Ο Hamilton κατέκτησε την Pole στο GP της Αμερικής και βρίσκεται αγκαλιά με τον τίτλο

Ένας συναρπαστικό φινάλε επεφύλασσαν οι κατατακτήριες δοκιμές στο GP της Αμερικής καθώς η Pole Position κρίθηκε στα... χιλιοστά. Τελικά ταχύτερος όλων αναδείχτηκε ο Lewis Hamilton o οποίος κατέκτησε την 9η φετινή Pole Position (82η στην καριέρα του), ενώ παράλληλα έκανε και τον ταχύτερο χρόνο όλων των εποχών στη συγκεκριμένη πίστα.

Ακολούθησε ο Vettel με Ferrari που έμεινε ελάχιστα πίσω (μόλις 61 χιλιοστά του δευτερολέπτου) ενώ ο Raikkonen συμπλήρωσε την τριάδα των καλύτερων χρόνων. Πιο πίσω ακολούθησε ο Bottas με Mercedes ενώ ο Ricciardo με Red Bull σημείωσε τον 5ο καλύτερο χρόνο. Την δεκάδα των ταχύτερων πιλότων συμπλήρωσαν οι, Ocon, Hulkenberg, Grosjean, Leclerc και Perez.

Ο αγώνας στην Αμερική έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον καθώς είναι πολύ πιθανό να αναδείξει και τον φετινό παγκόσμιο πρωταθλητή.

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.