F1

21 Oct, 2018 Ώρα 23:28

Ο Raikkonen κέρδισε το GP της Αμερικής - Παρατείνεται η αγωνία για κατάκτηση του τίτλου

Thumbnail

Με νίκη του Kimi Raikkonen ολοκληρώθηκε το γκραν πρι της Αμερικής, ένας αγώνας που είχε μεγάλο ενδιαφέρον και δεν... ανέδειξε παγκόσμιο πρωταθλητή. O πιλότος της Ferrari κατέκτησε την 23η νίκη της καριέρας του και πανηγύρισε την πρώτη θέση μετά από 2.044 ημέρες!

Close

 

Close

Παρατείνεται η αγωνία..

Ο πιλότος που εξέπληξε γι' ακόμα μία φορά ήταν ο Max Verstappen που εκκίνησε από την 18η θέση και τερμάτισε δεύτερος έπειτα από έναν καταπληκτικό αγώνα. Ο Ολλανδός πιλότος έδειξε τη μεγάλη του κλάση όταν δύο γύρους πριν το πέσιμο της καρό σημαίας δεν επέτρεψε στον Hamilton να τον περάσει κερδίζοντάς τον στα ίσια. Ο Βρετανός με τη σειρά του τερμάτισε στην τρίτη θέση και πλέον σε συνδυασμό με την 4η θέση του Vettel χρειάζεται άλλους πέντε βαθμούς σε τρεις αγώνες για να στεφθεί παγκόσμιος πρωταθλητής.

Close

Στην 5η θέση ολοκλήρωσε την προσπάθειά του ο Bottas ενώ πίσω από τον πιλότο της Mercedes ακολούθησαν οι, Hulkenberg και Sainz. Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Ocon, Magnusen και Perez.

Η συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 θα συνεχιστεί χωρίς διακοπή και συγκεκριμένα στο Μεξικό στις 28 Οκτωβρίου.

 

Δείτε τη βαθμολογία των οδηγων πατώντας στο παρακάτω λινκ

https://www.formula1.com/en/results.html/2018/drivers.html

 

Δείτε τη βαθμολογία των ομάδων πατώντας στο παρακάτω λινκ

https://www.formula1.com/en/results.html/2018/team.html

 

 

 

12 Sep, 2025 Ώρα 12:25

Verstappen: Τα μονοθέσια πρέπει να γίνουν το ίδιο ελαφριά και μικρά με αυτά του 2010

Thumbnail

Ο Max Verstappen υποστήριξε πως τα μονοθέσια της Formula 1 θα πρέπει να έχουν τις ίδιες διαστάσεις και το ίδιο βάρος με εκείνα που χρησιμοποιούνταν στη κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού το 2010, τα οποία διέθεταν ατμοσφαιρικούς V8 κινητήρες και ζύγιζαν 180 κιλά λιγότερο από τα σημερινά.

Close

Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι τα ελαφρύτερα αυτοκίνητα, τα μικρότερα. Αλλά αυτό μπορείς να το κάνεις μόνο αν αλλάξεις τους κανονισμούς για τους κινητήρες. Προς το παρόν, οι κινητήρες είναι εξαιρετικά αποδοτικοί, αλλά είναι επίσης αρκετά μεγάλοι. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο μακρύτερο, χρειάζεται περισσότερη ψύξη, οπότε το αυτοκίνητο γίνεται αρκετά μεγάλο.

Νομίζω ότι αν μπορέσουμε να αποκτήσουμε ένα παρόμοιο αυτοκίνητο όπως ήταν στην εποχή του 2010, ή και παλαιότερα. Αυτό θα ήταν ωραίο, γιατί νομίζω ότι θα βοηθήσει τους αγώνες. Αλλά στο τέλος της ημέρας, δεν είμαι εγώ αυτός που αποφασίζει,

Close

είπε ο Ολλανδός που μίλησε και για τον κινητήρα που κατασκευάσει η ομάδα του για την σεζόν του 2026, κινητήρας που οι φήμες τον θέλουν να υστερεί σε απόδοση σε σύγκριση με αυτόν της Mercedes.

Είναι σίγουρα ένα μεγάλο ερωτηματικό, αλλά ειλικρινά νομίζω ότι δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που μπορούν να πουν αυτή τη στιγμή, “ναι, θα είμαστε πραγματικά, πραγματικά καλοί” Δεν έχεις καμία εγγύηση. Ξέρω ότι είναι μεγάλη πρόκληση αυτό που κάνουμε, φέρνοντας και τον δικό μας κινητήρα, αλλά είναι επίσης και μια αρκετά συναρπαστική πρόκληση.

Close

Μας δίνει επίσης την καλύτερη ευκαιρία να είμαστε ανταγωνιστικοί αντί να εξαρτόμαστε από έναν άλλο κατασκευαστή που είναι πρόθυμος να μας δώσει έναν κινητήρα. Οι κανονισμοί είναι τόσο περίπλοκοι που, φυσικά, ο κινητήρας θα είναι εξαιρετικά σημαντικός, αλλά πρέπει επίσης να διασφαλίσεις ότι θα φτιάξεις ένα καλό μονοθέσιο.

Πιστεύω ότι οι πρώτοι αγώνες θα είναι πολύ απαιτητικοί για όλους ώστε να ενσωματώσουν σωστά τα πάντα, από τη μονάδα ισχύος μέχρι το μονοθέσιο και τη γενικότερη συμπεριφορά του. Ελπίζω να μας δώσει μερικούς ενδιαφέροντες αγώνες.