Ειδήσεις

20 Sep, 2018 Ώρα 12:03

Στην κορυφή οι κινητήρες της Peugeot

Thumbnail

Υψηλή απόδοση, οικονομία καυσίμου και χαμηλές εκπομπές ρύπων. Οι κινητήρες της γαλλικής φίρμας προσφέρουν οτιδήποτε επιζητεί ο οδηγός, ταιριάζοντας «γάντι» σε όλα τα μοντέλα της γκάμας. 

Close

 

Close

 

Τα μηχανικά σύνολα της Peugeot, συνδυάζονται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή το αυτόματο 8άρι, καλύπτοντας πλήρως τις αυστηρότερες προδιαγραφές Euro 6.2. Αιχμή του δόρατος αποτελεί ο πολυβραβευμένος 1.2 PureTech Turbo απόδοσης 110 και 130 ίππων. Το συγκεκριμένο μοτέρ χαρακτηρίζεται ως υπόδειγμα οικονομία και τεχνολογίας αιχμής. 

Close

Εξαιρετικός είναι και ο 1.6 PureTech των 180 και 225 ίππων, ο οποίος φέρει αποκλειστικά το νέο αυτόματο κιβώτιο EAT8. Φυσικά, δεν μπορούμε να παραλείψουμε τον καινούργιο diesel 1.5 BlueHDi με τους 100 και 130 ίππους. Συνδυάζεται με το μηχανικό εξάρι ή το αυτόματο 8 σχέσεων, διαθέτει αποτελεσματικό σύστημα αντιρύπανσης και εξασφαλίζει επιδόσεις, χαμηλή κατανάλωση και περιορισμένες εκπομπές ρύπων.

 

 

Οι κινητήρες περιλαμβάνονται σε όλη την γκάμα αυτοκινήτων της Peugeot, από το μικρό 208, έως το πεντάθυρο 308 και τα δημοφιλή 2008, 3008 και 5008.

05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.