F1

06 Oct, 2018 Ώρα 10:41

O Hamilton κατέκτησε την 80η Pole Position στην Ιαπωνία

Thumbnail

Χωρίς κόπο και χωρίς πίεση ο Lewis Hamilton κατάφερε να κερδίσει μία ακόμα Pole Position και να φτάσει τις 80 στην καριέρα του στη Formula 1. Ο Βρετανός πιλότος της Mercedes αποδείχτηκε άπιαστος στις δοκιμές της Ιαπωνίας και έτσι στον αυριανό αγώνα θα έχει τον πρώτο λόγο για κατάκτηση της πρώτης θέση καθώς ο μεγάλος του αντίπαλος Sebastian Vettel δεν κατάφερε να γράψει τον γρήγορο γύρο που ήθελε.

Close

Το αποτέλεσμα είναι να ξεκινήσει από την 9η θέση και να μειώσει σε μεγάλο βαθμό τις όποιες ελπίδες έχει για να βρεθεί μπροστά από τον Hamilton, άρα και τις πιθανότητες να μειώσει τη διαφορά στον βαθμολογικό πίνακα. Σε όλα τα παραπάνω το ρόλο της έπαιξε και η βροχή στο τελείωμα των δοκιμών που δεν έδωσε το δικαίωμα στον πιλότο να προσπαθήσει για κάτι καλύτερο.

Close

 

To 1-2 η Mercedes

Close

Δίπλα στον Hamilton θα ξεκινήσει ο Bottas που σίγουρα δεν θα προσπαθήσει να τον προσπεράσει. Τον τρίτο καλύτερο χρόνο σημείωσε ο Verstappen με Red Bull που αν και τα πήγε καλά δεν έδειξε ικανοποιημένος καθώς το μονοθέσιό του υστερεί σε αυτήν την πίστα συγκριτικά με την γερμανική ομάδα. Δίπλα από τον Ολλανδό θα ξεκινήσει ο Raikkonen με Ferrari.

Από τις θέσεις 5-6 θα ξεκινήσουν οι Grosjean, Hertley, από τις αντίστοιχες 7-8 οι Gasly, Ocon, ενώ τη δεκάδα των ταχύτερων πιλότων στις κατατακτήριες δοκιμές συμπλήρωσαν οι Vettel και Perez. Άτυχος και αυτή τη φορά ο Ricciardo που αντιμετώπισε και πάλι πρόβλημα με τον κινητήρα του μονοθεσίου του.

 

Βαθμολογία Οδηγών

Hamilton 306

Vettel 256

Bottas 189

Raikkone 186

Verstappen 158

Βαθμολογία Ομάδων

Mercedes 495

Ferrari 442

Red Bull 292

Renault 91

Haas 80

 

 

29 Aug, 2025 Ώρα 09:57

F1: Στην πίστα Ζάντφορτ στην Ολλανδία το 15ο Grand prix της χρονιάς

Thumbnail

 

Close

Οι προβολείς της F1 είναι ήδη στραμμένες στην Ολλανδία και πιο συγκεκριμένα στην πίστα του Ζάντφορτ όπου σήμερα θα ξεκινήσουν τα ανεπίσημα δοκιμαστικά για τον 15ο αγώνα που θα γίνει, την Κυριακή 31 Αυγούστου.

Ο αγώνας της Κυριακής θα είναι το 35ο Ολλανδικό Grand Prix που προσμετρά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της FIA Formula 1. Η πρώτη διοργάνωση ήταν το 1952. Και από τότε μέχρι σήμερα όλοι οι αγώνες της F1 έχουν γίνει στο Ζάντφορτ.

Close

Το μεγάλο ερώτημα είναι αν και σε αυτό το Grand Prix η McLaren θα μπορέσει να έχει τον πρωταγωνιστικό ρόλο. Μέχρι σήμερα έχει αποδείξει ότι είναι ανίκητη για αυτό το λόγο στο παιχνίδι του πρωταθλήματος οδηγών πρωταγωνιστούν οι δύο πιλότοι της.

