Μεγάλη νίκη του Hamilton στο GP της Σιγκαπούρης

Μία ακόμα νίκη σημείωσε στο φετινό πρωτάθλημα της Formula 1 ο Lewis Hamilton με Mercedes αυξάνοντας με αυτόν τον τρόπο τη διαφορά στην βαθμολογία από τον Vettel. Ο Βρετανός βρίσκεται ήδη 40 βαθμούς μακριά από τον πιλότο της Ferrari και έχει τον πρώτο λόγο για κατάκτηση του τίτλου καθώς απομένουν μόλις 6 αγώνες…

Ο Hamilton ξεκίνησε από την πρώτη θέση, παρέμεινε σε αυτή χωρίς να απειληθεί από κανέναν και ολοκλήρωσε τον αγώνα βλέποντας πρώτος την καρό σημαία του τερματισμού. Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Max Verstappen. Ο πιλότος της Red Bull αν και έχασε τη θέση αυτή με το ξεκίνημα του αγώνα από τον Vettel τελικά εκμεταλλεύτηκε, όπως και ο Hamilton τη λάθος στρατηγική των Ιταλών της Ferrari και πέτυχε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα.

Η δεκάδα

Το βάθρο στο γκραν πρι της Σιγκαπούρης ολοκλήρωσε ο Vettel, που βλέπει τα πράγματα να δυσκολεύουν στους έξι αγώνες που απομένουν. Πιο πίσω ακολούθησαν οι, Bottas, Raikkonen και Ricciardo με Mercedes, Ferrari και Red Bull αντίστοιχα. Την δεκάδα συμπλήρωσαν οι Alonso, Sainz, Leclerc και Hulkenberg.

Η συνέχεια του πρωταθλήματος θα δοθεί το διάστημα 28-30 Σεπτεμβρίου στη Ρωσία.

Για να δείτε τη βαθμολογία των πιλοτων πατήστε στο παρακάτω λινκ

https://www.formula1.com/en/results.html/2018/drivers.html

Δείτε τη βαθμολογία των ομάδων πατώντας στο παρακάτω λινκ

https://www.formula1.com/en/results.html/2018/team.html

F1: Στο παιχνίδι και 11η ομάδα, ενώ προβλέπεται μείωση των Grand Prix

Όλα δείχνουν πως από το 2025 θα έχουμε και 11η ομάδα στο Grid της Formula 1, καθώς η FIA έδωσε ήδη το πράσινο φως στην ομάδα Andretti Autosport. Το μόνο που μένει είναι η έγκριση από την Formula 1 Management.

H FIA που εξέτασε τουλάχιστον πέντε αιτήσεις υποψήφιων ομάδων, φαίνεται πως έδωσε το οκ στην αμερικάνικη ομάδα και εάν όλα πάνε καλά, από το 2025 (ή 2026) θα τη δούμε δίπλα στα μεγαθήρια του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Να θυμίσουμε πως το όριο των ομάδων σύμφωνα με το καταστατικό της F1, είναι 12.

Ανάμεσα στα κριτήρια που έπρεπε να καλύψει η ομάδα για να γίνει δεκτή, ήταν το κόστος εισόδου στα 200 εκατ. δολάρια, αλλά και εγγυημένη μακροπρόθεσμη αξία όπως αποδείξεις πραγματικής αγωνιστικής εμπειρίας, τεχνική εμπειρογνωμοσύνη, την ταυτότητα των μετόχων και λεπτομέρειες σχετικά με τις εγκαταστάσεις και τους μηχανολογικούς πόρους. Η υποψήφια ομάδα πρέπει επίσης να αποδείξει πώς θα επιφέρει “θετικό κοινωνικό αντίκτυπο” και πώς θα επιτύχει τον στόχο της F1 για μηδενικό CO2 μέχρι το 2030.

Το όνομα Andretti είναι ήδη θρυλικό στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η Andretti Global διαθέτει σήμερα αυτοκίνητα στις κατηγορίες IndyCar, Formula E, Extreme E και IMSA με την Wayne Taylor Racing, και τώρα βρίσκεται ένα βήμα πιο κοντά στη Formula 1, έχοντας λάβει την έγκριση της FIA.

Επικεφαλής της προσφοράς είναι ο Michael Andretti, γιος του παγκόσμιου πρωταθλητή της F1 Mario Andretti και πρώην οδηγός grand prix. Ο Michael ήταν μία από τις πιο δυνατές φωνές μεταξύ των υποψήφιων νέων ομάδων και “χτίζει” ήδη την ομάδα F1 που ελπίζει ότι θα ενταχθεί στο grid.

“Κάναμε ό,τι μας ζητήθηκε και, μέχρι στιγμής, τα καταφέραμε”, δήλωσε ο Mario Andretti στο Motor Sport. “Είμαστε ειλικρινείς στην προσέγγισή μας και είμαστε πρόθυμοι να κάνουμε ό,τι χρειάζεται για να πετύχουμε τον στόχο μας, αυτό είναι που μας οδηγεί. Είναι αυτό που αγαπάμε και αυτό δεν πρόκειται να αλλάξει”.

Ο πρόεδρος της FIA, Μοχάμεντ Μπέν Σουλαγιέμ δήλωσε «Είναι πολύ δύσκολο να πεις όχι σε μια ομάδα που έχει εγκριθεί από την FIA. Μπορείτε να με πείτε αισιόδοξο, είμαι πάντα αισιόδοξος. Νομίζω ναι, θα μπει», στο πρακτορείο Reuters, σχετικά με την πιθανή συμμετοχή της Andretti-Cadillac στη Formula. Μάλιστα σχετικά με το καλεντάρι συμπλήρωσε «Νομίζω ότι ο αριθμός των αγώνων είναι υπερβολικός, παρά ο αριθμός των ομάδων. Χρειαζόμαστε περισσότερες ομάδες και λιγότερους αγώνες».