F1

01 Sep, 2018 Ώρα 11:25

GP Ιταλίας 2018, FP2: Τρομακτικό ατύχημα του Marcus Ericsson

Thumbnail

Με τα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά στην πίστα της Monza να βρίσκονται ακόμα σε εξέλιξη, στην αρχή της περιόδου ο οδηγός της Alfa Romeo Sauber, Marcus Ericsson, είχε ένα τρομακτικό ατύχημα στο τέλος της ευθείας εκκίνησης-τερματισμού και κατά την διάρκεια του φρεναρίσματος για το πρώτο chicane.Όπως θα δεις το αυτοκίνητο έστριψε μόνο του προς τα αριστερά με αποτέλεσμα να έχει μια σφοδρή επαφή με τις μπαριέρες και να τουμπάρει τρεις φορές. Ευτυχώς ο 27-χρονος Σουηδός είναι καλά στην υγεία, καθώς βγήκε μόνος του από το μονοθέσιο, με τους μηχανικούς της ομάδας να κάνουν αγώνα δρόμου για να επισκευάσουν την C37 για αύριο.

Close

Όπως θα δεις το αυτοκίνητο έστριψε μόνο του προς τα αριστερά με αποτέλεσμα να έχει μια σφοδρή επαφή με τις μπαριέρες και να τουμπάρει τρεις φορές. Ευτυχώς ο 27-χρονος Σουηδός είναι καλά στην υγεία, καθώς βγήκε μόνος του από το μονοθέσιο, με τους μηχανικούς της ομάδας να κάνουν αγώνα δρόμου για να επισκευάσουν την C37 για αύριο.

 

Close

 

12 Sep, 2025 Ώρα 12:25

Verstappen: Τα μονοθέσια πρέπει να γίνουν το ίδιο ελαφριά και μικρά με αυτά του 2010

Thumbnail

Ο Max Verstappen υποστήριξε πως τα μονοθέσια της Formula 1 θα πρέπει να έχουν τις ίδιες διαστάσεις και το ίδιο βάρος με εκείνα που χρησιμοποιούνταν στη κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού το 2010, τα οποία διέθεταν ατμοσφαιρικούς V8 κινητήρες και ζύγιζαν 180 κιλά λιγότερο από τα σημερινά.

Close

Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι τα ελαφρύτερα αυτοκίνητα, τα μικρότερα. Αλλά αυτό μπορείς να το κάνεις μόνο αν αλλάξεις τους κανονισμούς για τους κινητήρες. Προς το παρόν, οι κινητήρες είναι εξαιρετικά αποδοτικοί, αλλά είναι επίσης αρκετά μεγάλοι. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο μακρύτερο, χρειάζεται περισσότερη ψύξη, οπότε το αυτοκίνητο γίνεται αρκετά μεγάλο.

Νομίζω ότι αν μπορέσουμε να αποκτήσουμε ένα παρόμοιο αυτοκίνητο όπως ήταν στην εποχή του 2010, ή και παλαιότερα. Αυτό θα ήταν ωραίο, γιατί νομίζω ότι θα βοηθήσει τους αγώνες. Αλλά στο τέλος της ημέρας, δεν είμαι εγώ αυτός που αποφασίζει,

Close

είπε ο Ολλανδός που μίλησε και για τον κινητήρα που κατασκευάσει η ομάδα του για την σεζόν του 2026, κινητήρας που οι φήμες τον θέλουν να υστερεί σε απόδοση σε σύγκριση με αυτόν της Mercedes.

Είναι σίγουρα ένα μεγάλο ερωτηματικό, αλλά ειλικρινά νομίζω ότι δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που μπορούν να πουν αυτή τη στιγμή, “ναι, θα είμαστε πραγματικά, πραγματικά καλοί” Δεν έχεις καμία εγγύηση. Ξέρω ότι είναι μεγάλη πρόκληση αυτό που κάνουμε, φέρνοντας και τον δικό μας κινητήρα, αλλά είναι επίσης και μια αρκετά συναρπαστική πρόκληση.

Close

Μας δίνει επίσης την καλύτερη ευκαιρία να είμαστε ανταγωνιστικοί αντί να εξαρτόμαστε από έναν άλλο κατασκευαστή που είναι πρόθυμος να μας δώσει έναν κινητήρα. Οι κανονισμοί είναι τόσο περίπλοκοι που, φυσικά, ο κινητήρας θα είναι εξαιρετικά σημαντικός, αλλά πρέπει επίσης να διασφαλίσεις ότι θα φτιάξεις ένα καλό μονοθέσιο.

Πιστεύω ότι οι πρώτοι αγώνες θα είναι πολύ απαιτητικοί για όλους ώστε να ενσωματώσουν σωστά τα πάντα, από τη μονάδα ισχύος μέχρι το μονοθέσιο και τη γενικότερη συμπεριφορά του. Ελπίζω να μας δώσει μερικούς ενδιαφέροντες αγώνες.