Ειδήσεις

17 Oct, 2018 Ώρα 10:43

Πορεία Εράνου του Παγκύπριου Αντιλευχαιμικού Συνδέσμου “ΖΩΗ” από τους Μοτοσικλετιστές

Thumbnail

Οι ετήσιες πορείες εράνου από τον Παγκύπριο  Αντιλευχαιμικό Σύνδεσμο “ΖΩΗ” έγιναν πλέον ένας θεσμός αγάπης και φιλανθρωπίας με σταθερούς υποστηρικτές τους Ενωμένους Μοτοσυκλετιστές από το 2013 σε όλες τις επαρχίες της ελεύθερης Κύπρου.

Close

Μία από αυτές τις πορείες ήταν και η πορεία εράνου στην επαρχία Πάφου, η οποία διεξήχθην την Κυριακή στις 7 Οκτωβρίου 2018.

Close

Οι Ενωμένοι Μοτοσυκλετιστές ερχόμενοι από όλη την Κύπρο πορεύτηκαν με μέλη της Λέσχης Μοτοσικλετιστών Αυγόρου και πέρασαν από τα κοινοτικά συμβούλια: Αρχιμανδρίτας, Άγίου Νικολάου, Πραιτωρίου, Κιδασίου, Κελοκεδάρων, Νατάς, Αμαργέτης, Χούλους, Παναγιάς, Στενής, Ανδρολύκους, Δρούσιας, Χρυσοχούς, Θελέτρας, Αρμού και Αγίας Μαρινούδας.

Ο Παγκύπριος  Αντιλευχαιμικός Σύνδεσμος “ΖΩΗ”, ευχαριστεί τις πιο πάνω κοινότητες για την εθελοντική εισφοράς τους και ιδιαίτερα την κοινότητα Κελοκεδάρων, καθώς επίσης και τους: Κυρά Ελεούσα (Νατά), Μάρκο Αβλασίου (Νατά), Αρίστη και Ντίνα (Νατά), Σέργη Αναστασίου (Νατά), Άγγελο Βαρναβίδη (Τάλα), Σάββα Νικολάου (Παναγιά) και Παναγιώτα Δημητρίου (Σίμου). Ευχαριστίες και στις κοινότητες: Σίμου, Λύσος, Αναρίτα, Τίμη και Χλώρακα, οι οποίες θα κάνουν κατάθεση την εισφοράς τους στον τραπεζικό λογαριασμό του Συνδέσμου.

Close

Επίσης ευχαριστεί  θερμά και όλους τους μοτοσικλετιστές που έλαβαν μέρος στην πορεία εράνου: Πανίκο Προκοπίου (Πρόεδρο Ε.Μ.),  Χαράλαμπο Χαραλάμπους, Μελή Κλατσιά, Ανδρέα Φούσκουλη, Δημήτρη Κούτα, Δημήτρη Καραμπότση, Νίκο Μηλικούρη,  Παναγιώτη Νικολάου, Αντρέα Παπαλουκά, Μάϊκ Αλαμή, Άντρο Κωνσταντίνου, Μάριο Κωνσταντίνου, Ζήνωνα Παπαφιλίππου, Κλεόπα Παπαλουκά, Σταύρο Αργυρού, Πάμπο Ευδοκίου, Γιάννη Σεργίδη, Γιάννη Τσίγκο και Πάνο Καρανικόλα.

Ιδιαίτερες ευχαριστίες και στην Πετρολίνα, για την παροχή των καυσίμων.

Όλοι οι Ενωμένοι Μοτοσικλετιστές και οι νέοι φίλοι της Λέσχης Μοτοσικλετιστών Αυγόρου,  χαίρουν ιδιαίτερης εκτίμησης από το Σύνδεσμο, γιατί κάθε φορά χωρίς καμία υποχρέωση προσφέρουν πρόθυμα  και ανιδιοτελώς τη βοήθεια τους προκειμένου να πραγματοποιηθούν οι πορείες εράνου.

Τα χρήματα που μαζεύτηκαν θα δοθούν για την παροχή βοήθειας στους συνανθρώπους μας που πάσχουν από λευχαιμία και άλλες συναφείς αιματολογικές ασθένειες καθώς επίσης και στις οικογένειες τους.

Ο Παγκύπριος  Αντιλευχαιμικός Σύνδεσμος “ΖΩΗ”, ευχαριστεί όλους όσους βοηθούν ποικιλότροπα το Σύνδεσμο για να εκπληρώνει τους στόχους του.  

02 Sep, 2025 Ώρα 13:54

Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα

Thumbnail

Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.

Close

Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart

Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.

 

Close

 

Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.

Close

 

 

Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.

Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.

Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.