και ο σεβασμός από τους πάντες. 

Close

 

 

Ο Alonso θα μας λείψει για πολλούς λόγους και κυρίως, για:

1. Τις εκπληκτικές εκκινήσεις του. Ο Fernando είναι πραγματικός grand master όταν σβήνουν τα κόκκινα φώτα.

2. Τα team radio. Όταν τον ακούς να μιλάει στους μηχανικούς κατά τη διάρκεια του αγώνα, νομίζεις ότι ο τύπος έχει σπουδάσει την επικοινωνία.

3. Η αίσθηση του χιούμορ. Κανείς δεν παίρνει τους αγώνες πιο σοβαρά από τον Alo. Αυτό δεν σημαίνει όμως, ότι δεν διασκεδάζει. Η περίφημη στιγμή με την ξαπλώστρα στη Βραζιλία έχει μείνει στην ιστορία.

4. Οι ηρωικές προσπεράσεις του. Έχει κάνει ορισμένα από τα καλύτερα προσπεράσματα. Αποφασιστικός και αποτελεσματικός.

5. Εμπνέει τη νέα γενιά. Είναι πάντα κοντά στα παιδιά. Τα βοηθά και τους μαθαίνει τα μυστικά της ασφαλούς και της σωστής αγωνιστικής οδήγησης.

6. Οι εμφανίσεις του στις συνεντεύξεις τύπου. Ποτέ και κανείς δημοσιογράφος δεν βαριέται με τον Fernando. Έξυπνος, πνευματώδης και με την απάντηση στο στόμα.

7. Οι αντιπαλότητές του. Αρχικά με τον Michael Schumacher, στη συνέχεια με τους Lewis Hamilton και Sebastian Vettel. Δεν φοβήθηκε ποτέ και κανέναν.

8. Το πάθος. Δίνει τα πάντα για τη νίκη και πανηγυρίζει έντονα. Χοροπηδάει, κραυγάζει, ανεμίζει τη σημαία.

9. Η επαφή με τους fans. Η συνάντηση ενός οδηγού με τους θεατές είναι σημαντική. Ο Alonso το γνωρίζει πολύ καλά και είναι πάντα δίπλα τους.

10. Οι γυναίκες του. Μετά το διαζύγιο από τη Raquel del Rosario, έχει εξελιχθεί σε γυναικοκατακτητή, απολαμβάνοντας τη συντροφιά ορισμένων εκπληκτικών θηλυκών υπάρξεων. Εύγε champion

07 Mar, 2024 Ώρα 11:46

Saudi Arabia Corniche Circuit: Στην Jeddah οι προβολείς της F1

Thumbnail

Για 2η φορά στην ιστορία της F1 θα γίνει Grand Prix το Σάββατο και όχι την Κυριακή, όπως γίνονται δηλαδή όλοι οι αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1 τα τελευταία 30 χρόνια.

Close

Το Ραμαζάνι άλλαξε για 2η φορά στην ιστορία της F1 την ημέρα της εκκίνησης του αγώνα. Την περασμένη εβδομάδα, το Σάββατο (2 Μαρτίου) έγινε στο Bahrain ο πρώτος αγώνας της F1 για το 2024. Και ο δεύτερος αγώνας θα γίνει και πάλι Σάββατο (9 Μαρτίου) στη Saudi Arabia. Ο λόγος είναι ότι οι Μουσουλμάνοι έχουν το Ραμαζάνι. Η FIA αναγκάσθηκε να μεταφέρει τον αγώνα αφού τις Κυριακές για τους Μουσουλμάνους είναι ιερή λόγω της θρησκευτικής τους εορτής.

 

Close

 

Έτσι σήμερα Πέμπτη, 7 Μαρτίου, στις 15.30 (ώρα Κύπρου) θα γίνει το Practice 1 και στις 19.00 θα ακολουθήσει το Practice 2.

Close

Την Παρασκευή 8 Μαρτίου στις 15.30 θα γίνει το Practice 3. Αφού τελειώσουν τα ανεπίσημα δοκιμαστικά, στις 19.00 θα γίνει το Qualifying από όπου θα βγει και ο Pole Μan του Σαββάτου.

Το Σάββατο, 9 Μαρτίου ο αγώνας θα ξεκινήσει στις 19.00.

Οι προβολείς έχουν στραφεί στην Jeddah και όλοι περιμένουμε να δούμε τις εξελίξεις. Θα αλλάξει κάτι στο μονόλογο του Ολλανδού; Γιατί αν δούμε και πάλι τον Max Verstappen να κάνει βόλτες χωρίς καμιά πίεση τότε χάθηκε το νόημα των αγώνων.

