Η Ferrari ανακοινώνει την αποχώρηση του Kimi

Την τελευταία του σεζόν στη Scuderia Ferrari και πιθανότατα στη Formula 1 διανύει ο Kimi Raikkonen. Η ιταλική ομάδα έλαβε την απόφαση και πλέον είναι θέμα ωρών η ανακοίνωση της αντικατάστασής του.

Σύμφωνα με όσα διαρρέουν από τη γειτονική χώρα, δεν αποκλείεται ακόμη και σήμερα να γίνει επίσημα γνωστό ότι team-mate του Sebastian Vettel από το 2019 θα είναι ο Charles Leclerc.

Ο νεαρός Μονεγάσκος είναι ο εκλεκτός του προέδρου της Ferrari, John Elkann, και του CEO Louis C. Camilleri. Μάλιστα, λέγεται πως έχει ήδη υπογράψει συμβόλαιο με τη Scuderia κι αν ο Raikkonen δεν είχε κάνει αυτήν τη μαγική εμφάνιση στις κατατακτήριες του Grand Prix της Monza, όπου σημείωσε τον ταχύτερο γύρο στην ιστορία της F1, θα είχε ανακοινωθεί από την περασμένη Κυριακή.

Η ομάδα μέχρι στιγμής τηρεί σιγή ιχθύος. Παράλληλα, δεν έχει διαψεύσει το παραμικρό, κάτι που σημαίνει ότι οι φήμες είναι πέρα για πέρα πραγματικές.

Βέβαια, τα μεγάλα αφεντικά αντιμετωπίζουν δύο σημαντικά «προβλήματα» στην υπόθεση. Τους Vettel και Arrivabene, οι οποίοι έχουν δηλώσει πολλές φορές πως θέλουν να παραμείνει ο Φινλανδός για ακόμη έναν χρόνο.

Το τι θα συμβεί θα το μάθουμε πολύ σύντομα, ίσως και μέσα στην ημέρα.

Verstappen: Τα μονοθέσια πρέπει να γίνουν το ίδιο ελαφριά και μικρά με αυτά του 2010

Ο Max Verstappen υποστήριξε πως τα μονοθέσια της Formula 1 θα πρέπει να έχουν τις ίδιες διαστάσεις και το ίδιο βάρος με εκείνα που χρησιμοποιούνταν στη κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού το 2010, τα οποία διέθεταν ατμοσφαιρικούς V8 κινητήρες και ζύγιζαν 180 κιλά λιγότερο από τα σημερινά.

Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι τα ελαφρύτερα αυτοκίνητα, τα μικρότερα. Αλλά αυτό μπορείς να το κάνεις μόνο αν αλλάξεις τους κανονισμούς για τους κινητήρες. Προς το παρόν, οι κινητήρες είναι εξαιρετικά αποδοτικοί, αλλά είναι επίσης αρκετά μεγάλοι. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο μακρύτερο, χρειάζεται περισσότερη ψύξη, οπότε το αυτοκίνητο γίνεται αρκετά μεγάλο.
Νομίζω ότι αν μπορέσουμε να αποκτήσουμε ένα παρόμοιο αυτοκίνητο όπως ήταν στην εποχή του 2010, ή και παλαιότερα. Αυτό θα ήταν ωραίο, γιατί νομίζω ότι θα βοηθήσει τους αγώνες. Αλλά στο τέλος της ημέρας, δεν είμαι εγώ αυτός που αποφασίζει,
Close

είπε ο Ολλανδός που μίλησε και για τον κινητήρα που κατασκευάσει η ομάδα του για την σεζόν του 2026, κινητήρας που οι φήμες τον θέλουν να υστερεί σε απόδοση σε σύγκριση με αυτόν της Mercedes.

Είναι σίγουρα ένα μεγάλο ερωτηματικό, αλλά ειλικρινά νομίζω ότι δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που μπορούν να πουν αυτή τη στιγμή, “ναι, θα είμαστε πραγματικά, πραγματικά καλοί” Δεν έχεις καμία εγγύηση. Ξέρω ότι είναι μεγάλη πρόκληση αυτό που κάνουμε, φέρνοντας και τον δικό μας κινητήρα, αλλά είναι επίσης και μια αρκετά συναρπαστική πρόκληση.
Close

Μας δίνει επίσης την καλύτερη ευκαιρία να είμαστε ανταγωνιστικοί αντί να εξαρτόμαστε από έναν άλλο κατασκευαστή που είναι πρόθυμος να μας δώσει έναν κινητήρα. Οι κανονισμοί είναι τόσο περίπλοκοι που, φυσικά, ο κινητήρας θα είναι εξαιρετικά σημαντικός, αλλά πρέπει επίσης να διασφαλίσεις ότι θα φτιάξεις ένα καλό μονοθέσιο.
Πιστεύω ότι οι πρώτοι αγώνες θα είναι πολύ απαιτητικοί για όλους ώστε να ενσωματώσουν σωστά τα πάντα, από τη μονάδα ισχύος μέχρι το μονοθέσιο και τη γενικότερη συμπεριφορά του. Ελπίζω να μας δώσει μερικούς ενδιαφέροντες αγώνες.