Πορεία Εράνου από τους Ενωμένους Μοτοσικλετιστές

Στις 2 Σεπτεμβρίου 2018, ο Παγκύπριος Αντιλευχαιμικός Σύνδεσμος “ΖΩΗ”, διοργάνωσε πορεία εράνου στις κοινότητες της επαρχίας Λάρνακας με εθελοντές τους Ενωμένους Μοτοσικλετιστές Κύπρου.

Οι Ενωμένοι Μοτοσικλετιστές, σταθεροί υποστηρικτές στους στόχους του Συνδέσμου, οι οποίοι είναι η παροχή βοήθειας στους συνανθρώπους μας που πάσχουν από λευχαιμία και άλλες συναφή αιματολογικές ασθένειες, διάνυσαν πορεία εράνου, με τις μοτοσικλέτες τους στις κοινότητες της επαρχίας Λάρνακας.

Τα μέλη αυτής της υπέροχης ομάδας που έλαβαν μέρος στη πορεία ήταν : Πανίκος Προκοπίου (Πρόεδρος), Πάνος Καρανικόλας, Ανδρέας Μιχαήλ, Άντρος Κωνσταντίνου, Πέτρος Χριστοφόρου, Μαρίνος Τουμάζου, Γιάννης Τσίγκος, Τάσος Τσίγκος, Μάϊκ Αλαμή και Μάριος Κωνσταντίνου. Σε αυτή την πορεία έλαβαν επίσης μέρος και μέλη της λέσχης Αυγόρου, (Avgorou Bikers Cyprus), οι: Ανδρέας Φουσκουλής, Χαράλαμπος Χαραλάμπους, Κυριάκος Κυριάκου και Δημήτρης Καλαμποτσής. Μέλος του Δ.Σ., παραβρέθηκε στην κοινότητα του Κόρνου, όπου εκ μέρους του Συνδέσμου συγχάρηκε όλους τους μοτοσικλετιστές που έλαβαν μέρος στην πορεία, για την ανιδιοτελή προσφορά τους, στο φιλανθρωπικό έργο του Συνδέσμου. Μπράβο σε όλους, οι πράξεις τους παράδειγμα προς μίμηση για όλους μας.

Ευχαριστίες στα Κοινοτικά Συμβούλια, που ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα του Συνδέσμου κάνοντας τη δική τους εισφορά, στην πορεία εράνου, τα οποία είναι: Ξυλοφάγου, Ξυλοτύμπου, Κόρνος, Δελίκηπος, Μαρί, Ζύγι, Ορά και Άγιος Θεόδωρος. Ο Σύνδεσμος επίσης ευχαριστεί το Κοινοτικό Συμβούλιο Τερσεφάνου και το Δήμο Λάρνακας για την εισφορά τους καθώς επίσης και τα Κοινοτικά Συμβούλια: Αγίας Άννας, Χοιροκοιτίας, Κιτίου και Καλού Χωριού, τα οποία προτίθενται να κάνουν εισφορά.

Ιδιαίτερες ευχαριστίες για την εισφορά τους στην πορεία εκφράζουμε στους : Σύνδεσμο “Ζωοδόχος Πηγή” Κόρνου, Ομάδα Δράσης Ανάπτυξης Κόρνου - ΟΔΑΚ, Ιερό Ναό Μεταμορφώσεος του Σωτήρος (Δελίκηπος) και στον Ιερό Ναό της Οράς. Ο Σύνδεσμος επίσης ευχαριστεί για την ευγενή τους εισφορά, την Ελένη Χαβάτζια, τον Μιχάλη Πιερή, τον Κυριάκο Παπαγεωργίου, τον Εύη Θεοδώρου, τον Χριστάκη Νικολάου, τον Γιώργο Χρυσοστόμου, τον Χριστάκη Κοζάκου και την Δώρα Κοιλιάρη.

Θερμές ευχαριστίες επίσης και στην εταιρία Πετρολίνα για τη χορηγία των καυσίμων.

Ο Παγκύπριος Αντιλευχαιμικός Σύνδεσμος “ΖΩΗ”, ευχαριστεί όλους όσους συνέβαλαν στην πραγματοποίηση της πορείας και βοηθούν ποικιλότροπα το Σύνδεσμο για να εκπληρώνει τους στόχους του.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Πορεία Εράνου από τους Ενωμένους Μοτοσικλετιστές

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”