Το πρόγραμμα του Grand Prix της Ρωσίας

Οι ομάδες του κορυφαίου σπορ του μηχανοκίνητου αθλητισμού βρίσκονται στο Σότσι, όπου αυτό το τριήμερο (28 - 30 Σεπτεμβρίου) θα πραγματοποιηθεί ο 16ος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της F1.

Το αυτοκινητοδρόμιο φιλοξενείται στο Ολυμπιακό Πάρκο και έχει δεχθεί μία μεγάλη προέκταση εντός των τειχών. Η διαδρομή αποτελεί μείξη από δημόσιους δρόμους και circuit, θέτοντας ποικίλες προκλήσεις στους οδηγούς.

Η απόδοση των μονοθεσίων στην ευθεία, η ελκτική πρόσφυση και η σταθερότητα στο φρενάρισμα παίζουν κυρίαρχο ρόλο στο πρώτο και στο τελευταίο τμήμα. Το μεσαίο τμήμα είναι πιο τεχνικό και απαιτεί από τους οδηγούς να βρουν ρυθμό στην αλληλουχία στροφών.

Η Mercedes είναι η απόλυτη κυρίαρχος στο Σότσι, έχοντας κερδίσει σε όλα τα GP που έχουν διεξαχθεί από το 2014. Φυσικά, όλα τα φώτα θα είναι στραμμένα στους Lewis Hamilton και Sebastian Vettel. Ο Βρετανός θέλει να επεκτείνει το σερί του και να βρεθεί πιο κοντά στον τίτλο. Ωστόσο, ο Γερμανός οδηγός της Ferrari δεν θα τα παρατήσει τόσο εύκολα. Αυτή είναι μία από τις τελευταίες του ευκαιρίες για να ξαναμπεί στο κόλπο της διεκδίκησης του πρωταθλήματος και θα κάνει ό,τι μπορεί για να ανέβει στο πρώτο σκαλί του βάθρου.

Η πίστα έχει μήκος 5,848 μέτρα και θα πραγματοποιηθούν 53 γύροι. Η στρατηγική θα παίξει εκ νέου σπουδαίο ρόλο στον αγώνα. Η Pirelli έχει δώσει τις ίδιες γόμες ελαστικών με τη Σιγκαπούρη, δηλαδή τις soft, ultrasoft και hypersoft.

Αναλυτικά το πρόγραμμα του τριημέρου:

Russian Grand Prix

Sochi Autodrom

Παρασκευή 28 Σεπτεμβρίου

Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 11.00-12.30

Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 15.00-16.30

Σάββατο 29 Σεπτεμβρίου

Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 12.00-13.00

Κατατακτήριες: 15.00-16.00

Κυριακή 30 Σεπτεμβρίου

Αγώνας: 14.10

FIA: Άλλαξε ο τιμοκατάλογος για τις βρισιές των οδηγών – Πόσο κοστίζουν πλέον τα… “μπινελίκια”;

Τον Ιανουάριο, η FIA επικαιροποίησε τον αθλητικό της κώδικα για να συμπεριλάβει μια σειρά οδηγιών με βάση την ανάρμοστη συμπεριφορά των οδηγών. Αυτή περιλαμβάνει την προσβλητική χρήση γλώσσας (γραπτής ή προφορικής), χειρονομίας που είναι προσβλητική, αγενής ή υβριστική, καθώς και την επίθεση σε επίσημα μέλη της FIA.

Μετά από μια σειρά αντιπαραθέσεων σχετικά με αυτό το νέο κώδικα, πολλές ομάδες αναφέρθηκαν στην έλλειψη σαφήνειας σχετικά με το πότε η χρήση μιας βρισιάς μπορεί να είναι προσβλητική ή όχι. (π.χ. ο οδηγός του WRC, Adrien Fourmax τιμωρήθηκε ενώ ο Dan Ticktum της Formula E, δεν τιμωρήθηκε). Πάντως το μόνο σίγουρο είναι πως όλα ξεκίνησαν μετά τα… γαλλικά του Max Verstappen σε περσινή Συνέντευξη Τύπου.

Η FIA έχει πλέον επικαιροποιήσει τους κανονισμούς και μείωσε το βασικό πρόστιμο για τυχόν τέτοιες παραβάσεις από 10.000 ευρώ σε 5.000 ευρώ.

Η FIA αναφέρει επίσης ότι οι αγωνοδίκες μπορούν να αναστείλουν τις ποινές για τυχόν παραβάτες (εάν είναι η πρώτη τους φορά), ενώ διευκρινίζει και ποιες συνεδρίες των πρωταθλημάτων υπόκεινται σε αυτά τα τιμωρητικά μέτρα.

Ο Πρόεδρος της FIA Mohammed Ben Sulayem δήλωσε: «Ως πρώην οδηγός ράλι, γνωρίζω από πρώτο χέρι το εύρος των συναισθημάτων που αντιμετωπίζονται κατά τη διάρκεια του αγώνα. Οι βελτιώσεις που ανακοίνωσε σήμερα η FIA θα διασφαλίσουν ότι θα συνεχίσουμε να προωθούμε το καλύτερο δυνατό αθλητικό πνεύμα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ενώ παράλληλα θα δώσουν στους αγωνοδίκες αποτελεσματικές οδηγίες για να ενεργήσουν εναντίον ατόμων που μπορεί να δυσφημίσουν το άθλημα».