Σήμερα ο πρωτοπόρος στη βαθμολογία, ο Oscar Piastri έχει 284 βαθμούς και με διαφορά μόλις 9 βαθμούς ακολουθεί ο Lando Norris ( 275 β) ενώ ο τρίτος της παρέας, ο Max Verstappen έχει 187 βαθμούς.

Close

Ο τελευταίος έχει αγχωθεί γιατί στον αγώνα της πατρίδας του, οι συμπατριώτες του τον θέλουν στο πρώτο σκαλοπάτι του βάθρου. Όμως αυτό δεν είναι μόνο θέμα δικό του. Θα πρέπει να έχει τη στήριξη της Red Bull που οι επιδόσεις στα μονοθέσια της υστερούν απέναντι από τις ανίκητες McLaren.

 

 

Το σημερινό πρόγραμμα (29/8) περιλαμβάνει το FP1 στις 13:30 και λίγες ώρες αργότερα, στις 17:00 θα γίνει το FP2.

Αύριο Σάββατο, 30/8, στις 12:30 θα γίνει το FP3 και στις 16.00 θα ακολουθήσει το Qualifying για την Pole Position.

Ο αγώνας της Κυριακής, 31 Αυγούστου, θα ξεκινήσει στις 16:00 (ώρα Κύπρου).

 

Δύο λόγια για την πίστα

Η πίστα άνοιξε για πρώτη φορά το 1948, όταν σε όλη την Ευρώπη, μεταπολεμικά, υπήρξε ιδιαίτερος ενθουσιασμός για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Αρχικά, ήταν μια εγκατάσταση που χρησιμοποιούσε και τμήμα των δρόμων οι οποίοι διέσχιζαν τους αμμόλοφους στην παραλία. Το πρώτο Grand Prix πραγματοποιήθηκε εκεί το 1952, με νικητή τον Αλμπέρτο Ασκάρι. Οι Ferrari είχαν κάνει το 1-2-3 σε εκείνον τον αγώνα. Μετά το 1985 δεν διεξαγόταν αγώνας εκεί, έως ότου το Ολλανδικό Grand Prix επανήλθε το 2021, έπειτα από 36 χρόνια απουσίας.

Η πίστα του Ζάντφορτ έχει μήκος 4.259 μέτρα και διασχίζει τους αμμόλοφους στις ακτές της Βόρειας Θάλασσας, μόλις 40 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα της Ολλανδίας.

Έχει 14 στροφές χαμηλής έως μέσης ταχύτητας – τέσσερις αριστερές και δέκα δεξιές – από τις οποίες η τρίτη και η τελευταία είναι υπερυψωμένες με κλίσεις 19 και 18 μοιρών αντίστοιχα, πολύ πιο απότομες από τις στροφές στην Ινδιανάπολη.

Αυτές οι στροφές δημιουργούν πολύ υψηλά κατακόρυφα και πλευρικά φορτία στα ελαστικά, κάτι που απαιτεί από τις ομάδες να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στο σετάρισμα του μονοθεσίου και τη διαχείριση των ελαστικών. Το επίπεδο κάθετης δύναμης που απαιτείται είναι πολύ υψηλό, παρόμοιο με αυτό στη Βουδαπέστη.

Η πίστα συνήθως προσφέρει χαμηλά επίπεδα πρόσφυσης και αυτό μπορεί να επιδεινωθεί σημαντικά από την άμμο που μεταφέρεται στην επιφάνεια από τους παράκτιους ανέμους. Καθώς βρίσκεται μόλις μερικές εκατοντάδες μέτρα από τη Βόρεια Θάλασσα, ο καιρός μπορεί να είναι άστατος και στα τέλη του καλοκαιριού, οι θερμοκρασίες είναι συνήθως κάτω από τους 20 °C.

Για να διευκολύνουν τις προσπάθειες των πιλότων για προσπέρασμα υπάρχουν δύο ζώνες Drag Reduction System (DRS) .