Νέα μοντέλα

10 Oct, 2018 Ώρα 16:11

Suzuki GSX-R1000/R 2019: Έρχεται με μικροαλλαγές

Thumbnail

Όποιος περίμενε να δει τη ναυαρχίδα των Ιαπώνων να αλλάζει μες το 2019 μάλλον θα πρέπει να περιμένει το 2020 καθώς οι διαφοροποιήσεις από το φετινό μοντέλο είναι ελάχιστες.

Close

Αρχικά διατίθενται νέοι χρωματισμοί και γραφικά με το συνδυασμό μαύρου χρώματος και κόκκινων γραφικών να ξεχωρίζει.  Νέο χρώμα έχει και η εξάτμιση που πλέον είναι μαύρη. Στις πιο ουσιαστικές αλλαγές έχουμε πλέον σωληνάκια υψηλής πίεσης στα μπροστινά φρένα, ενώ στάνταρ είναι το quick shifter για τα ανεβάσματα αλλά και τα κατεβάσματα των ταχυτήτων.

Close

Για τους πλέον απαιτητικούς στο θέμα της πρόσφυσης αναβάτες, θα φοράει τα Battlax Racing Street RS11 της Bridgestone. Eντωμεταξύ,  όταν η Suzuki λέει πως απευθύνεται σε απαιτητικούς αναβάτες το εννοεί, μιας και μια ακόμα αλλαγή –ίσως η πιο ουσιαστική- είναι το ρυθμιζόμενο ψαλίδι.

Δε μένει παρά να δούμε την επόμενη γενιά με τις πραγματικές αλλαγές που σίγουρα πλέον θα έρχονται από την εμπειρία της Suzuki στο MotoGP.

Close

 

12 Feb, 2025 Ώρα 11:38

Η Renault αποκαλύπτει το νέο Trafic και δύο παραλλαγές του!

Thumbnail

Το νέο Renault Trafic αποκαλύφθηκε πριν από το λανσάρισμά του τον επόμενο χρόνο, μαζί με μια έκδοση ανοιχτού τύπου που ονομάζεται Goelette και το υπερυψωμένο Estafette, δύο ονόματα που έρχονται από το μακρινό παρελθόν της μάρκας στα επαγγελματικά οχήματα.

Close

 

 

Τα τρία ολοκαίνουργια LCV φαίνονται τελείως διαφορετικά από το τρέχον Trafic, αλλά και από το Master και αυτό μοιάζει ιδιαίτερα λογικό, από τη στιγμή που χρησιμοποιείται η νέα αρχιτεκτονική της Ampere, της θυγατρικής του ομίλου Renault, που είναι επιφορτισμένη με τον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

 

Close

 

Από εκεί και πέρα, οι Γάλλοι δεν έχουν δώσει καμία λεπτομέρεια για τις τεχνικές προδιαγραφές των νέων επαγγελματικών. Το νέο Trafic E-Tech electric έχει μια ουσιαστικά διαφορετική εξωτερική σχεδίαση από το τρέχον μοντέλο με ένα σήμα φωτισμού με το τελευταίο λογότυπο της Renault, λεπτούς προβολείς LED , βοηθητικά φώτα πιο κάτω μπροστά και λεπτά κάθετα φώτα πίσω, με άφθονη μαύρη επένδυση και έντονη πτυχή στο πλαϊνό πλαίσιο.

 

 

Δεν αποκλείεται η Ampere να χρησιμοποιήσει μπαταρίες χωρητικότητας μεταξύ 40 και 84 kWh. Το τρέχον Trafic electric έχει μπαταρία 52 kWh. που επιτρέπει έως και 300 χιλιόμετρα αυτονομίας.

 

 

Το Estafette -το οποίο υπήρχε ως όνομα στη γκάμα επαγγελματικών της Renault, μεταξύ 1959 και 1980- ξεχωρίζει για την ειδική διαμόρφωση του αποθηκευτικού χώρου, και έχει μήκος 5,27 μέτρα, πλάτος 1,92 μέτρα και ύψος 2,6 μέτρα, επιτρέποντας σε άτομα με ύψος άνω των 1,90 μέτρων να κινούνται άνετα μέσα στην κλούβα.

Όσο για το Goelette, πήρε το όνομά του από ένα επαγγελματικό τύπου, που πρόσφερε η Renault τις δεκαετίες του 1960 και του 1970 και σύμφωνα με τη γαλλική εταιρεία, θα διατίεται σε τρεις ειδικές διαμορφώσεις.