Close
Close
Close

F1

01 Sep, 2018 Ώρα 17:28
viper

O Raikkonen με Ferrari κατέκτησε την Pole Position στο ναό της ταχύτητας

Thumbnail

Πριν από λίγο ολοκληρώθηκαν οι κατατακτήριες δοκιμές στην πίστα της Monza στην Ιταλία. Στο ναό της ταχύτητας και στο σπίτι της Ferrari, η ιταλική ομάδα σημείωσε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα κατακτώντας με τον Kimi Raikkonen την Pole Position.

Close

 

Close

Ρεκόρ όλων των εποχών

Ο Φινλανδός πιλότος κατάφερε να κερδίσει την Pole Position στο τέλος και μάλιστα μέσα από τα χέρια του Vettel σημειώνοντας παράλληλα το ταχύτερο γύρο όλων των εποχών! Ο Γερμανός από την πλευρά του αρκέστηκε στην δεύτερη θέση που μπορεί να είναι ένα καλό αποτέλεσμα αλλά σίγουρα η πρωτιά ακόμα και στις κατατακτήριες δοκιμές μετρά διαφορετικά και ιδίως μπροστά στους φίλους της Ferrari.

Close

 

 

Στις θέσεις 3 - 4 τα Mercedes

Πιο πίσω ακολούθησαν οι πιλότοι της Mercedes που δεν έδειξαν ικανοί να «χτυπήσουν» την κορυφή. Ο Hamilton ήταν ο τρίτος ταχύτερος πιλότος ενώ ο Bottas ακολούθησε σημειώνοντας τον 4ο χρόνο. Verstappen και Grosjean με Red Bull και Hass αντίστοιχα ακολούθησαν καθώς πέτυχαν τον 5ο και 6ο καλύτερο χρόνο ενώ την δεκάδα των πιο γρήγορων συμπλήρωσαν οι: Sainz, Ocon, Gasly και Stroll.

 

 

 

Close
12 Sep, 2025 Ώρα 12:25
A Avgousti

Verstappen: Τα μονοθέσια πρέπει να γίνουν το ίδιο ελαφριά και μικρά με αυτά του 2010

Thumbnail

Ο Max Verstappen υποστήριξε πως τα μονοθέσια της Formula 1 θα πρέπει να έχουν τις ίδιες διαστάσεις και το ίδιο βάρος με εκείνα που χρησιμοποιούνταν στη κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού το 2010, τα οποία διέθεταν ατμοσφαιρικούς V8 κινητήρες και ζύγιζαν 180 κιλά λιγότερο από τα σημερινά.

Close

Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι τα ελαφρύτερα αυτοκίνητα, τα μικρότερα. Αλλά αυτό μπορείς να το κάνεις μόνο αν αλλάξεις τους κανονισμούς για τους κινητήρες. Προς το παρόν, οι κινητήρες είναι εξαιρετικά αποδοτικοί, αλλά είναι επίσης αρκετά μεγάλοι. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο μακρύτερο, χρειάζεται περισσότερη ψύξη, οπότε το αυτοκίνητο γίνεται αρκετά μεγάλο.

Νομίζω ότι αν μπορέσουμε να αποκτήσουμε ένα παρόμοιο αυτοκίνητο όπως ήταν στην εποχή του 2010, ή και παλαιότερα. Αυτό θα ήταν ωραίο, γιατί νομίζω ότι θα βοηθήσει τους αγώνες. Αλλά στο τέλος της ημέρας, δεν είμαι εγώ αυτός που αποφασίζει,

Close

είπε ο Ολλανδός που μίλησε και για τον κινητήρα που κατασκευάσει η ομάδα του για την σεζόν του 2026, κινητήρας που οι φήμες τον θέλουν να υστερεί σε απόδοση σε σύγκριση με αυτόν της Mercedes.

Είναι σίγουρα ένα μεγάλο ερωτηματικό, αλλά ειλικρινά νομίζω ότι δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που μπορούν να πουν αυτή τη στιγμή, “ναι, θα είμαστε πραγματικά, πραγματικά καλοί” Δεν έχεις καμία εγγύηση. Ξέρω ότι είναι μεγάλη πρόκληση αυτό που κάνουμε, φέρνοντας και τον δικό μας κινητήρα, αλλά είναι επίσης και μια αρκετά συναρπαστική πρόκληση.

Close

Μας δίνει επίσης την καλύτερη ευκαιρία να είμαστε ανταγωνιστικοί αντί να εξαρτόμαστε από έναν άλλο κατασκευαστή που είναι πρόθυμος να μας δώσει έναν κινητήρα. Οι κανονισμοί είναι τόσο περίπλοκοι που, φυσικά, ο κινητήρας θα είναι εξαιρετικά σημαντικός, αλλά πρέπει επίσης να διασφαλίσεις ότι θα φτιάξεις ένα καλό μονοθέσιο.

Πιστεύω ότι οι πρώτοι αγώνες θα είναι πολύ απαιτητικοί για όλους ώστε να ενσωματώσουν σωστά τα πάντα, από τη μονάδα ισχύος μέχρι το μονοθέσιο και τη γενικότερη συμπεριφορά του. Ελπίζω να μας δώσει μερικούς ενδιαφέροντες αγώνες.

 

 

Close