Νέα μοντέλα

17 Oct, 2018 Ώρα 10:00

Νέο Mitsubishi L200 [teaser]

Thumbnail

Το L200 του 2019, που θα παρουσιαστεί επίσημα στις 9 Νοεμβρίου, δεν είναι εντελώς καινούργιο, αλλά έχει υποστεί πολλές αλλαγές και βελτιώσεις.

Close

Η πιο εμφανής διαφορά από το σημερινό L200, αν κρίνουμε κι από τη φωτογραφία, είναι στο εμπρός μέρος, που έχει ευθυγραμμιστεί με τη νέα σχεδιαστική γλώσσα Dynamic Shield της εταιρείας.

Η διπλή διάταξη των φαναριών ακολουθεί εκείνη του Eclipse Cross, ενώ η μάσκα και το καπό είναι ξανασχεδιασμένα. Αλλαγμένο είναι και το προφίλ του αμαξώματος, με πιο τετραγωνισμένες γραμμές και τονισμένα διακοσμητικά σε χρώμιο.

Close

Ο εσωτερικός κωδικός του νέου μοντέλου είναι Series 6 και η Mitsubishi καυχιέται ότι είναι «μηχανολογικά εξελιγμένο ώστε να είναι πέρα από σκληροτράχηλο». Έχουν αναβαθμιστεί η ανθεκτικότητα, η λειτουργικότητα και ο ραφιναρισμένος χαρακτήρας, όπως λέει η εταιρεία, που δεν δίνει όμως αντικειμενικά στοιχεία.

Close

Αναμένεται μια πιο μοντέρνα και πολυτελής καμπίνα, με πιο μαλακά και ποιοτικά πλαστικά, βελτιωμένα καθίσματα και περισσότερη ηλεκτρονική τεχνολογία, με πιο σύγχρονο σύστημα πολυμέσων και πολλά από τα τελευταία συστήματα ασφαλείας και αρωγής του οδηγού.

Το σύστημα τετρακίνησης θα είναι πιθανότατα το εξελιγμένο Super Select 4WD-II με τέσσερα προγράμματα οδήγησης ανάλογα με το τερέν, ενώ ο κινητήρας για την ευρωπαϊκή αγορά θα πρέπει να είναι ο γνωστός 2.4 τουρμποντίζελ των 181 PS σε ακόμη πιο αναβαθμισμένη έκδοση.

12 Feb, 2025 Ώρα 11:38

Η Renault αποκαλύπτει το νέο Trafic και δύο παραλλαγές του!

Thumbnail

Το νέο Renault Trafic αποκαλύφθηκε πριν από το λανσάρισμά του τον επόμενο χρόνο, μαζί με μια έκδοση ανοιχτού τύπου που ονομάζεται Goelette και το υπερυψωμένο Estafette, δύο ονόματα που έρχονται από το μακρινό παρελθόν της μάρκας στα επαγγελματικά οχήματα.

Close

 

 

Τα τρία ολοκαίνουργια LCV φαίνονται τελείως διαφορετικά από το τρέχον Trafic, αλλά και από το Master και αυτό μοιάζει ιδιαίτερα λογικό, από τη στιγμή που χρησιμοποιείται η νέα αρχιτεκτονική της Ampere, της θυγατρικής του ομίλου Renault, που είναι επιφορτισμένη με τον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

 

Close

 

Από εκεί και πέρα, οι Γάλλοι δεν έχουν δώσει καμία λεπτομέρεια για τις τεχνικές προδιαγραφές των νέων επαγγελματικών. Το νέο Trafic E-Tech electric έχει μια ουσιαστικά διαφορετική εξωτερική σχεδίαση από το τρέχον μοντέλο με ένα σήμα φωτισμού με το τελευταίο λογότυπο της Renault, λεπτούς προβολείς LED , βοηθητικά φώτα πιο κάτω μπροστά και λεπτά κάθετα φώτα πίσω, με άφθονη μαύρη επένδυση και έντονη πτυχή στο πλαϊνό πλαίσιο.

 

 

Δεν αποκλείεται η Ampere να χρησιμοποιήσει μπαταρίες χωρητικότητας μεταξύ 40 και 84 kWh. Το τρέχον Trafic electric έχει μπαταρία 52 kWh. που επιτρέπει έως και 300 χιλιόμετρα αυτονομίας.

 

 

Το Estafette -το οποίο υπήρχε ως όνομα στη γκάμα επαγγελματικών της Renault, μεταξύ 1959 και 1980- ξεχωρίζει για την ειδική διαμόρφωση του αποθηκευτικού χώρου, και έχει μήκος 5,27 μέτρα, πλάτος 1,92 μέτρα και ύψος 2,6 μέτρα, επιτρέποντας σε άτομα με ύψος άνω των 1,90 μέτρων να κινούνται άνετα μέσα στην κλούβα.

Όσο για το Goelette, πήρε το όνομά του από ένα επαγγελματικό τύπου, που πρόσφερε η Renault τις δεκαετίες του 1960 και του 1970 και σύμφωνα με τη γαλλική εταιρεία, θα διατίεται σε τρεις ειδικές διαμορφώσεις.