Να σας θυμίσουμε τι έγινε την περασμένη εβδομάδα με τα 22 δευτερόλεπτα διαφορά ανάμεσα στον Verstappen και τον Sergio Perez. Όταν στην F1 οι διαφορές «παίζονται» στα δέκατα του δευτερολέπτου και στον αγώνα στο Bahrain υπήρχε μια διαφορά 22’’ ανάμεσα στον πρώτο και τον δεύτερο, καταλαβαίνετε ότι δεν υπάρχει κανένα ενδιαφέρον.

 

 

Η Ferrari το πάλεψε  αλλά χωρίς αποτέλεσμα. Μόνο ο Carlos Sainz, αν και πικραμένος από τον τρόπο που του ανακοίνωσε η Ferrari ότι του χρόνου δεν θα του ανανεώσει το συμβόλαιο, κατάφερε να ανέβει στο βάθρο. Από εκεί και πέρα το απόλυτο χάος. Αν η Mercedes και η Ferrari δεν γίνουν ανταγωνιστικές το ενδιαφέρον χάθηκε. Από αυτόν τον αγώνα θα βγάλουμε πολλά συμπεράσματα.

 

 

Στον πρώτο αγώνα ο Ολλανδός παγκόσμιος πρωταθλητής κέρδισε εκκινώντας από την pole position και χωρίς να χάσει το προβάδισμα σε κανέναν από τους 57 γύρους έκανε το δικό του «παιχνίδι». Στον 39ο γύρο έκανε τον ταχύτερο χρόνο 1’32″608 ενώ το δεύτερο καλύτερο χρόνο 1’34″090 σημείωσε ο Charles Leclerc. Ήταν η 55η νίκη του Verstappen στην καριέρα του. Για τον Ολλανδό ήταν η 5η φορά που σημείωσε Grand Chelem (Γκραν Σλαμ) γεγονός που τον τοποθετεί τρίτο στη σχετική λίστα της κατάταξης όλων των εποχών. Στην ίδια θέση βρίσκονται με επίσης 5 GC, οι Alberto Ascari και Michael Schumacher ενώ πιο μπροστά είναι οι Lewis Hamilton (6) και Jim Clark (8). Η Red Bull, έφτασε τις 114 νίκες ισοφαρίζοντας τη Williams στην τέταρτη θέση της λίστας με τις νικήτριες ομάδες GP.

 

 

Το Corniche Circuit στη Σαουδική Αραβία εγκαινιάσθηκε το 2021. Το μήκος της πίστας είναι 6.174 km και οι αγωνιζόμενοι σε 50 γύρους θα καλύψουν 308.734 km. Το ρεκόρ πίστας κατέχει από το 2021 ο Lewis Hamilton με 1.30.734

 

Η στρατηγική των ελαστικών

Όσον αφορά στη χρήση και στη στρατηγική των ελαστικών, ο αγώνας στο Bahrain  εξελίχθηκε σχεδόν όπως προβλέπονταν από τις προσομοιώσεις που πραγματοποιήθηκαν μετά τις κατατακτήριες δοκιμές. Όλοι οι οδηγοί εκκίνησαν με μαλακά ελαστικά προτού περάσουν στα σκληρά. Κάποιοι, όπως η Red Bull, που είχαν μόνο ένα διαθέσιμο σετ σκληρής γόμας C1 χρησιμοποίησαν στο τέλος το καινούργιο σετ μαλακής γόμας C3 που είχαν εξοικονομήσει από τις κατατακτήριες δοκιμές.

Η συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών επέλεξε να χρησιμοποιήσει το δεύτερο σετ σκληρής γόμας για το τρίτο και τελευταίο μέρος. Οι εξαιρέσεις μπορούν να μετρηθούν στα δάχτυλα του ενός χεριού: Ο Nico Hulkenberg, αναγκάστηκε να μπει στο pit στον πρώτο γύρο μετά από μια σύγκρουση στην εκκίνηση έτσι έκανε 3 αλλαγές όπως και οι Pierre Gasly (Alpine) και Logan Sargeant (Williams). Επιχείρησαν κάτι διαφορετικό, οδηγώντας για δύο μέρη αγώνα με τη σκληρή γόμα και άλλα δύο μέρη με τη μαλακή. Ο Daniel Ricciardo (Racing Bulls) πραγματοποίησε δύο αλλαγές, επιλέγοντας για να τερματίσει στον αγώνα, ένα νέο σετ μαλακής γόμας C3.

H Pirelli έχει επιλέξει για τον αγώνα στη Σαουδική Αραβία τις παρακάτω γόμες ελαστικών